Forum MotoX.com.pl

Kolego napisz logicznie o co ci chodzi piszesz i odpowiadasz i nic z tego nie można zrozumieć,napisz co z zębatką jest nie tak,po zamontowaniu nowego zabezpieczenia zębatka za bardzo dosunie sie do silnika?
Wiadomo,że zabezpieczenia ma sie mijać z trybami na zębatce,ale w czym jest problem jeżeli wymiary zębatek ci sie nie zmieniły?

Ehhh Logicznie pisząc kupiłem sobie fajną zębatkę i zajefajnie pasuje . Chodziło mi o to czy podkładka przykręcona do zębatki ma się mijać frezem i przy tym automatycznie działa jako zabezpieczenie poprzez mijające się frezy a nie jako zwykła podkładka.Taką odpowiedz uzyskałem od majstra128 i wiszę mu za to browar :drinkers dla ciebie andrzeju555 może to się wydawać logiczne że zęby mają się mijać ale dla mnie na 1 rzut oka wydały się złym zakupem ponieważ w żaden sposób nie mogłem zgrać do kupy frezów z śrubami ale po chwili zastanowienia sam do tego doszedłem A na zębatce mam uskok miejsce na łańcuch bo gdybym wstawił taką jak z rysunku jaki podrzucił majster128 łańcuch obcierał by o kartery ot cała filozofia. pozdro

Od czyli zębatka, którą kupiłeś jest identyczna jak stara zatem pochodzi ona z XR 650.
Ale mam pytanie.
Jaka jest odległość między zębatką a zabezpieczeniem po montażu? Na jednym ze zdjęć ta odległość jest zbyt duża.

Witam jeszcze jej nie zamontowalem (praca za granica) Zbytnio nie rozumiem pytania. Między podkładką a zebadką nie ma przerwy jest ona przykrecona bezposrednio do zebatki. Chodzi ci pewnie o luz między zębatką a pokrywa silnika/karterem? Podkladka zablokuje się miedzy dwoma frezami na wałku i ile zostanie przerwy hmm nie wiem wrócę to za 10 dni to dokonczymy temat.Zapewne myślisz o tym uskoku na zębatce do której strony ma iść? Na zdjeciach na google widziałem zamontowane uskokiem na zewnątrz a inni montowali płaską stroną do silnika. To nie zależy czasem od rodzaju łańcucha?

To zdjęcie mam na myśli:
download/file.php?id=3395

Mnie też w/w zdjęcie zastanawia. Może autor wie, skąd się wzięły "srebrne prostokąty" na niektórych sworzniach łańcucha ?

No ja ich nie wypilowalem zapewne trą o ramę. Na nie których zdjęciach w google widziałem zębatki zamontowane uskokiem na zewnątrz a na innych od strony silnika.Nie jest to czasem w jakimś stopniu regulacja pod zastosowany łańcuch? Skoro bystre oko kolegów dostrzegło obcierki na łańcuchu to mogę obrócić zębatkę uskokiem na zewnątrz tylko czy łańcuch z kolei nie bedzie obcierał z 2 strony hmmm

Albo ten silnik jest tak spasowany,albo tulejki silnika lub wachacza zużyte i kosi wachacz lub silnik przy rozpędzaniu,przykręcanie zębatki na odwrót poziom miszcz .

Silniki hondy xr xn nx itp maja takie same pasowanie do ramy, żadnych wiejskich garażowych przerobek nie ma na pewno wszystko siedzi jak w oryginale. Jeżeli chodzi o zamontowanie zębatki na odwrót to było pytanie.W googlach widzialem właśnie takie zastosowanie. Skoro po zamontowaniu zębatki łańcuch drze o ramę można ją obrócić o 180stopni i automatycznie odejdzie łańcuch od ramy właśnie przez uskok na niej o ile mamy miejsce od strony silnika. Tak tylko kombinuje aby to funkcjonowało. Aaa noi ostatnio ściągnąłem koło do wymiany szczęk hamulcowych ale raczej wątpię aby przez to darł o ramę skoro zębatka nie ma zabezpieczenia i chodzi po wałku jak chce.Za tydzień bede w domu zamontuje i wstawie fotki co z tego wyszło.

Może zamieniłeś dystanse koła miejscami, jeden może być szerszy, a drugi węższy i przestawiło się koło.