Forum MotoX.com.pl

Witam.
Przestrzegam wszystkich przez zakładaniem stalowych zaworów WISECO, niektóre zestawy posiadały wadliwe spreżyny tzn. łamały sie mniej wiecej w połowie, po założeniu zdarzały sie wybuchy np. 2x KXF, CRF i jedna YZF to tylko te o których mi wiadomo. Zawory wraz ze sprężynami zostały wysłane do Wiseco reklamacja została uwzględniona, oraz napisali ze usuną wade. Wiec polecam kupno zestawów produkowanych w 2011 roku.
Osobiście sam mam ssace wieseco i nic sie nie stało a wypaliłem na nich z 15 baków, oby tak dalej.

Pozdrawiam Joker.

cos musi byc na rzeczy ze stalowkami bo u kumpla w kxf 250 to samo sie stalo tyle ze w zaworach proxa - prawy ssacy, a dokladnie sprezyna pekla po 30 mth, - osobiscie mam coraz mniejsze przekonanie do proxa jako firmy - u mnie pekl sworzen tloka wlasnie w proxie po 54 mth (wg licznika) dokladnie rozpadl sie na 3 czesci, na szczescie zanim wszystko sie kompletnie rozsypalo, pojawil sie straszny szum - wiadomo silnik do rozbiorki i szukamy usterki. w tym przypadku tego nie uznali na gwarancji.

Coś w tym musi być , bo w rmz-cie też pękła sprężyna dosłownie po 1 godzinie jazdy.Był to zawór wydechowy.
Osobiście sam już nie mam przekonania ani do zaworów jak i tłoków wiseco.

Panowie, gdyby stalówki w tych wyczynowych sprzętach zdawały egzamin to myślicie że producenci, liczący się bardzo z kosztami wkładaliby cztery razy droższe tytany?

To akurat nie jest poprawny tok rozumowania. W stalowkach sie trzeba liczyc ze spadkiem osiagow. Dla producentow jest to wazne, dla przecietnego rider'a mniej
pzdr

enduroguy pisze:To akurat nie jest poprawny tok rozumowania. W stalowkach sie trzeba liczyc ze spadkiem osiagow. Dla producentow jest to wazne, dla przecietnego rider'a mniej
pzdr

popieram, znam duzo 4paków co chodzą na stalówkach i nawet bym powiedział ze sa żywotniejsze aa spadek mocy max 3-4 km. Dla niektórego rider'a to znikomy spadek bo nawet 30 km nie wykorzystuje ale dla Pro ridera to bardzo duzo bo on nawet 60 km umie ujeździć ; )