Nie można odpalić KXF250 po remoncie.

[BsK]

Witam, mój kxf przeszedł remont, silnik był wyregulowany u Ognistego, potem wsadziłem do ramy, i nie mogę go odpalić-jest to mój pierwszy 4T. Świeca jest mokra, luz zaworowy również ustawiony. Kopałem go chyba 100 razy i nic. Noga mi już odpada Co to może być według Was?

[Majster128]

Oddaj do "Ognistego"...

[BsK]

Za takie posty z góry dziękuje. Na pewno propozycja mi się bardzo przyda.

[Lanrets]

Sprawdź czy jest iskra, sprawdź rozrząd. Jeśli wszystko jest ok, to na popych zapal. W crf mialem tak kilka razy nie wiadomo czemu, poprostu nie chciał zapalić z kopa z pychu zapalił i potem już normalnie za każdym razem palił na zimnym.

[BsK]

Na pych nie da rady, wrzucam dwójkę i koło się zacina i nic. Iska jest, świeca mokra, rozrzad też dobrze ustawiony.

[Majster128]

W crf mialem tak kilka razy nie wiadomo czemu, poprostu nie chciał zapalić z kopa z pychu zapalił

Nie mów w formie bezosobowej jeśli opisujesz swoje obserwacje. Po prostu TY nie wiesz dlaczego nie chciała odpalić.

BsK Jesteś kolejną ofiarą osoby, która nie zna się na robocie, a bierze się za nią.
Oddaj motor w dobre ręce mechanika jeśli nie znasz się na mechanice. Dobrze Ci radzę.

[BsK]

Dodam, że łancuszek rozrządu u góry przy wałkach jest bardzo napięty, luzy sprawdziłem jeszcze raz-są ok.

[grayfox]

1. Zobacz czy jest iskra.
2.Na 2 blokuje koło? Rozpędź go trochę wskocz na niego i przy puszczaniu sprzęgła przysiądź mocno na tyle.
3. Twój motor stał pół roku w garażu bez przekrycia, sprawdź dokładnie gaźnik, wszystkie kanaliki i dysze.

Ostanio mówiłeś że nie mogłeś odpalić noweo SXF-a, więc zrób to tak jak Ci pisałem.

Na zimnym silniku 2 razy powoli w górę i dół, ustawiasz na sprężaniu w GMP i strzał, po zalaniu ta sama procedura tylko troszkę uchyl przepustnicę.

[BsK]

Problem w tym, że jak wbijam dwójkę ze sprzęgłem to koło i tak się blokuję, nie wiem czemu tak jest ale w YZ też tak miałem. Iskra jest tak jak pisałem. Masz może jakiś film który pokazuje jak dokładnie ruszać kopką?

[Lanrets]

Wiesz co Majster daruj sobie. Ognistego nie znasz więc się nie wypowiadaj. Co do problemu z zapaleniem może to być po prostu brak doświadczenia z 4t.

[major000]

Jeśli wszystko jest dobrze złożone, jest iskra i paliwo dochodzi to przeczyść gaźnik, po remoncie silnika i tak trzeba przeregulować gaźnik. Załóż nową świece i odrazu pal na pych, koło na sprzęgle ci blokuje bo masz sprzęgło "sklejone", przed odpaleniem na pych trzeba rozkleić sprzęgło poprzez wciśnięcie sprzęgła i ruszanie motocyklem przód-tył aż puści. Generalnie to on wogóle prubuje zapalić czy nawet nie pierdnie?

[grayfox]

Linka od sprzęgła dobrze ustwiona? Może masz rowki na koszu i nie wysprzęgla ci.