Jak sprawdzić stan łańcuszka drz 400? PILNE

[miniminix123]

Tak jak w temacie jak sprawdzić stan łańcuszka w drz 400 bo napinacz mam automatyczny więc nie dam radę policzyć ząbków?

[tobiasz86]

dasz radę policzyć, wykręć śrubę na imbus i wyjmij sprężynę, następnie odkręć napinacz i delikatnie go wyjmij i... tyle, składaj w odwrotnej kolejności

[miniminix123]

dasz radę policzyć, wykręć śrubę na imbus i wyjmij sprężynę, następnie odkręć napinacz i delikatnie go wyjmij i... tyle, składaj w odwrotnej kolejności

nie dam rade bo z mojego się sprężyny nie wyciąga. mojego żeby poluzować to trzeba wykręcić śrubkę i tam włożyć cienki płaski śrobokręnt i przekręcać i on się wraca ja mam rok 2003 a w tym roku były te wadliwe napinacze

[tomasz12]

Zużyty łańcuszek rozpoznasz po tym, że gdy łańcuszek jest luźny nie powinien się blokować (zacinać) w miejscach gdzie każde ogniwo jest nitowane. Każda książka to obrazuje, jednakże gdy motocykl ma kilka lat jest możliwe, iż wyrobione są prowadnice i wtedy dobrze jest wiedzieć ”ile napinacza pozostało”.

[mateuszvs]

kolego masz taki sam napinacz jak w crf 450. Poluźnij najpierw dwie śruby na klucz 8 (tylko nie za bardzo:) ), następnie włóż w napinacz śrubokręt i trzymając go nieruchomo wykręć wcześniej poluzowane śruby. Wyjmij napinacz pilnując by nie wyjąć śrubokręta. Po wyjęciu go, napinacz się rozłoży i będziesz wiedzieć ile zostało Ci naciągu

Mi udaje się beż problemu wyciągnąć napinacz z śrubokrętem więc do dzieła

[Big]

Bardzo fajna metoda ,ale potrzeba 3 rąk do niej.
Jest ultra prosty sposób. Wyciągasz napinacz. On sie sam wykręca. Przykładasz z powrotem na swoje miejsce i widzisz jaka jest szczelina pomiędzy cylindrem a napinaczem.
Warto pamietać o ustawieniu rozrządu jak do regulacji zaworów ,zeby łańcuszek nie przeskoczył.

[mateuszvs]

ja używam dwóch rąk i lewej nogi w sumie to można go włożyć beż śrub i przytrzymać śrubokrętem też, wtedy nie trzeba wykręcać śrub

Nie wiem czy inni producenci o tym pomyśleli ale w hondzinie nie ma szans żeby łańcuch przeskoczył na kole zębatym wałka rozrządu (nawet wyciągnięty łańcuch jest za krótki żeby przeskoczyć) z kolei mógłby przeskoczyć na kole zębatym na wale, ale tak jest przykręcana blaszka która mu to uniemożliwia