Forum MotoX.com.pl

witam mam problem wszystko bylo okej wczoraj wymienialem olej na castrol racing 4t
jezdzilem normalnie wczoraj po dluzszej jezdzie zaczal wypluwac mi olej z odpowietrzenia
ubytek plynu z chlodnicy nie duzy bo widac kratki jak zaleje troche to juz jest oki plynu pod dostatkiem dzisiaj chcialem odpaloc wydaje mi sie jak by mial kompresje inna tzn raz jest moment dobrej kompresji a za drugim razem juz nie: wymienialem przed tym kartery
i nie zmieniaolem zimeringu na wale od strony sprezgla moze miec to jakis wplyw ?
motor nie chce teraz odpalac....

a jak tam tloczek? Kiedy byl wymieniany? Plyn nie miesza sie z olejem? Nie wyrzuca go odpowietrzeniem od chlodnicy?

wlasnie spuscilem plyn jest okej troszke ubylo czy jak olej spuszcze bedzie widac czy jest w nim plyn? dlaczego raz jest moment zeby odpalic na kopce a raz nie ma? tzn raz jest dobra kompresja raz nie

Tak ja spuścisz olej będzie widać czy jest płyn .Olej bedzie bardziej taki biały. Jak jest raz kompresja raz nie tego to juz nieogarne ;p

zauwazylem ze uszczelka pod glowica jest mokra z jednej strony

Może głowica jest krzywa tez tak miale ze były przecieki spodniej.Ale niemiałem braku kompresji.
Spuść ten olej i napisz co tam jest(albo odkreć korek od wlewu oleju tez raczej bedzie widać czy jest tam płyn chłodniczy)

panowie zdjalem glowice jeden zawor wyglada nie ciekawie taki od oleju jak by byl to mzoe byc przyczyna? uszczelnacze zaworowe?

Zdjęcia kolego wróżyć to można z fusów.

zdjecie zaworow jaki stan?

kolego twierdzisz ze nie ma kompresji a luzy zaworowe to byly sprawdzane? Jakie grubosci plytek przy prawidlowym luzie? Wyglada mi to na ssace do wymiany przy czym nie radze poprawiac katow w glowicy pod nowe zawory bo dlugo nie pohula ;> trzeba tez nowe gniazda wstawic. Kup nowe uszczelniacze zaworowe, sprawdz czy glowica prosta, pomierz cylinder i tloka bo zapewne przez niego olej wyrzuca.

sprawa wyjasniona jeden zawor ssacy wyjechala sie na maxa plytka sa tylko kawalki plytki
i tam gdzie powinna wchodzic plytka nie ma ranta na podkladce bo sie zjechal
wymienic same zawory ssace? robic cos z glowica? czy to mogl by byc powod wyrzucania oleju? zawor ten jeden nie za ciekway jest