ktm exc 125 wypala swiece

[bzynix]

Jest to moj pierwszy temat na forum wiec witam Smile

Otoz 2 tyg temu kupilem ktm'a i smigal az pieknie az na drugi czy trzeci dzien walnela swieca(NGK). elektroda byla tak wypalona ze wygladala jak ulamana na szczescie bez zacierki. Bylem pewny ze swieca padla ze starosci wiec wkrecilem nowa NGK B8ES. Wyjezdzilem moze 2l beny a kolo w miejscu i zero kompresji. Rozkrecilem i okazalo sie ze znow swieca i upalona elektroda zatarla malenstwo Sad cylek na szczescie caly. mieszanka odpowiednia na castrolu racing, chlodnice tez ok, tloczek wymieniany przez poprzednika dwa baki temu.

i tu moje pytania:
1. co jest wina wypalania swiec?
2. chcialbym kupic tlok wossnera. na tloku jest rozmiar 53,97. mozecie mi podeslac linki ktory podpasi bo z tymi rozmiarami spotkalem sie pierwszy raz. aaa no i ktm rocznik 2000. pozdrawiam i link do zdjec

http://img716.imageshack.us/g/20110420151.jpg/

[LesniK]

Zdecydowanie za uboga mieszanka - gaźnik na stół i ustawienia zbliżone do fabrycznych (przede wszystkim poziom paliwa i rozmiar dyszy głównej).

[bzynix]

gaznik rozkrecilem i okazalo sie ze iglica jest juz na max podniesiona. dysza 180. wiecej beny nie dostanie. a i jeszcze jakis debil zalozyl miedzy bakiem a gaznikiem na rurce filterek paliwa ale strasznie maly jak do skutera. odrazu go wywalilem bo w baku jeden filtr wystarczy wg mnie

jeszcz ejakies teorie? pozdrawiam

[LesniK]

Poziom paliwa w komorze pływakowej - od tego zaczynać jakiekolwiek regulacje gaźnika. Po prawidłowym ustawieniu dopiero pozostałe regulacje.

[Ce eRa]

Nie powinno to zbyt wiele zmienić ale świeca dedykowana do tego modelu to: NGK BR9EVX (tak podaje manual) , ale jest droższa od: B9EG, BR9EG, które są niewiele gorsze a o podobnych właściwościach.

[bzynix]

dzieki za info. sprawdzilem ale kosztuje ponad 60zl narazie w garazu znalazlem 3 elektrodowa. problem ze spalaniem swiec chyba rozwiazany. znalazlem srubke od regulacji mieszanki ktorej bylem pewny ze nie ma okaze sie jak przyjdzie tloczek. pozdrawiam

[michallyz]

miałem identyczny przypadek w yz 125 tylko ze zaczeło sie od spalenia modułu wiec kupiłem uzywany ( zamiawiany z usa) niby przyszedł wszystko od pasuje, iskra jak byk a po 2l paliwa swieca stopiona!!! wymieniłem ok 5 swiec wszystko to samo az przy tej 4 czy piatej przepaliło tłoka ( dziura wielkości 2gr) i na tym sie skończyła przygoda z moja yz bo sprzedałem uszkodzoną. modół był gówniany napewno nie był to orginał ponieważ na starym miałem znaczek yamahy a tu jakiś gwiazdki widniały podejrzewam ze był to jakis moduł z zestawu tuningowego czego w usa nie brakuje z tym ze on działałby należycie w komplecie z całym zestawem zapłonowym taka jest moja teoria

[Majster128]

Zamontuj swiecę BR9E.... Ciąg dalszy to materiał anody. Zrob prawidłową regulację gaznika i w drogę.

[Reniek]

Majster podałeś mu model świecy a skąd taki wniosek jeśli nie znasz rocznika ktma ?? ;/ każdy rocznik ma dopasowany inny model , to że większość z nas jeździ na BR9E i .... <---- kropeczki (czytaj) ciąg dalszy nie znaczy że wszyscy a wracając do sedna spr , za dużo powietrza dostaje moto a za malo paliwa i sprawdz sobie w linku który podaje :

http://www.ngkntk.ru/pl/wyszukiwarka-pr ... ENDKERZEN/ jaka świeca jest do twojego modelu .
Wesołych świąt

[Majster128]

W wypowiedzi wyzej Ce eRa napisał, że sprawdzał w serwisowce i wyszło BR9E... wiec na tym połegałem. Co mowi prawdę... serwisowka, czy katalog ngk?
A rocznik został podany w pierwszym poscie.
Wesołych 8)

[Reniek]

:drinkers: ..... pora spać.

[Ce eRa]

Dobra to ja powiem to o czym myślę
Ad.1. Kup nową, świecę z wyżej wymienionych modeli, a następnie ustaw gaźnik według serwisówki.
P.S. mam nadzieję że masz kompletny wydech oryginalny-jeśli tuningowy to musisz zastosować większą dyszę główną.


Ad.2. Aby zamontować tłok, trzeba pomierzyć cylinder.Luz tłok cylinder ma wynosić 5 setek-pewnie to wiesz.
Co do tłoków to montuj takie jakie chcesz, ważne aby były do tego modelu i o właściwym rozmiarze.
Ja osobiście polecam oryginalne tłoki ktm(robi je vertex, ale co ciekawe to niby dla ktm robi wytrzymalsze niż te co sprzedaje swoje-można je poznać po tym, że od środka mają wytłoczkę "vertex ktm")Jeśli nie chcesz żeby moto straciło szybko kompresję to kup tłoka do exc (dwupierścieniowy).Oczywiście taki oryginalny tłok nie kosztuje te 350zł tylko jak dobrze pamiętam to 420zł .