Forum MotoX.com.pl

Witam panowie mam problem pewnie dla innych jest on banalnie prosty,mianowicie starą zębatkę zdawczą mam zużytą i zabezpieczoną pierścieniem zigera aby nie spadała. Zakupiłem dziś nową zębatkę wraz z podkładką zabezpieczającą podsyłam fotkę.problem polega na tym że ustawiając podkładkę równo z frezem na zębatce nie pasują otwory na śruby i na odwrót.Domyślam się że stary pierścień zigera nie będzie mi już potrzebny do zabezpieczenia?? Na wałku napędowym mam 2 frezy jeden krótki i 2 dłuższy przy czym pomiędzy nimi jest przerwa.Czy ta podkładka jest celowo zrobiona żeby śruby pasowały a frez nie i właśnie ten nie pasujący frez jest zarazem zabezpieczeniem który siedzi na wałku właśnie pomiędzy dwoma frezami ??? dobrze myślę??

Jesteś pewien, że kupiłeś odpowiednią zębatkę?
Podaj model i rocznik moto oraz numer katalogowy zakupionej zębatki.

Majster128 no nie nie jestem pewien bo sprawa z moim motocyklem jest dość skomplikowana ponieważ jest to składak. Mianowicie jeżeli chodzi o ramę po nr vin: JH2PD0305DM005022 wychodzi że jest to Honda XL 600 gdzie wygląd xl ma się ni jak do tego co ja mam.Plastiki itp wszystko pasuje od hondy xr 600 rocznik w okolicy 1995. Jeżeli chodzi o silnik nr vin: RD02E-6300165 tego nie sprawdzałem chodź sam jestem ciekawa co mi powie ten vin. Poprzedni właściciel twierdził że jest to silnik od hondy nx 650 z rozrusznikiem. prześle foto opakowania zębatki

Organoleptyczni e spogladając na zębatce masz trybów 14 na podkładce 13 nie oczekuj ze to ci spasuje .

Porównaj starą zębatkę z tą.

A więc zębatki stara jak i nowa mają tą samą liczbę zębów czyli 14szt i podkładka ma taką samą liczbę frezów co zębatka i wałek zdawczy,jest to logiczne skoro pasują :axe: A Organoleptyczny kolega nie wiem gdzie widzi 14 trybów na podkładce ?? Ponowie pytanie czy podkładka jest oryginalnie zabezpieczeniem na wałku zdawczym????

Ja Ci podałem tyle wymiarów do sprawdzenia, a ty mi tylko ilość zębów podajesz? Chcesz mnie śmiechem zabić? Gdzie sprawdzenie reszty wymiarów?

Sorry za omyłkową diagnoze mam niepełne podstawowe a w domu uczyli mnie tylko liczyć na siebie

Majster128 wymiarami zębami,frezem jest identyczna.O jakie wymiary ci chodzi ?? wszystko jest identyczne jak na starej zębatce i na tym rysunku co podesłałeś.Moje pytanie brzmi czy po przykręceniu podkładki do zębatki mają się minąć frezem ponieważ podkładka od razu spełnia funkcję zabezpieczenia bo skoro miną się frezem nie ma możliwości aby zębatka spadła.. Na mój rozum tak to powinno być bo jakie miała by inne zastosowanie podkładka kupiona w komplecie która nie pasuje??? Na zdjęciu widać wałek napędowy na którym są 2 frezy mały i duży i po między jest przerwa w ktorą montujemy podkładkę. Po założeniu zębatki na duży frez i po przykręceniu podkładki frezy się mijają i nie umożliwiają spadnięciu zębatki tak to ma być czy jest potrzebne jeszcze jakieś zabezpieczenie??

Czyli reasumując zakupiona zębatka jest do Hondy NX 650 i jest odpowiednia.
Zabezpieczenie oczywiście musi mieć przesunięte wypusty względem zębatki po zamontowaniu. Inaczej nie byłoby zabezpieczeniem.


Edycja.
Coś tu jednak nie pasuje.
Zębatka, którą Ci przedstawiłem jest do Hondy NX i ma szerokość 10 mm.
Twoja zakupiona ma szerokość 13,6 mm zgadza się?

Dokładnie tak nowa jak i stara ma 13,6mm mój błąd przy pomiarze .Twoja na rysunku ma 10mm..

Nowa od starej różni się tym że na starej są 4 otwory mocujące podkładkę a na nowej 2. Wymiarami są identyczne 13,6mm a twoja na foto ma 10mm,sory pisałem z pamięci teraz wszedłem do domu i pomierzyłem na spokojnie Moja na bank musi mieć 13,6 i ten uskok na zębatce ponieważ musi mieć przerwę na łańcuch aby nie orał karterów. Nawet jak bym założył tą z rysunku 10mm to nie było by miejsca na łańcuch