regeneracja tylnego amora samemu honda cr 250 00' co i jak?

[kamil250]

Witam.
w mojej cr 250 2000 cieknie mi tylni amortyzator.
Chciałbym się zapytać:
-czy sam sobie poradzę z naprawą/regeneracją?
-jaki olej nalać i w jakich ilościach (słyszałem że hydrol hydrauliczny) ale ile bo w mojej serwisówce tego nie pisze?
-podobno nabija się to azotem(do jakiego ciśnienia i gdzie to nabić)?
*jak macie jeszcze jakieś propozycje/uwagi to pisać.
* na ebay takie amory używane sprawne są po 100pare$ opłaca się używkę?

[grayfox]

od 300 zł masz już kompletną regeneracje. Sam uszczelniacz to 170 zł + olej + azot na pewno ponad 200. A gwarancji że sobie poradzisz nie masz żadnej. Jestem zdania że korby i amortyzatora nie robi się w domu

Aha, uważaj na Seba-Motor, robią to najtaniej ale jakość jest tragiczna.

[kamil250]

Aha, uważaj na Seba-Motor, robią to najtaniej ale jakość jest tragiczna.

właśnie dlatego chce sobie sam zrobić bo jak dam do regeneracji to mi ''zastosują najtańsze chińskie części a ja mogę sobie z USA za 120pln załatwić zestaw naprawczy amortyzatora PIVOT WORKS i będę miał pewność że jest to zrobione na wysokiej jakości częściach a nie...
-hydrol mam w domu czyli olej będzie mnie kosztował 0zł
-zestaw naprawczy PIVOT WORKS 120zł
czyli wychodzi 120zł+koszt nabicia i mam dobrze zrobione
tylko powiedzcie ile oleju wlać i gdzie nabić azotem(może być nabite powietrzem, bo tak słyszałem?)i ile kosztuje nabicie azotem?

[Piter4]

Właśnie robiłem taką naprawe tylnej zawiechy. Generalnie cała była rozwalona. Oleju w niej już w ogóle nie było, uszczelniacze sie rozleciały a tłoczek który jest w komorze z azotem zablokował się bo jego o-ring padł i go sklinował. Jak masz troche wiedzy mechanicznej to sobie poradzisz. Wcześniej zajmowałem sie takimi amortyzaorami tyle ze w rowerze. Dokładnie ta sama budowa i działanie, tyle ze zamiast azotu masz powietrze z zawór samochodowy dzięki czemu mozesz sam nabijać różne ciśnienie co pozwala na regulacje twardości. Moja cagiva jest bardzo żadkim sprzętem więc o zadnym zestawie naprawczym nawet nie śniłem. Po dłuich poszukiwaniach znalazłem profesionalny zakład który zrobił mi uszczelniacze na zamówienie. Co lepsze kosztowało mnie to 15zł a jak narazie działa bez zarzutów. Zalałem olej 2,5w motula i działa wspaniale troche było zabawy z odpowietrzaniem bo nie ma tam zadnego zaworka ale po kilku prubach sie udało.

[Piter4]

Do mnie weszło ponad 300ml oleju.

[grayfox]

Cóż, moim zdaniem nie zrobisz tego należycie w domu. Azot to najmniejszy koszt, uderz do punktu gdzie robią z klimatyzacją.

[ecik]

Tylny amortyzator zalewa się do pełna. Musi być cały wypełniony olejem.
Kup sobie olej motorex 2,5w fork oil 1L.

W polsce nie idzie kupić oleju, który jest typowo do tylnego amortyzatora bo się już za tym rozglądałem.
Widziałem ostatnio na allegro BO shock oil czyli do tylnego amorka ale nie znam tej firmy. Szukiel to sprzedaje z tego co ja pamiętam (koło 40zł za 1L czyli cena jak za motorex).

Amor nabija się azotem 10-12bar zależy od ciebie. Standardowo 10bar.

Najważniejszą rzeczą jest dobre odpowietrzenie całego układu. Jeżeli źle odpowietrzysz nie będzie działał dobrze.

[Piter4]

Zgadzam się z kolegą, odpowietrzenie jest najwaznejsze. A co do oleju to z pewnością o.5l wystarczy a potwierdzili mi to kolesie z całkiem dobrego serwisu motocrossowego we Wrocławiu. Mięli też olej dedykowany do tyło jednek za 90zł za litr.

[kamil250]

Może i głupie pytanie ale nigdy tego nie robiłem:
-Jak to dokładnie i gdzie się odpowietrza bo np.przednich lag się nie odpowietrza.
-Dalej nie wiem gdzie nabić azotem?

[kamil250]

W moim przypadku amortyzator tylko cieknie,więc trzeba wymienić uszczelniacze , tylko w którym zestawie są te uszczelniacze i do regeneracji czego są te zestawy z poniższych linków?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PIVOT-WO ... 53e3b3fe80
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CR ... 439f49395c
ile uszczelniaczy jest do wymiany w takim amortyzatorze?
i co polecacie all balls czy pivot works?
Bardzo proszę o odpowiedź osoby,które cokolwiek na ten temat wiedzą.

[Kre_K]

-Jak to dokładnie i gdzie się odpowietrza bo np.przednich lag się nie odpowietrza.

tutaj bym uwazał.

[ecik]

Jeżeli masz jednokomorowe lagi to wlewasz nowy olej i tyle.

Co do odpowietrzenia tylnego amora - po prostu musisz go zalać olejem i tak się nim pobawić aby nie było żadnego powietrza (żeby nie było pęcherzyków w środku). Nie idzie dokładnie przez neta powiedzieć jak to się robi xD.

Może znajdziesz jakiś film ale o tylnym amorze nie widziałem.