Forum MotoX.com.pl

Witam . Nabyłem kilka dni temu ktm sx 450 z 2003 roku. Staram sie sprawdzic wszystko aby byl w pełni sprawny. Postanowilem wyregulowac zawory bo glosno chodzą. Ssące wyregulowałem dobrze mieżyłem wszystko szczelinomierzem (na 0.10 bo tak radzili na naszym forum). z wydechowymi natomiast jest problem, manowicie tak jakby zawor byl osadzony niżej w tej podkladce ktora trzyma sprezyne bo szczelinomiez nie chce tam wejsc. gdy wykrece srobke od regulacji o kilka obrotow wyzej moge wsadzic szczelinomierz ale gdy chce dokrecic regulacje to szczelinomiez blokuje sie o ta podkladke poniewaz jego koniec schodzi zbyt nisko i pod kątem opiera sie o podkladke. czy cor robie nie tak czy zawory sa juz do wymiany ?

Jeśli naprawdę jest osadzony niżej to lada chwila może wpaść do środka. Polecam demontaż głowicy dokładną weryfikację zaworów.

W SX450 podkładki trzymające zabezpieczenia są alu. sprężyny potrafią je wyżłobić a same pokładki się zdeformować, jeśli trzonek zaworu jest niżej niż podkładka to głowica bezwzględnie do roboty bo długo to nie pociągnie.

Moze jest ktos z olsztyna lub okolic aby zobaczyc tą usterke i doradzic mi co nalezy zrobic ?

Z Twojego opisu wynika, iż zawory są zużyte, należy je wymienić na nowe.

dzwonilem po kulku serwisach w Olsztynie , powiedziano mi ze w taki sposob zawory sie nie zuzywaja , i stawiaja na to ze jesli zawor jest osadzony głębiej w kapeluszu trzymającym sprezyne zaworowa to mozliwe jest ze były wymieniane i poprostu ktos takie zamontował. mozliwe to ?

o zgrozo.... co za serwis madry to powiedzial.....jersli masz osuniete zawory to masz silnik kilka minut przed erupcja

wszystkie zawory maja rowno wystawac z kapeluszy sprezyn
sciagnij glowice zanim silnik sam zdemontuje sobie te zawory

podeslij zdjecia bo az jestem ciekaw tego patentu

Raczej niemożliwe, bo zawór już dawno by wypadł.
Demontuje główce i nawet się nie zastanawiaj. Tylko to da Ci pełną odpowiedź.

Na moje oko mógł jakiś magik dopasować zawory z jakiegoś auta. Wystarczy że rowek na zabezpieczenia będzie w innym miejscu i tak to będzie wyglądać.

rowek pewnie jest w tym samym miejscu jedyne co to tak jak by zawor był krotszy. zaraz sciagne jakies zdjecie glowicy i postaram sie zilustrowac wam jak dokladnie to wyglada.

to co na niebiesko zaznaczylem. Na tym zdjeciu zawory sa rowno z kapeluszami sprezyny , a w moim przypadku sa osunięte w dol o jakies 1,5mm .sprezanie raczej ok nie puszczaja . moto pali i trzyma obroty . http://img822.imageshack.us/img822/5662/img020um.jpg