Wysoka temperatura KMX 125

[Ben0712]

Kawasaki KMX 125 A. Rok 88. Mam problem z duża temperatura moto po zagrzaniu pokazuje wskazówke na ostatniej białej kresce przed czerwona. Miało to miejsce dziś w Poludnie po przejechaniu 5 km. Co z tym fanem zrobic.

[Majster128]

Sprawdzić stan płynu w chłodnicy?

[Ben0712]

Po prawej stronie mam zbiorniczku wyrownawczy było wiecej niż max wlalem płyn do kreski max i cześć płynu wlalem bezpośrednio do chlodnicy prawie pod korek odpalilem moto i do zbiornika nic się nie przelalo a dalej się grzeje

[katecheta122]

Nie rozumiem po co lać płyn do zbiorniczka przelewowego,do niego dostaje się tylko nadmiar z chłodnicy.
Zalej sobie chłodnice pod korek.Przejedź się pare minut.Odstaw motocykl żeby zrobił się zimny i sprawdź czy płyn dalej jest pod korkiem.Jeśli motocykl kopci na biało to masz walniętą uszczelke pod głowicą.Jeśli nie będzie kopcił a płynu dalej będzie ubywać to simering na popie wody(sprawdź sobie czy nie masz płynu chłodniczego w oleju przekładniowym).Jeśli płynu nie będzie ubywać to albo masz walnięty termostat albo pompe wody.

[Ben0712]

Płynu nie ubywa w chlodnicy jest po korek. Jeśli to będzie termostat albo pompą to co robic

[andrzej555]

no a co możesz zrobić z popsutą częścią

[andrzej555]

po pierwsze możesz sie pomodlić o cud ,a po drugie zużyte części wymienia sie na nowe lub sprawne używane,napisz którą opcje wybrałeś

[Ben0712]

Skórki głupie pytanie ale mam motor od dwóch tygodni uczę się. Ale jeśli chlodnicy jest gorąca węże są gorące o płynu jest po korek to co termostat czy pompka była by zepsuta. Mi się wydaje ze jak by nie było obiegu to chlodnica była by zimna a nie bardzo gorąca.

[Mateusz_MX]

Mi się wydaje ze jak by nie było obiegu to chlodnica była by zimna a nie bardzo gorąca.

I słusznie. Zauważ, że gdyby był zawieszony termostat - chłodnica również byłaby zimna (nie wiem czy w tym motocyklu go wg. posiadasz).

[katecheta122]

Ale jest dosłownie gorąca(tak że parzy) ,czy po prostu ciepła?
A chłodnice masz czystą?(Przedmuchaj ją sobie dla spokoju kompresorem),dużo żeberek jest powgniatanych?
Może masz złą mieszanke,silnik dostaje za mało benzyny i za dużo powietrza?
Może masz walnięty czujnik,sprawdź sobie temperature na dotyk(porównaj tą na 2 kresce i ostatniej).
Czy jak Ci się tak zagrzeje to motocykl ma mniej mocy/słabsze osiągi jak był w normalnej temperaturze?
Korzystasz z dozownika,jeśli nie to jaką robisz mieszanke?

[Ben0712]

Chlodnica pazy. Chlodnica jest spoko motor stał kupę lat 20 tys ma przebiegu więc nie jest powiginana. Jak się bardzo zagrzeje to ma moc taka jak na początku. Jadę na mieszance castrol racing 2t korzystam z dozownika i działa bo kopci. Czasem jak cisne moto np na 4 biegu wysokie obroty wchodzę i puszczam manetke to coś strzela jak by w przekladni ale to wtenczas strzela jak się super zagrzeje i strzeli ze 2 razy. Sprawdze jeszcze na dotyk albo na termometr laserowy bo taki akurat posiadam to będę pewniejszy co do czujnika. A jeśli to będzie mieszanka to jak ja ustawić na gazniku (jakiś link jak by ktoś miał). Dziś rano np było tak po przejechaniu 3 kilometrów dosc szybko temp. Była na polowe zwolnilem spadła do małej kreski w ciagu nie całej minuty a potem dałem gazu 3 km i znów na polowe wskoczyła. Dzi rano było 18 stopni i można powiedzieć ze się nie przegrzewal a wczoraj było chłodnej i ten sam odcinek drogi bo do pracy i wskazówka była na maxa. Idzie oglupiec co mu jest. Pierwszy raz jak odkrecilem korek od chlodnicy to była taka galaretka na korku. Zaznaczam moto stało kupę lat ponoć u makaroniarza.

[katecheta122]

Proponowałbym Ci odłączyć dozownik(zaślepić wężyk).I samemu robić mieszanke,nie mówie że dozownik jest zły ale jak odmówi posłuszeństwa to po tłoku.Miesznke 1:40-1:50.