oringi pod glowice - rm125

[crossrider]

orientuje sie ktos czy mozna takie dwa oringi dostac (zamowic), czy trzeba caly zestaw uszczelek kupowac?
pozdro motomaniacy

[arci21]

ja do kata dostalem bez problemu te dwa o-ringi orginalne ale zanim pszyszly to kupilem w hurtowni dwa zwykle o-ringi i smigalem na nich bez zarzutu do czasu az zmienilem plyn w chlodnicy ale to juz inna historia

pozdro

[crossrider]

a mozesz dac jakies namiary gdzie zamawiales bo pytalem w olek motocykle, seba-motor itp to cale zestawy tylko mają...
heh dobra dobra, kombinuje jak kon pod gorke, wkoncu taki zestaw 100-150 zl ale jednak sprobuje

[ecik]

Niestety zwykły o-ring może być jedynie ten większy natomiast ten mniejszy już musi być na wysoką temperaturę bo inaczej się spali w bardzo krótkim czasie. Ale jeśli chcesz to zrobić przejściowo to trochę to wytrzyma ale jednak tam musi być na wysoką temperaturę i ten o-ring jak się nie mylę jest silikonowy (ten mniejszy).

[LesniK]

W zestawach uszczelek wewnętrzny faktycznie jest z innego materiału niż zewnętrzny.
Tu jest trochę o oringach - w przypadku kontaktu z wodą różnic temperaturowych między materiałami nie ma (pomijam EPDM ze względu na brak odporności na oleje i smary). Najwyższą temperaturę otaczającego powietrza wytrzymują oringi silikonowe (VMQ) i fluorowe (FPM/FKM).

Bardzo istotnym elementem przy takim sposobie uszczelnienia komory spalania jest równa powierzchnia przylegających płaszczyzn (maksymalne dopuszczalne odchylenie 0.05mm).

Obecnie mam założone w moto 2 zwykłe oringi (~2-3 godz. jazdy, na razie nic się nie dzieje) - jak znajdę chwilę, sprawdzę w jakim są stanie.

[crossrider]

spoko, dzieki
jutro skocze do hurtowni i podam wymiary, zobaczymy co z tego wyjdzie

w ostatecznosci zamowie caly zestaw uszczelek, jeden juz taki mam... beda dwa

ps.
No i zlozylem dzis rano, kupilem 2 pary (bedzie na zaś) - 8,40zl
jak narazie idzie jak przecinak ( 1 bak wyjezdzilem)
rozm. wewnetrznego - 63 x 2mm
rozm. zewnetrznego - 90 x 2mm
... moze sie komus przyda