Tuning , podrasowanie silnika.

motox-gt · Post autor: **motox-gt** » pn, 19 lut 2007, 15:40

Jakie masz doświedczenie o toningu silnika 2t ?

Kaze · Post autor: **Kaze** » pn, 19 lut 2007, 16:41

Kpl układ wydechowy np Doma, FMF, HGS, membrana V-force3, cieńsza uszczelka pod głowice, ładnie wypolerować kanały dolotowe i odpowiednia do tego regulacja gaźnika.

Kaze · Post autor: **Kaze** » pn, 19 lut 2007, 18:54

Warto dodać tylko że przed tuningiem silnika warto byłoby zadbać o zawias. Jak masz dużo kasy to ciekawym rozwiązaniem byłoby sxs, race tech, ohlins, najwyższy model kyb'a mx-tech itp. Ewentualnie jeśli nie masz tyle $$$ to warto wspomnieć o regulacjach zawieszenia u Brendler'a lub Sanchez'a. Najważniejsze to regulacja zawieszenia pod wage i konkretne warunki na torze.
P.S może to nie jest tuning silnika ale przed jakimiś inwestycjami w silnik warto by zacząc od zawiasu. Pozdro

kotmx · Post autor: **kotmx** » pn, 19 lut 2007, 19:08

motox-gt o jaki dokładnie silnik 2t pytasz ?

Nobo ja w komarku mam gaźnik od piły motorowej, "układ wydechowy" z simsona (ten sportowy

)polerowane denko głowicy (nudziło mi sie) , noi nowy tłok i cylinder. Kolega jak sie przejechał moją torpedą to był w szkoku jaką ten potwór ma moc

kams · Post autor: **kams** » pn, 19 lut 2007, 19:46

pewnie chodzi tu o tego nieszczesnego ETXa125 -- no wiec kolezko zadzwon gdzies w cholere np. do mielocha i spytaj o kit tuningowy do etxa125 -- bo tego typu motocykle tuninguje sie jak skutery

Kaze · Post autor: **Kaze** » pn, 19 lut 2007, 20:11

Panowie co to za prześmiewki? Rozumiem że wszyscy mają sxs-f'y 450 2007 modele serwisowane w Bud Racing? Jeśli nie to nie widze powodu żeby sobie szydzić z kogoś.
A co do pisowni to fakt - popracuj nad tym bo aż razi.

Postautor: **To.mek** » pn, 19 lut 2007, 22:23 · Post autor: **To.mek** » pn, 19 lut 2007, 22:23

Kaze pisze:Panowie co to za prześmiewki? Rozumiem że wszyscy mają sxs-f'y 450 2007 modele serwisowane w Bud Racing?

Wg mnie nikt tutaj nie wyśmiewa się z motocykla jakim jest ETX. Co w tym złego że tuninguje się go jak skuter

Zresztą zależy jak spojrzy się na te wypowiedzi...

kams · Post autor: **kams** » wt, 20 lut 2007, 20:21

to się tuninguje jak skuter;]] a nie jak krosówke no nie ?? wydech tuningowy to byc moze Gianelli a nie /FMF/ i pewnie pollini robi kity tunowe do tego

nie neguje tutaj ETXa ---tylko potępiam wybór kolegi ---:D miał do wyboru RX i ETX i wybrał ETX bo ladniejszy ---n/c

nie noe nic nie mooowie
:-# :-# ??

??

witekCRM · Post autor: **witekCRM** » pt, 23 lut 2007, 18:36

Moim zdaniem przed jakimkolwiek tuningiem mechanicznym należy doprowadzić stan motocykla do ideału.( szmienić łożyska na wale, korbe, tłok itp) Ogólnie w silnikach 2T bardzo ważną funkcje spełnia układ wydechowy. Czyli pierwsza rzecz to wydech. Można również spolerować kartery i kanały dolotowe i wydechowy. Mozna również zmienić menbramy na sportowe.
Jest bardzo wiele mozliwości( sprzęgło itp.) jedyne ograniczenie to kasa...

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » pt, 23 lut 2007, 19:24

spolerować kartery

Nie rozumiem?

Co to da?
pozdr.

kotmx · Post autor: **kotmx** » pt, 23 lut 2007, 19:38

Chyba chodzi o kanały płuczące w cylindrze

Ja mam kombinowany cylinder --> kanały , jakieś podcięcia w oknach itp. niewiem czy to coś daje ale fakt faktem że mam bardziej "stjuningowany" motocykl od kolegów

witekCRM · Post autor: **witekCRM** » pt, 23 lut 2007, 20:49

No no, chodzi mi o te kanały płuczące .

Połącz z Facebook

Tuning , podrasowanie silnika.

Tuning , podrasowanie silnika.

Zaloguj się • Zarejestruj się