dlaczego gasnie na wolnych i muli go gdy sie wkreca na obr.

arci21 · Post autor: **arci21** » wt, 1 maja 2007, 19:28

witam
Mam KTM 250cm3 2T z 2000r. i od niedawna gasnie na wolnych obrotach to znaczy pochodzi na chwile i zgasnie zeby go znowu odpalic musze pociagnoc ssanie i kilka razy kopnac, a poza tym muli go przy wkrecaniu sie na obroty.Czy moga to byc objawy nieszaczelnej instalacji chlodniczej bo kilka dni temu dalalem plynu bo o dziwo bylo go bardzo malo.Przedtam chodzil jak zloto zaczelo sie to od jakis 200km gaznik wyczyszczony swieca nowa (nie orginalna) czekam na pomoc.

IGI CROSS · Post autor: **IGI CROSS** » wt, 1 maja 2007, 20:33

A może już tłok się kończy??jak z komprejsą??

arci21 · Post autor: **arci21** » wt, 1 maja 2007, 21:06

kompresja jest spora, kompletnym remoncie silnika bylł robiony (tak twierdzi poprzedni wlasciciel on zrobol 500 km po tym remoncie) a ja w tym roku w miesiac zrobilem drugi 500 km i cos tam nie gra rowniez z chlodzieniem bo sie przegrzewa i plyn wylatuje z rurki bezpieczenstwa w chlodnicy ;(((

wo09 · Post autor: **wo09** » wt, 1 maja 2007, 22:27

arci21 pisze: cos tam nie gra rowniez z chlodzieniem bo sie przegrzewa i plyn wylatuje z rurki bezpieczenstwa w chlodnicy ;(((

Jeśli ci wyrzuca płyn z chłodnicy to masz uszczelkę pod głowicą do wymiany, nie jeździj w tym stanie bo będzie tylko gorzej.
A czy przypadkiem motor nie kopci ci bardziej niż wcześniej ?

crossrider · Post autor: **crossrider** » wt, 1 maja 2007, 22:29

mi to wyglada na to ze cos miedzy cylindrem a glowica jest nie tak, moze ci brac plyn z chlodnicy... i dlatego go ubywa i slabo moto sie kręci
kopci ci jakos dziwnie??

arci21 · Post autor: **arci21** » wt, 1 maja 2007, 23:50

tak jakby w minimalnym stponiu kopci bardziej gdy odapalam go zimnego i trzymie ssanie ????

Postautor: **To.mek** » śr, 2 maja 2007, 11:01 · Post autor: **To.mek** » śr, 2 maja 2007, 11:01

Zawsze jak jest zimny i na ssaniu to kopci bardziej, bo dostaje więcej mieszanki względem powietrza.

arci21 · Post autor: **arci21** » śr, 2 maja 2007, 11:29

no tak ale teraz widac różnice ze kopci mocniej na ssaniu niz przedtem gdy wszystko bylo ok

Kropek · Post autor: **Kropek** » śr, 2 maja 2007, 18:49

Ja stawiam na małą kompresje !! Pozdrawiam

arci21 · Post autor: **arci21** » śr, 2 maja 2007, 23:48

dzisiaj rozebralem termostat w znalazlem kawal szmatki w nim.Ale niestety to noc nie pmoglo dalej sa te same objawy i piana z chlodznicy.Cisnienie w chlodnicy nawetpo calej nocy zostaje i gdy odkrece korek to wylatuje plyn????

GAWRON · Post autor: **GAWRON** » czw, 3 maja 2007, 10:24

no wiec na bank przepuszcza Ci gdzies uzczelka przy płaszczu wodnym przy cylindrze

Jak dla mnie nie ma najmniejszych wątpliwosci. Kompresja - podcisnienie ucieka do układu chłodniczego tworząc w nim cisnienie.

arci21 · Post autor: **arci21** » pt, 11 maja 2007, 18:28

o-ringi pod glowica wymienione i to byla przyczyna problemow z ukladem chlodzacym ale prubowalem jeszcze ustawic gaznik dlatedo ze mulowacie sie wkreca na obroty i nie daje rady ,motor potrzebuje ok.2s zeby sie wkrecic i jest problem z wolnymi???

Połącz z Facebook

dlaczego gasnie na wolnych i muli go gdy sie wkreca na obr.

dlaczego gasnie na wolnych i muli go gdy sie wkreca na obr.

Zaloguj się • Zarejestruj się