Stukot z głowicy yzf 450 2007r

[Dawidqt]

Witam wszystkich Forumowiczów. Mam taki problem z moim yzf. Przy zapaleniu motocykla słychać delikatny stukot gdzieś w okolicy głowicy. Po zagrzaniu się silnika stukot jest bardziej słyszalny. Dodam iż korbe mam do wymiany. Zawory były regulowane ok. 3 tyg. temu wiec myślę ze to nie jest raczej to. Mógłby mi ktoś napisać co może być przyczyną tego stukania, może ktoś miał taką sytuacje ale np. nie w tym moto. Bardzo bym prosił o posty z odpowiedziami.

[pytlar]

jeżeli uważasz, że korba do wymiany to ona już napewno jest do wymiany i prawdopodobnie ma taki luz, że tłok stuka już w głowice :rolleyes:

[Mateusz_MX]

jeżeli uważasz, że korba do wymiany to ona już napewno jest do wymiany i prawdopodobnie ma taki luz, że tłok stuka już w głowice :rolleyes:

Bez przesady pytlar Kolego, sam twierdzisz, że korba kwalifikuje się do wymiany, to uczyń to. Już było wiele tematów na forum, że korba wyleciała "dołem". Oby u Ciebie do tego nie doszło..

[Dawidqt]

Myślałem tez nad tym ze może tłok stukać lekko po zaworach. A nie wiecie czy może to być np. urywający się zawór?

[pytlar]

Myślałem tez nad tym ze może tłok stukać lekko po zaworach. A nie wiecie czy może to być np. urywający się zawór?

urywający zawór usłyszysz tylko raz!! gwarantuje ci to

a mateuuszu_mx (imiennik, hehe ) wcale nie przesadzam. Już slyszalem takie przypadki... chociarz przypomniało mi sie, że kuzyn mial 450 i tez mu zaczeło stukac... okazało sie, że tak już jest zuzyty tłok, że latał w cylindrze i jednym rogiem zaczął walić właśnie w głowice... co wiąże już sie zapewne z "jajem" w cylindrze...

[sopelnysa]

Sam jestem swiadkiem ze przez luz na korbie tlok wali minimalnie po glowicy, sam to mialem w yzf 250, po zdjeciu glowicy bylo widac minimalne slady. Takze zmienial kolego to jak najszybciej, w najlepszym wpyadku sie zatrze, w najgoszym korba sie urwie

[Dawidqt]

Musze ściągnąć głowice i wtedy chyba się dowiem.

[-Bartas-]

A najlepiej wyjmuj caly silnik, rozbieraj i wymień korbe i automatycznie łożyska na wale, plus cały przegląd:-)
Jak jest nawet mały luz na korbie, to w szybkim tempie zamienia sie on w 'gigantyczny' luz.
Pozdro:-)

[Big]

Widziłem przypadek jak nie w YZ F tylko SX 400 tłok stukał w głowice. Ale to raczej wiąże sie z wyciekiem spod uszczelki ,zazwyczaj oleju.

Myslę ,że masz typowe zuzycie korby w YZF czyli luz na główce.
Chroniczne w 400/426. Niestety natrysk oleju na tłok (typu suzuki ) nie zlikwidował do końca tej wady Yamaszek.

Albo cos walniete w głowicy ?

[weteran]

Widziłem przypadek jak nie w YZ F tylko SX 400 tłok stukał w głowice. Ale to raczej wiąże sie z wyciekiem spod uszczelki ,zazwyczaj oleju.

Myslę ,że masz typowe zuzycie korby w YZF czyli luz na główce.
Chroniczne w 400/426. Niestety natrysk oleju na tłok (typu suzuki ) nie zlikwidował do końca tej wady Yamaszek.

Albo cos walniete w głowicy ?

Na wstępnie przepraszam, że już jestem taki stary i tak mało, a prawie nic nie rozumiem z tego postu. Nie wiem, co KTM ma wspólnego z Yamahą ? o jaki wyciek oleju i skąd (spod jakiej uszczelki) Ci chodzi ? Z luzem na główce korbowodu w YZ 450 F to się jeszcze nie spotkałem, a więc raczej to nie jest typowe zużycie. Poza tym nie wiem, co to natrysk oleju na tłok w YZ 450 F ? który nie zlikwidował do końca wady Yamahy, a przy tym jeszcze jest typu Suzuki. Zwracam się z prośbą, abyś opisał tak po ludzku zrozumiale dla mnie (myślę, że nie tylko) co chciałeś przekazać w tym poście.

[-Bartas-]

Hehe big tez proszę zebys to wytlumaczył:-)
A ja glupi myślałem, ze to zawsze dolna czesc korby sie zurzywa lub zaciera...

[Dawidqt]

a co moze być nie tak z głowicą