Forum MotoX.com.pl

możliwe żeby yzf 250 chodziła na zaworach bez wymiany 300 mth, i czy na zaworach proxa będzie chodziła czy lepiej dołożyć i kupic tytanowe yamahy , bo to jedyna rzecz jakiej nie robiłem i nie wiem kiedy to wogóle było robione żeby bałagonu nie narobił jak sie urwie albo co

szczerze słyszałem o takich przebiegach ale od osób drugich, 250 mth bez problemowo robią oczywiście trzeba do nich zaglądać tak jak książka przewiduje.

Jakie masz gróbości płytek ? ssace wydchowe ?.

Hmm ze stalówkami jest róznie, proxa nie polecam, Wiesco sprawdzone i zdawają egzamin ale uważaj bo zawory wiesco z 2009-2010 roku miały wadliwe sprężyny które pękały, wiec jak bd chciał kupić to zwróć uwagę na date produkcji polecam z 2011 juz na pewno maja usuniętą wade. Spadek mocy jest lekko odczuwalny ale musiał byś być PRO Riderem żeby ci to przeszkadzało. Ja osobiście polecam stalówki.

Poszukaj na forum było dośc duzo tematów o zaworach do YZF.

Dlaczego Prox nie?

słyszałem o przypadku ze prox'a przy główce ścieło.
a wgl poczytaj temat:
viewtopic.php?f=100&t=19698

A może mi ktoś wytłumaczyć jak kontrolować zużycie zaworów? Płytki zaworowe mogą nam coś o tym powiedzieć?
Co do regeneracji głowicy(gniazda zaworowe itp) to warto się w to samemu bawić, czy lepiej oddać głowicę do regeneracji?

Płytki zaworowe mogą dać nam pogląd na stan zaworów (im cieńsze tym bardziej zużyte zawory), ale nie znaczy to, że przy grubych płytkach mamy gwarancje, że zawór się nie urwie i ma prawidłową przylgnie (nie puszcza). Samemu gniazd raczej nie wymienisz, a już tym bardziej bez doświadczenia. Kolejnym problemem jest to, że gniazda nie występują w zamiennikach, nie kupisz ich też w ASO. Jedyny sposób to zbadanie z jakiego materiału są wykonane, a następnie dorobienie ich co nie jest łatwe i tanie.

Pozdrawiam

Dziękuję, o to mi chodziło, płytki mam o grubości 180-195, więc chyba jeszcze nie jest źle