Forum MotoX.com.pl

Witam Mam cr 250 2000rok i nie mogę ściągnąć cylindra bo chcę go zwymiarować i nowy tłoczek wstawić. biłem w niego już gumowym młotkiem, obstukiwałem i nic? co może być tego przyczyną a i trzeba napęd zaworu ściągnąć? a jak tak to jak DOKŁADNIE (cylinder ani nie puścił od uszczelki BARDZO PROSZĘ O POMOC!!! z góry dzięki za wypowiedzi pozdrawiam.

A nie masz nigdzie jeszcze żadnej śruby ????? ja w rm 250 oprócz 4 głównych szpilek miałem właśnie dodatkową nakrętkę za pokrywką mechanizmu zaworu wydech. Tak jak to widać u ciebie na 2-3 fotce. jeżeli jesteś pewien że nic już jej nie trzyma to WD-40 i gumowy młotek w ruch,z tego co kojarzę to w cylindrze są tulejki przez które przechodzą szpilki może na nich coś przyrdzewiało itp bo wątpię zęby uszczelka tak trzymała.

A czy któryś z elementów zaworu nie jest połączony z dołem silnika?

z manuala wynika ze 4 sruby cylinda i powinien pujsc do gory

Witam...

W CR 250 cylinder trzyma tylko 4 śruby, po odkręceniu ich powinno zejść...U ciebie może być dobrze i zbyt ciasno spasowany cylinder i do tego dochodzi jeszcze uszczelka. Ja zawsze podważam cylinder z dwóch stron kluczem.jedna strona jest od strony ssącej a druga wydechowej, I powoli idzie. (ale tak jest akurat u mnie ).

A co do zaworu wydechowego to on nie trzyma cylindra tylko się łączy z silnikiem za pomocą widełek .




myślę że będziesz wiedział o co chodzi...


pozdrawiam...

ledek pisze:z manuala wynika ze 4 sruby cylinda i powinien pujsc do gory

Kolega mnie wyprzedził (wolno piszę)

Jeśli to nie jest 5-ta sruba. Co ja widac na zdjeciu. To wydarzyła sie prawdopodobnie taka historia.
Na szpilkach wytworzył sie biały twardy osad , z korodujacego alumininim.
Teraz cylinder trzyma sie jak sklejony.
Jesli tak jest . To trzeba tam zakroplic nafty. I grzac małym punktowym palnikiem cylinder , równoczesnie obstukiwać ,az to "ruszy "
Z góry współczuje , jesli jest tak jak pisze. Szarpałem sie tak niedawno ze szpilka w innej Hondzie.
Było cięzko.
Jak sie operacja powiedzie .To przed złozeniem warto posmarowac czyms szpilki. Np. pasta miedziana lub chocby smarem.
Powodzenia

Też mi się tak wydaje,podobnie jak Big twierdzę że szpilki zaśniedziały do tulejek w cylku widać na zdjęciach jak szpilki przy samym cylku są białe to jest właśnie twój problem.

Oprócz tego co radził Big podłóż na przewage łyżkę pod podstawę membrany od strony sprzęgła

Ok już sobie poradziłem.
Zrobiłem to tak do tych 4 śrub mocujących cylinder psiknąłem smar penetrująco-odblokowujący
''dewax'' (naprawdę super efekt) i poszło. Mieliście rację z tym białym proszkiem i z tym że zaśniedział a w niektórych miejscach nawet pojawiła się rdza. Na szczęście poszło. Jutro oddam do zwymiarowania i powiem co wyszło.
WIELKIE DZIĘKI WSZYSTKIM ZA ODPOWIEDZI I POMOC!!!
POZDRAWIAM!!!