kx250f problem (gaznik)

[WASP MX]

Witam wszystkich.

Po remoncie kawy moto nie ma wolnych obrotów oraz strzela dosyć mocno z wydechu po dodaniu gazu. Moto zapala, chodzi na ssaniu po czym ssanie samo się wraca, a moto gaśnie. Złotą śrubę na dole gaźnika mam ustawioną między 3 a 4 (taki tam nr widnieje) patrząc od strony zębatki.
Jakieś pomysły jak to wszystko ustawić żeby było ok?

[253barek]

może po prostu masz za małe obroty ustawione...

[solaris]

Miałem ostatnio identyczne objawy - lewe powietrze. Akurat u mnie była walnięta guma między gaźnikiem a cylindrem.

[Majster128]

Przy montażu gaźnika warto lekko przesmarować smarem gumowe łączenie prowadzące do membran i do airboxa.
Wtedy guma się dobrze ułoży.
Śrubę od mieszanki wykręć 2,5 obr. od położenia wkręconego i sprawdź jak będzie działał.

[WASP MX]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi

Śrubę wykręciłem na 2,5 obrotu, ustawiłem obroty ale dalej to samo, nawet jakby trochę bardziej, z wydechu aż ogień wali
Spróbuję jeszcze ta gumę dokręcić, może akurat pomoże.

[Majster128]

A to ty masz kxf...
Sprawdź luzy zaworowe.

[WASP MX]

W silniku wszystko jest ok, nie ma nawet 1mth po remoncie.

[Majster128]

Taaa ok. Już nie jeden był taki pewien.
Jesteś pewien, że jest dobrze ustawiony rozrząd?

[WASP MX]

Mechanik wszytko robił, także musi byc ok:D
Dodam jeszcze, że kawa jest z 2008r, a strzelanie z tłumika miałem również przed remontem.

[Majster128]

Skoro mechanik robi remont, to po jakiego grzyba piszesz na forum o jakimś problemie??
Daj mu cały motor, nie tylko silnik i nie żałuj tych kilku złotych na dostrojenie.
Reg. gaźnika to zbyt szeroki temat na takie krótkie wypowiedzi na forum. Z resztą wałkowany tysiące razy.
Wystarczająco książek na temat gaźników znajdziesz na necie.
Ode mnie to tyle.

[WASP MX]

Majster jakbym miał taką możliwość to by wgl tematu nie było.
Otóż wyjąłem gaźnik, guma miedzy gaźnikiem, a cylindrem nie była w idealnym stanie ale nie zauważyłem żadnych pęknięć itp. Gaźnik przeczyściłem sprężonym powietrzem. Śrubę u dołu wkręciłem do końca i następnie wykręciłem 2.5 obrotu, wszystko złożyłem odpalam i dalej to samo, tzn na ssaniu nie strzela chociaż nie dawałem mu dużo gazu. Później wykręciłem śrubę jeszcze 0.5 obrotu ale to nic nie dało w sumie to kolanko się czerwone zrobiło, jak zobaczyłem to zaraz zgasiłem motor(patrzyłem na wydech dlatego nie widziałem), aha i jeszcze brak wolnych obrotów tzn motor prawie gasł poruszałem trochę manetką złapał obroty, ale już nie schodził. Z tego co mówicie to jest lewe powietrze, czyli guma miedzy gaźnikiem, a cylindrem do wymiany. Tylko u dilera taka znajdę? bo szukałem na allegro i nic chyba ze po nazwie złe szukam

[grayfox]

Nic nie kupuj jeszcze. Wyjmij wózek przepustnicy i zobacz czy tytanowa blaszka nie jest do góry nogami. To daje dokładnie taki efekt jak piszesz.