Forum MotoX.com.pl

witajcie dzis zdiołem głowice bo zabieram sie za wymianę tłoka jeździłem od remontu na jednym tłoku 15miesięcy około 45mth i jakies tydzień temu okazało sie że motor już nie odpala ....??więc pierwasza myśl brak kompresji ..jako że robie cos takiego pierwszy raz to zrobiłem kika fot i niech fachowe oko to oceni jesli w ogóle da sie teraz cos stwierdzić oto foty https://picasaweb.google.com/1060714768 ... ckflip199# :drinkers:

Specjalistą nie jestem, ale jak byk widać, że masz tam wstawioną tuleję Gładź cylindra jest w dobrym stanie. Pomierz cylinder i tłok. Dobierz odpowiedni tłok nadwymiarowy następnej selekcji pod tuleję. Jest teoretycznie możliwość założenia tłoka tej samej selekcji, ale pod tuleję sie raczej tego nie praktykuje i przy każdej wymianie tłoka robi się szlif na kolejną selekcję.

aha ..oczywiście że mam tuleje to wiem i własnie zdziwiłem się że gładz jest w takim stanie byłem pewien że bedą rysy a okazało sie że jest idealnie głatką i praktycznie niema żadnych rysek a nawet widac jeszcze "choinkę"od nowości .dodam że właśnie mechanik zapewniał mnie że jak bede dbał o filtr i dobry olej to bez problemu na selekcji A wyjeżdżę dwa tłoki...
jutro zciągne cylinder i zobaczymy jak tam tłok i pierścień :drinkers: za pomoc oczywiście andy2208 dziękuje .

a tak zapytam z ciekawości kto robił tuleje ?

....na cylindrze jest wybite "moto tech woryna" czy jakos tak ......
...co o tym sadzisz ?

backflip199 pisze: (...) a nawet widac jeszcze "choinkę"od nowości .

Ja miałem tzw jodełke na nicasylu, na selekcji D
Także to nie jest jakiś tam wyznacznik stanu.

aha więc na co zwrócić uwagę przy oględzinach cylindra ...niema tam rysek wyczuwalnych palcem ..oczywiście takie palcem to tylko powierzchowne sprawdzenie i tak bedzie wszystko pomierzone :drinkers: dziś zdjełem cylinder i okazało sie że tłok na sworzniu ma spore luzy we wszystkie strony jeszcze w cylindrze tłik ruszał sie lekko na boki ! czy tam ma być ? ??
ale nie tłok mnie martwi bo i tak wymieniam go wystraszyłem sie bardzo tego że korba ma spore luzy na boki niby wiem że jakis tam ma miec ..nie znam sie.. ale wydaje mi sie spory ten luz ..luz góra duł nie wyczuwalny ...oto kilka fot jak ktoś może to niech napisze kilka słów o stanie tłoka :rolleyes: :drinkers: https://picasaweb.google.com/1060714768 ... ckflip199#

Luz korby możesz sprawdzić za pomocą szczelinomierza, dopuszczalny luz masz podany w serwisówce.

backflip199 pisze:....na cylindrze jest wybite "moto tech woryna" czy jakos tak ......
...co o tym sadzisz ?

Bardzo dobra firma zna sie na robocie. Bd chodzić długo ; )

ale w jaki sposób szczelinomierzem? luz na boki ? nie trzeba szczelinomierza bo korba poprostu lata na boki ........

andy2208 pisze:Specjalistą nie jestem, ale jak byk widać, że masz tam wstawioną tuleję Gładź cylindra jest w dobrym stanie. Pomierz cylinder i tłok. Dobierz odpowiedni tłok nadwymiarowy następnej selekcji pod tuleję. Jest teoretycznie możliwość założenia tłoka tej samej selekcji, ale pod tuleję sie raczej tego nie praktykuje i przy każdej wymianie tłoka robi się szlif na kolejną selekcję.

Tu jednak wstrzymałbym sie z robieniem szlifu. Powierzchnia jest ładna bez zatarć ,rys itp.
Trzeba pomierzyć srednicę cylindra w 3 płaszczyznach i dobrać tłok z selekcji nadwymiarowej ale seryjnej co 0,01mm .53,94+0,01... (01-10) albo 54,19+0,01...(98-2000)
Poza tym do ktm"a 125 to chyba ze swieczką trzeba by szukać tloka w wymiarach an tuleje.
Podaj rocznik tego motorka .
Korbowód widac ze jest juz wymieniony .

rok KTM-a to 2002 ..........
....co miałeś na myśli pisząc "Korbowód widac ze jest juz wymieniony ."
???????????????????..............ta korba ma nabite jakies 45mth i ma niepokojący luz na boki( spory).....