Suzuki Rm 250 1996r. Parę pytań amatora

[szopson]

Kris514 to wytłumacz mi czemu od 93 są inne uszczelki głowicy?
Przy dobieraniu części nawet jest tak jak mówe http://www.larsson.pl/index.php?c=ai&pn ... t=rm%20250 1993 ma RJ16a
nie wiem może się mylę ale wydaje mi się że mam rację kiedyś szukałem do siebie uszczelki i przez to się dowiedziałem a byłem w serwisie suzuki i tak mi powiedzieli
A co do mieszanki do 1:40 chyba będzie odpowiednia czyli 125ml na 5l a na 10l 250ml
pozdro

[253barek]

rób koło 1:40 powinni wystarczyć
czyli 125ml oleju na 5l benzyny czyli 250ml na 10l

[kris514]

uznajmy że ten rocznik był rocznikiem przejściowym i dlatego są takie rozbieżności

[szopson]

Hehe niech tak będzie, ważne ze kolega który posiada RM wie co i jak A nr VIN jest na główce ramy

[tomek1777]

Kurde u mnie nie ma tam VIN, ktoś wie co się mogło z nim stać? Odkręciłem korek od oleju i nie widać wogóle żeby cos tam było ale tak to wszystko zachlapane olejem czyli jest go mało. Ile powinno go tam być ? Jest jakaś śrubka wyrównawcza czy poprostu sie leje 650 ml tak jak pisze na deklu. A i jaki olej do jego zalać to bym zmienił dla pewności.

[253barek]

motul transoil

[Luki-Suzuki]

Luki-Suzuki twój motor to lalka mógłbyś mi powiedzieć gdzie u ciebie jest nr VIN ? Ja u siebie nie mogę znaleść

Dzięki fajnie że ci się podoba słuchaj numer masz dokładnie na główce ramy po prawej stronie czyli od strony wydechów jak siedzisz na moto (patrz fotke). Co do oleju do mieszanki ja leję MOTUL 800 mieszanka 1:40 czyli jak ktos juz napisał 125ml/5L i jest gitara a do skrzyni MOTUL Trans oil i biegi wchodzą idealnie i mięciutko ja nalewam 700-750ml i nigdy nic się nie stało jak kupiłem moto od znajomka to jak spuściłem było 750ml wiem że na osłonie jest 650ml ale zawsze leje trochę więcej.

[tomek1777]

Dzięki Jeszcze zapytam sie was o zawieszenie. O co chodzi z tym S i H mam to na przednich lagach z góry i z dołu i na tylnym amorze. Od czego one są ? Mam za sztywny tylni amor to jak zrobić żeby był mientki. Luki-Suzuki jak możesz to wrzuć zdjecie to ja może kawałek farby zerwę może jest zamalowany bo ktoś nie żałował a po zdjeciu będę wiedział gdzie sie znajduje.

[szopson]

Nr VIN znajduje się dokładnie tam gdzie jest zaznaczone na zdjęciu dodanym przez Luki-Suzuki
Co do zawieszenia to właśnie S- czyli bardziej miękkie zawieszenie H- bardziej twarde A na tylnym amorze masz regulację u góry tłumienia dobicia a na dole tłumienie odbicia - ( szybciej bądź wolniej będzie wracał)

[Luki-Suzuki]

jutro zrobię fotę za dnia to bedziesz dokładnie widział z bliska

[mateuszvs]

cześć, nie chcę Cie straszyć przed wcześnie, ale zdarzały się motocykle które nie miały nr vin na ramie. Niestety to nie fabryka zapominała nabić numery, ale jak sprzęt przyjeżdżał zza granicy z wędki to numerów już na nim nie było. I potem bajeczka w stylu "pewnie wiązka kabli wytarła numery".
Poszukaj dokładnie pod warstwą lakieru bo to bardzo ważnie. Być może ktoś opłakuję stratę sprzęta, a Ty nim nieświadomie jeździsz...


btw. numery ramy przy kupnie powinno się sprawdzać jeszcze przez sprawdzeniem czy są oba koła i silnik. Zawsze w pierwszej kolejności.

[tomek1777]

Mateuszvs z tym nr VIN to było tak że przed kupnem cały czas myślałem że sprawdzę po nim rocznik moto jak będę jakiś oglądał i dowiedziałem jak sie go czyta i miałem zdjecie na komie symboli odpowiadajacych za te starsze lata jak były ABC itd. a jak ogladałem moto to zapomniałem chyba głowy bo o VIN nawet nie pomyślałem dopiero jak miałem moto już u siebie to zauwarzyłem że nie ma i to nie odrazu Ale z tego co wiem to jestem już co najmniej 3 właścicielem jego w polsce. Szopson czyli muszę na tylnim z góry odpuścić trochę w kierunku S, bo jak wsiądę na niego to amor nawet się nie ugnie dopiero jak pod skocze to się trochę ugnie a powinien chyba gdy tylko usiadę lekko sie ugiąć.