Odpowietrzanie hamulców.

[seba130394]

Mi też tył nie działa do końca tak jam ma działać.

[amator]

Seba i gresus - postaw motocykl tak żeby tylne koło stało na taborecie , wtedy zacisk jest wyżej pompy i bańki powietrza łatwiej wędrują przewodem w stronę odpowietrznika.

[_mefiu_]

Dobły 8)

Ja natomiast mam taki problem że: Tłoczek wyszedł mi za daleko po wyciągnięciu klocków, wypompowałem go całego, wypłynął mi płyn hamulcowy, przeczyściłem tłoczek i miejsce w którym pracuje, wsadziłem go z powrotem, odkręciłem odpowietrznik i górę zbiorniczka płynu, wyciągnąłem gume która była w zbiorniczku ( była troche brudna z piachu ) nalałem płynu, naciskałem na dźwignię można by powiedzieć kilkaset razy i hamulec wogóle nie reaguje, syczy coś tj. z odpowietrznika, próbowałem strzykawką z igłą wprowadzić płyn przez odpowietrznik ale wycieka on którędyś i kapie na wahacz, co to może być ?

[Konrad324]

ale wycieka on którędyś i kapie na wahacz,

No to musisz zlokalizować gdzie i postarać się żeby nie wyciekał.

Jak wypadł tłoczek to mogłeś od razu spuścić płyn w całości i wyczyścić cały układ. Odkręcasz odpowietrznik płyn wlewasz do zbiorniczka w pompie i po chwili powinien pokazać się już w odpowietrzniku wtedy zakładasz na odpowietrznik wężyk i odpowietrzasz.

[seba130394]

Spróbuję podnieść to tylne koło. Mam nadzieję, że to pomoże . Dzięki za radę!

[kris514]

Tylko jest taka sprawa że przy pompowaniu odpowietrznik musi być zakręcony i podczas trzymania dźwigni odkręca sie odpowietrznik (jeśli syknie to znaczy że powietrze ucieka) i tak trzeba do skutku

[Enduros70]

Po co cudować z podnoszeniem całego tyłu motoru na jakichś taboretach jak można odkręcić zacisk i przywiązać gdzieś wyżej, jeśli już taki sposób odpowietrzania chcecie praktykować. Ludzie to nieraz sobie życie utrudniają
I uprzedzam kolejny post odnośnie zaciśnięcia się klocków, wsadzacie coś na grubość tarczy.

[_mefiu_]

Tylko jest taka sprawa że przy pompowaniu odpowietrznik musi być zakręcony i podczas trzymania dźwigni odkręca sie odpowietrznik (jeśli syknie to znaczy że powietrze ucieka) i tak trzeba do skutku

Posłuchałem Twojej rady i działa!!! BRZYTWA
Pare razy ( ok 20 ) zacząłem pompować hamulcem przy czym ostatni 21 dźwignia na dole, odkręcam odpowietrznik a tu orgazm odpowietrznika ;D zakręciłem, puściłem dźwignię znów ok 20 razy, 21 na dole odkręcam i znów orgazm ( odpowietrznika ), zakręciłem dolałem płynu i elegancko, brzytwa Dzięki za porady i pzdr

[Gresus]

Seba i gresus - postaw motocykl tak żeby tylne koło stało na taborecie , wtedy zacisk jest wyżej pompy i bańki powietrza łatwiej wędrują przewodem w stronę odpowietrznika.

Stawianie koła na taborecie to nie jest dobry pomysł, bo przecież pompa jest wyżej od zacisku i naprawde chyba prawie w pionie trzeba by moto ustawić.
Ja zdjełem zacisk i odpowietrzałem i co żadnej bańki z powietrzem a hebel dalej miękki :/

Jutro ostatnia szansa, ze może to wina płynu, bo używam DOT 5 a ta butelka akurat stała cała zimę w garażu. Spróbujemy na nowej nie otwieranej. Bo już brak mi pomysłow ;/

[Konrad324]

Może pompa siadła, zdejmij węża zatkaj wylot pompy palcem i pompuj zobaczysz czy wytwarza ciśnienie. Stary czy nowy płyn nie ma nic do rzeczy w tym wypadku.

[amator]

Po co cudować z podnoszeniem całego tyłu motoru na jakichś taboretach jak można odkręcić zacisk i przywiązać gdzieś wyżej, jeśli już taki sposób odpowietrzania chcecie praktykować. Ludzie to nieraz sobie życie utrudniają
I uprzedzam kolejny post odnośnie zaciśnięcia się klocków, wsadzacie coś na grubość tarczy.

Posłuchaj przyjacielu tu nikt nie cuduje i niczego nie utrudnia, najpierw sprawdź potem wystawiaj komentarz. Nie daję porad , które sa nie sprawdzone. Skoro wszystko takie łatwe to czemu nie napiszesz chłopakom że układ trzeba odpowietrzać etapami: najpierw pompę - luzując przewód wyjsciowy, potem przewód- luzując na wejsciu do zacisku i potem na samym odpowietrzniku. Że układ mozna doskonale umyć i przepłukać normalną wodą kranową nie trzeba przepompowywać kilka litrów płynu. Dlaczego nie piszesz dla "gresusa" że płyn DOT5 nie nadaje sie bo jest w pełni syntetyczny . czy nie zauwazyłes że oni nie maja nawet pojęcia jakie czynności wykonuje się podczas odpowietrzania?jaka kolejnośc ? co i gdzie Proponujesz zdjąc cały zacisk z wahacza wytłumacz mi jak bez zdemontowania koła chcesz zdjac sam zacisk? chyba prościej podnieść tył motocykla niż demontować koło? :axe:

[Gresus]

Po co cudować z podnoszeniem całego tyłu motoru na jakichś taboretach jak można odkręcić zacisk i przywiązać gdzieś wyżej, jeśli już taki sposób odpowietrzania chcecie praktykować. Ludzie to nieraz sobie życie utrudniają
I uprzedzam kolejny post odnośnie zaciśnięcia się klocków, wsadzacie coś na grubość tarczy.

Posłuchaj przyjacielu tu nikt nie cuduje i niczego nie utrudnia, najpierw sprawdź potem wystawiaj komentarz. Nie daję porad , które sa nie sprawdzone. Skoro wszystko takie łatwe to czemu nie napiszesz chłopakom że układ trzeba odpowietrzać etapami: najpierw pompę - luzując przewód wyjsciowy, potem przewód- luzując na wejsciu do zacisku i potem na samym odpowietrzniku. Że układ mozna doskonale umyć i przepłukać normalną wodą kranową nie trzeba przepompowywać kilka litrów płynu. Dlaczego nie piszesz dla "gresusa" że płyn DOT5 nie nadaje sie bo jest w pełni syntetyczny . czy nie zauwazyłes że oni nie maja nawet pojęcia jakie czynności wykonuje się podczas odpowietrzania?jaka kolejnośc ? co i gdzie Proponujesz zdjąc cały zacisk z wahacza wytłumacz mi jak bez zdemontowania koła chcesz zdjac sam zacisk? chyba prościej podnieść tył motocykla niż demontować koło? :axe:

Z tym brakiem pojęcia to może nie tak odrazu. Bo to nie pierwsze odpowietrzanie hamulców czy sprzęgła. Myślę że nie zaśmiecałbym forum jak by nie było problemu.
A czemu DOT 5 ma być zły. Przód mam żyletę po wymianie na oploty i płynu na DOT 5 ?