Forum MotoX.com.pl

Problem wyglada tak, honda ladnie pali dobra kompresja, po wymianie tloka, pierscieni wszystko git ale tu sie zaczynaja schody motor rozgrzany siadam, odkrecam manetke wolne obroty cos tam kreci,krece dalej a tu on nie chce jechac, nie wchodzi na wysokie obroty wogole nie ma tej mocy co powinna miec. Na co byscie obstawiali, zle wyregulowany zawor? swieca? nieszczelny wydech?

raczej zawór wydechowy.....

Jak ktoś ruszał gaźnik przy wymianie tłoka to może to być on.

dzisiaj sie za to zabralem, zawor okazal sie wporzadku, wiec padlo na gaznik, a w gazniku dysza najprawdopodobniej jest za duzo bo az 430 glowna, wiecie moze jakie dysze seryjnie byly montowane, 180 czy 170?

Em ja tu bym nie stawiał na dysze.
Jak sprawdziłeś ten zawór ? Wyciągnąłeś cylinder i poruszałeś tą podkową sterującą zaworem ? Bo problemem mogą być zębatki ktore się zatarły i podkowa nie do końca sie rusza i nie do końca otwiera się zawór.
Miałem tak samo w 125 że na niskich coś tam szła a potem kaplica.
pozdro

A może to filtr powietrza jest zawalony syfem??

Sprawdź też końcówkę wydechu czy Ci się bebechy w środku nie rozwaliły
Przerabiałem to w swojej 04
pzdr

Wszystko zostalo sprawdzone, i dalej to samo nie wkreca sie na wyskokie obroty macie jakies inne pomysly ?

yamaha88 pisze:dzisiaj sie za to zabralem, zawor okazal sie wporzadku, wiec padlo na gaznik, a w gazniku dysza najprawdopodobniej jest za duzo bo az 430 glowna, wiecie moze jakie dysze seryjnie byly montowane, 180 czy 170?

Co jest w porządku ? ,opisz dokładnie co i jak sprawdzałeś.
Honda cr 250 powyżej 02 sterowanie zaworem wydechowym poprzez elektryczny silnik krokowy . sam silnik raczej niewrażliwy na usterki ale zacieraja sie linki sterujące
(przecierają włosy), lubi się również zacierać oś głowna zaworu poz 19 http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... HEAD_02-04 co sprawia utrudnione poruszanie sie zaworu poz 17/18 nieszczelność wejscia kolanka rury wydechowej na cylinder, Zagięty dyfuzor, padnięta lub nieodpowiednia swieca , stare zeszłoroczne paliwo , kiepski olej, mało oleju - cienka mieszanka1;50 , benzyna czysta ,ocieranie zaworu o pracujący tłok, tłok się przyciera ..Takie moga być pierwsze przypuszcenia. :rolleyes:

Byla przekladana cala elektryka, modul z dobrej cr z 2004r, wkoncu sciagnelismy cylinder, tlok, i zalozylismy tlok z 2 pierscieniami i dalej to samo. Jezeli chodzi o zawor to normalnie sie otwiera a pozniej zamyka, a powiedz mi czy jezeli jest w pozycji zamknietej na zgaszonym silniku da rady go otworzyc palcami znaczy przekrecic w pozycje otwarty?

yamaha88 pisze:Byla przekladana cala elektryka, modul z dobrej cr z 2004r, wkoncu sciagnelismy cylinder, tlok, i zalozylismy tlok z 2 pierscieniami i dalej to samo. Jezeli chodzi o zawor to normalnie sie otwiera a pozniej zamyka, a powiedz mi czy jezeli jest w pozycji zamknietej na zgaszonym silniku da rady go otworzyc palcami znaczy przekrecic w pozycje otwarty?

Zaraz,zaraz coś kręcisz . W pierwszym poście napisałeś zę założyłeś nowy tlok ,pierscienie, no wiadomo każdy nowy tłok i nowe pierscienie a teraz piszesz ze załozyłeś znowu nowy tłok tylko na 2 pierścienie. mi wydląda na to że ty tylko same pierścienie w pierwszym tłoku zmieniłeś . podeślij zdjęcie tego tłoka nowego co go wyjąłeś na 1 pierścień .
Zawór wydechowy: http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... ALVE_02-04
zdejmij zbiornik , zdejmij plastikową osłonke silnika krokowego poz.2 http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... ERVO_MOTOR (1sróbka po środku poz.5), zdejmij pokrywę zaworu na cylindrze poz.1 (4 sróbki) i ręka spróbój pokręciś kółkiem od silnika krokowego prawo lewo. patrz na dół na ramię poz.7 poruszające oś zaworu czy wszystko chodzi płynnie .Sprawdż jeszcze raz linki poz. 8, 9. Tak , zawór mozna przekręcić palcami , mało tego powinien przekrecać sie palcami leśli tak nie jest chodzi ciężej to znaczy ze zaciera się oś zaworu . Uruchom silnik dodawaj powyżej 1/2 gazu, powinienes widzieć jak ramie zawoworu poz.7 porusza się prawo - lewo:drinkers:

Tak bylo zalozone nowy tlok pierscien i tuleja, myslelismy ze to tlok, lub elektryka a mamy druga honde z tego samego roku wiec przelozylismy na sprawdzenie i to nic nie pomoglo Zawor wydechowy normalnie chodzi mozna przestawiac go palcami, i na zapalonym silnku pracuje normalnie. http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... ERVO_MOTOR tego jeszcze nie sprawdzalem, ale jezeli zawor chodzi dobrze to chyba tamto tez.