Forum MotoX.com.pl

Witam.
Mam problem z moją RMZ 450.
Wczoraj po spuszczeniu oleju z silnika okazało się, że w silniku było może z 200ml oleju, a powinno być 1500ml.
Ubytek jest także w chłodnicy, gdy dolewam pół litra plynu to po okolo 20 minutowej jeździe juz pół litra nie ma, mogło to być spowodowane tym, że w silniku było malo oleju i silnik się grzał i jakimś cudem płyn z chlodnicy wyparowal???

Trzeci problem polega na tym, że motor na wyższych obrotach (najczesciej jak podnosilem go na kolo) piszczał, ostatnio też mialem taki problem, ale to byla wina niedokreconego kosza, a teraz sprawdzalem i kosz jest dokrecony.


Może te wszystkie 3 problemy są ze sobą jakoś powiązane???
Proszę o pomoc, z góry dzięki.

Mały stan oleju pewnie może wywołać takie piski, jednak jeśli w silniku coś piszczy to raczej nie będzie to nic dobrego. Co do ubytku płynu, nie kopci na biało ? Co ci mogę poradzić. Silnik na stół i rozbiórka. Płyn nie kapie gdzieś z silnika ? Może simmering na pompie wody ? Ciężko coś tak nie widząc powiedzieć przez internet.

Pozdrawiam

motor nie kopci i dodam, że 2 tyg. temu oddawałem go do przeglądu i nic nie stwierdzili. ;/

Silnika w crossówce raczej nie sprawdzisz oglądając go. Albo chodzi i jest okej, albo przychodzi moment i wybucha Jedyna pewna metoda sprawdzenia to demontaż i pomiar ew. wymiana.

Pozdrawiam

Zloty pisze:Witam.
Mam problem z moją RMZ 450.
Wczoraj po spuszczeniu oleju z silnika okazało się, że w silniku było może z 200ml oleju, a powinno być 1500ml.
Ubytek jest także w chłodnicy, gdy dolewam pół litra plynu to po okolo 20 minutowej jeździe juz pół litra nie ma, mogło to być spowodowane tym, że w silniku było malo oleju i silnik się grzał i jakimś cudem płyn z chlodnicy wyparowal???

Trzeci problem polega na tym, że motor na wyższych obrotach (najczesciej jak podnosilem go na kolo) piszczał, ostatnio też mialem taki problem, ale to byla wina niedokreconego kosza, a teraz sprawdzalem i kosz jest dokrecony.


Może te wszystkie 3 problemy są ze sobą jakoś powiązane???
Proszę o pomoc, z góry dzięki.

To źle świadczy o Tobie. Nie dbasz o swój sprzęt – nie kontrolujesz ilości oleju w silniku. NIE WOLNO ! eksploatować żadnego motocykla jeśli z silnika dochodzą jakieś nienaturalne dźwięki. Koniecznie trzeba to zdiagnozować i usunąć usterki w przeciwnym wypadku konsekwencje mogą być bardzo „bolesne” dla naszych portfeli (dotyczy to Nas wszystkich). Zacznij od góry – rozrząd (wałki, szklanki), zawory, głowica tu teoretycznie może być bardzo nieciekawie.

Ubytek płynu z chłodnicy, leży po stronie wrzenia płynu, jak odpalilem motor i zostawilem na kilka minut na malych obrotach, a nastepnie odkrecilem pokretke od chlodnicy, to plyn normalnie wrzał.
Co może być przyczyną??
Dodam, że w chłodnicy wymieszałem 2 różne płyny chlodnicze. Może to być przyczyną ?