Forum MotoX.com.pl

Witam, ostatnio miałem przejścia z moim sxf. Mianowicie pół silnika do wymiany przez korbę ale żeby tego mało było dzisiaj włożyłem silnik do ramy i gdy z zadowoleniem miałem go odpalić okazuje się że silnik jest zablokowany... na kopce mogę skakać, na popych mogę sobie pchać i nic zblokowany.... dodam ze na rozłożonym silniku sprzęgłem można było kręcić i było wszystko ok a po złożeniu lipa... ma ktoś propozycję co jest nie tak ?

Pozdrawiam!

W mojej Cr-ce 125 miałem własnie tak po wymianie korby, i winą było to że źle został ściśnięty wał, tak mi mechanik mówił, i przez to łożyska nie wytrzymały i stanął na nich nie wiem jak u Ciebie jest ale wydaje mi się że masz tą samą akcje

powiem tak bo sie wyspałem.... silnik który nie miał założonej pokrywy bocznej od strony kosza sprzęgłowego normalnie się kręcił przy składaniu rozrządu. Kręciłem sobie swobodnie koszem to tłok chodził nawet na biegu chodziło. A jak złożyłem zalałem olejem to kopka nawet o 1cm nie drgnęła i to samo na pych... nic zero ruchu.

Rozbierz i złóż ponownie, zgodnie z "serwisówką".

nie rozumie Cie wogóle, takie komentarze zostaw dla siebie

piotrek2633 pisze:nie rozumie Cie wogóle, takie komentarze zostaw dla siebie

musisz miec cos nie tak zlozone po stronie sprzegla...zdejmij prawa kape i sprawdz...

Witam,kolego,a jak poskladales rozrzad?moze tam popelniles jakis blad,jak wiekszosc specow od napinaczy rozrzadow w sxf,czy napewno dobrze ustawiles napinac i po zlozeniu go odblokowles jednym strzalem?sprawdz jeszcze raz na spokojnie ustawienia rozrzadu, czy zgadzaja sie znaki,bo jezeli przed zlozeniem rozrzadu wal sie obraca to wina napewno jest w rozrzadzie,a moze wałki rozrzadu stoja? odpisz jak cos wykombinujesz,na chwile obecna tylko to przychodzi mi do glowy,powodzenia :drinkers:

W większości 4T masz blokade rozrządu poprzez wykręcenie śrubki , ściągnięcie z niej podkładki i wkręcenie bez podkładki - blokuje ona rozrząd. Ta magiczna srubka znajduje się gdzieś obok łańcuszka rozrządu.

dzisiaj nie miałem czasu bo szkoła ale jutro zobacze co tam nie tak jest.

Co do napinacza.... złożyłem napinacz a po zakręceniu śrubokrętem docisnąłem i rozprężył się zrobiłem tak jak w manualu było.

Co do wałków jak był rozebrany to wałki się kręciły w sensie jak się obróciło silnikiem troszkę to ruszały się..... no cóż bez rozbiórki się nie obędzie

No to jak nie jesteś pewien to luknij na znaki i będziesz wiedział czy rozrząd ustawiłeś ok.. T mark i na wałkach

Ciekawa strona:

http://www.jescoracing.com/tech.htm