Malowanie silnika, ramy itd.

Postautor: **sisu32** » śr, 5 gru 2007, 20:35 · Post autor: **sisu32** » śr, 5 gru 2007, 20:35

Cze. Są jakieś specjalne farby emalie do malowania silnika ?

piasektt · Post autor: **piasektt** » śr, 5 gru 2007, 21:59

sisu32 pisze:Cze. Są jakieś specjalne farby emalie do malowania śilnika ?

są farby które wytrzymują wysoki temperatury. Jednak malowanie silnika w crossówce mija się z celem.

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » czw, 6 gru 2007, 01:05

zgadza się są lakiery które wytrzymują podwyższone temperatury tylko jest jeszcze jedna kwestia.Mianowicie utlenianie aluminium.Przy nieprawidłowo przygotowanej powierzchni i braku pojęcia o podstawach lakierowania materiałów aluminiowych można tylko sobie zaszkodzić.Spójrzcie na prosty schemat czyli felgi samochodowe aluminiowe...czemu oryginalna felga trzyma się kilka lat?A po lakierowaniu efekt utrzymuje się na góra 2 lata.Mówimy tu o utlenianiu ale tak naprawdę to nazywa się korozja.I jeżeli zaczął się już ten proces to dużo gorzej go powstrzymać niż w przypadku stali czarnej.Jeżeli nie doczyścimy odpowiednio(osobiście stosuję piaskowanie,lecz lepszą metodą było by szkiełkowanie) i nie użyjemy gruntu do aluminium to możemy sobie tylko zaszkodzić.Proces korozji będzie postępował pod lakierem,po pewnym czasie zacznie lakier odpadać płatami i wszędzie będzie widoczny biały nalot.Z lakiernictwem stykam się na co dzień i z ręką na sercu powiem wam że polakierować aluminium to nie sztuka...ale sztuka żeby efekt ten utrzymał się przez wiele lat.Wracając do tematu,silnik w crossówce nie bardzo jest sens lakierować ponieważ narażony jest on częste obtarcia,uderzenia drobnych kamieni itp.Stanowczo odradzam...chyba że na handel aby ładniej wyglądał:)

Postautor: **ecik** » czw, 6 gru 2007, 10:01 · Post autor: **ecik** » czw, 6 gru 2007, 10:01

Może troche taki off-topic ale wg. mnie lepiej dać ramę do chromowania i wahacz (przykładem może być crossówka TIJA z forum) i naprawdę ekstra efekt i trwałość !

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » czw, 6 gru 2007, 10:10

...albo wachacz w chrom a ramę poanodować:-)Co do aluminium to trzeba zrobić dobre rozeznanie bo wiem że np. w mojej okolicy jak dzwoniłem to nikt nie chciał się podjąć anodowania,niklowania Aluminium.Dzwoniłem nawet do Świdnika to powiedzieli że stal czarną jak najbardziej ale aluminium to oni nie zrobią.

Dawidqt · Post autor: **Dawidqt** » czw, 6 gru 2007, 12:08

moim zdaniem najlepiej wypiaskować a potem proszkowo pomalować.

piasektt · Post autor: **piasektt** » czw, 6 gru 2007, 12:17

Dawidqt pisze:moim zdaniem najlepiej wypiaskować a potem proszkowo pomalować.

lepiej wyszkiełkować (delikatniejszy granulat)

Dawidqt · Post autor: **Dawidqt** » czw, 6 gru 2007, 21:06

no masz racje.

Postautor: **Kajec** » czw, 6 gru 2007, 21:13 · Post autor: **Kajec** » czw, 6 gru 2007, 21:13

co do chromowania to uwaga w 4T z obiegiem w ramie! kwas, który wytwarza sie podczas chromowania moze zrobić wam niezłą masakre w silniku jesli przy chromowaniu dostanie sie do środka ramy....wtedy pozamiatane

Postautor: **zielorz** » czw, 6 gru 2007, 22:42 · Post autor: **zielorz** » czw, 6 gru 2007, 22:42

No to chyba wiadomo, że trzeba zatkać wszystkie możliwe wloty, a potem profilaktycznie przepłukać.

Pozdro

Forum MotoX.com.pl