YZF 250 '05 - wymiana oleju

[YZF250]

W jaki sposób mam wymienić olej w silniku w YZF 250? odkręcałem kiedyś jedną śrubkę, ciekło po ramie, ale mało się wylało, jest też druga śrubka gdzieś pod spodem ramy? Ktoś coś kiedyś wspominał, ale nie wiem jak to wygląda ;/
Najlepiej by było, jakby ktoś dał mi prostą instrukcję co i jak Pozdrawiam

[sjmlo]

ściągnij serwisówke, albo szukaj najniższego punkt w silniku

[konon312]

Odpalasz motor, zeby sie na chwile zagrzal, wtedy olej lepiej scieknie. Pozniej spuszczasz wlasnie ta srubka co wspomniales, to jest zbiornik oleju w ramie, wyleje sie troche oleju, reszte spuszczasz odkrecajac srube kolo nozki zmiany biegow( klucz 12, albo 13 ) jak wszystko zlejesz(powinien byc +- 1Litr). Zanim zalejesz nowy olej musisz wymienic filtr oleju ktory jest kolo pompy wody, przykrecony na 3 sruby(kazda inna). Pozniej musisz jeszcze wyczyscic filterek siateczkowy, on jest tam jak spuszcza sie olej ze zbiorniczka w ramie. Musisz wyciagnac ten przewod, ja zawsze odkrecam tez przy silniku i go calego wyciagam, tak jest mi prosciej. Pozniej musisz odkrecic ta srube( tzn to w co wchodzi ten wąż od oleju i laczy sie przez to ze zbiorniczkiem w ramie) to jest na klucz podajze 27, wyciagasz ta "srube" i tam masz filterek siatkowy, wyczysc go w benzynie dobrze i zaloz wszystko z powrotem. Na koncu uwienczenie dziela, czyli zalanie nowego oleju 8) lejesz go z lewej strony strony silnika, odkrecasz plastikowy korek i wlewasz 1,1L. Pozniej zaplasz czekasz na chwile, niech sobie pochodzi i gasisz. Wtedy sprawdzasz na bagnecie(z prawej strony ramy pod kierownica) powinno byc w normie, jak malo to dolewasz, ale jak wlejesz 1,1l to powinno byc ok. GOTOWE

[YZF250]

Zacząłem wymieniać olej. Wyglądało to tak:
1. motoru nie odpalałem, Boże Ciało, nie chcę drażnić sąsiadów .
2. Odkręciłem kurek przy ramie (poprzedzając to otwarciem górnego kurka, aby powietrze się dostało do środka.
3. Zacząłem spuszczać olej wyglądało to tak :

4. Zlany olej przełożyłem na drugą stronę i zacząłem odkręcać trzy śrubki, o których wspominał uzytkownik powyżej, wszystkie były takie same, co mnie zastanawiało, mówił, że wszystkie są inne, gdy odkręciłem i przyłożyłem wszystkie do siebie, faktycznie są inne, ale długościowo . Zdjąłem denko, zobaczyłem filtr siateczkowy, wygląda on tak :
. Umieściłem taki sam nowy, bo miałem na stanie.
5. Środek wyglądał tak :
6. a denko, które zdjąłem wygląda tak :
.
Pytania :
*'uszczelka' która się odkleiła do połowy z tego denka, widać na zdjęciu powyżej została zrobiona fabrycznie? czy przez poprzedniego użytkownika? Mam silikonem zrobić podobną uszczelkę?
*Również na zdjęciu powyżej są trzy uszczelki okrągłe, które nie wiem do czego służą, ale trudno je było założyć spowrotem. Jeśli założyłem je 'minimalnie' źle może mieć to wpływ na cokolwiek? Gdy przykręciłem to denko jest o niecały milimetr wyżej z jednej strony. Ma to wpływ?
*Co jeszcze mam zrobić przy wymianie oleju? Oleju jeszcze nowego nie zalałem, przypadkiem, czy czegoś nie przeoczyłem Pozdrawiam!

[Mateusz_MX]

Wymieniłeś filtr papierowy - ok. Należy wyczyścić również filtr siatkowy. Pod pokrywą znajduje się o-ring, który zaleca się wymieniać podczas wymiany filtru (nie idzie tam uszczelka). Tyczy się to również tych trzech, małych o-ringów - znajdują się tam kanały olejowe - ważne, by było tam odpowiednie ciśnienie - stąd konieczność wymiany tych o-ringów.

[YZF250]

Znajomy powiedział, że to wszystko co miałem zrobić i zalałem już nowy olej ;/ muszę go zlewać i na nowo robić z filtrem siateczkowym? Miałem problemy ze znalezieniem go, więc myślałem, że chodzi o filtr papierowy. O-ringi muszę kupić nowe? Te są raczej dobre...

[Mateusz_MX]

Teraz już zostaw to w spokoju. Wyczyścisz go następnym razem.

Element nr. 16 to filtr siatkowy:

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... /OIL_PUMP_

O-ringi, wszelkie miedziane podkładki, simmeringi oraz uszczelki zaleca się wymieniać na nowe po rozebraniu. Bynajmniej ja tak robię.

[YZF250]

Dzięki za pomoc Mateusz
wymienię następnym razem. Nie chce mi się juz z tym olejem bawić

[WLD_Wlodi]

YZF250 - co jak co, ale moto przed takim grzebaniem mogłeś umyć.