Forum MotoX.com.pl

Zakupiłem w grudniu crossika marka jak w temacie, przejechałem ze 2 mth tak testowo i trzeba było zabrać się do przygotowania go na sezon, remont silnika itd, itp. Podczas rozkręcania okazało się, że rozrząd jest przestawiony. Początkowo z kolegą myśleliśmy ze jacyś magicy składali Honde i tak na sztuke ją skręcili. Dodam, że UNICAM był uszkodzony. Młoteczek nie zachowywał się jak powinien. Kolega odebrał z ustawienia i czyszczenia głowice od swojej CRF 150R porównał z moja i pojawił się problem! Wałek rozrządu jakimś cudem się przekręcił! Potocznie tłumacząc: na wałek nakłada się zębatkę i to na co się nakłada obróciło się na wałku w skutek czego przestawił się rozrząd. Pytanie: czy jest sens kombinować i naprawić to przestawienie czy lepiej kupić nowy wałek? Nie jestem mechanikiem i zapewne opisałem coś nie profesjonalnie ( kolega jest mechanikiem )

Możesz problem zobrazować na jakimś zdjęciu?

Był już taki przypadek na forum, tylko że w Yamaszy. Do wymiany jest wałek rozrządu. Pozdrawiam

Mateusz_MX pisze:Był już taki przypadek na forum, tylko że w Yamaszy. Do wymiany jest wałek rozrządu. Pozdrawiam

Zgadza sie, było takie coś. Kolega najpierw próbował to zrobić ale w końcu kupił nowy wałek. Pzdr

Zębatka jest wprasowana na wałek. Jedy co Ciebie ratuje to wymiana wałka rozrządu.

viewtopic.php?f=3&t=23347

Dokładnie to był mój przypadek w w/w temacie. Koszt używanego dobrego wałka wyszedł mnie taniej niż zabawy w naprawianie i tobie też bym polecał tak zrobić, są to bardzo rzadkie przypadki ale jednak się zdarza.

Gościu który zakuwa korbe na wał mówił, że mógł by spróbować to zrobić ale nie daje gwarancji, że będzie działać.

Mnie powiedzieli że można zębatkę zdjąć i założyć prawidłowo tylko wiąże się to też z wymianą łożyska bo wałek trzeba cały rozgrzać mocno a później może się z powrotem od razu przestawić więc jedynie zespawać a jak wałek jest pusty w środku to na 99% się pokrzywi przy spawaniu. Do CRF wałki są dużo droższe niż do Yamahy więc możesz próbować go naprawić tylko że to jest rozrząd i jak się przestawi o pół obrotu zębatka to wiadomo co będzie.

Spotykana usterka.
U kolesia w RMZ 250 05' jest to samo.Kupil walek uzuwke i po problemie.

Materiał, jest bardzo trudno spawalny, takich rzeczy sie nie spawa. Wałka nikt nie będzie nagrzewał, nie ma takiej potrzeby, jak już to zębatkę.

Stary temat ale może komuś się przyda. Wałek został rozkuty i zakuty na nowo plus nawiert elektrodrążarką gdzie został wsadzony klin. Nie ma możliwości ponownego obrotu i uszkodzenia wałka. Od całego zabiegu zrobiłem 26 MtH.