Forum MotoX.com.pl

Witam Wszystkich chciałbym się dowiedzieć jakie nalepsze przełożenie w Kawasaki kmx 125 w teren aktualnie mam założoną zębatkę z przodu 14z i z tyłu 48 .
Chciałem załozyc 15 z przodu i 57 z tylu ale mają inne wymiary.


Jeszcze jedno czy jeżeli z przodu założę o 1 ząb mniejszą czy to duzo da a z tyłu zostawię taką samą ?

P.S Chodzi o to zeby darł i szedł na koło ale tez nie był strasznie wolny .

Mi z 13z na 12z dawalo duza roznice <KX80>

Co do przełożeń to im większa z przodu tym szybszy i słabszy, im mniejsza z przody tym wolniejszy i mocniejszy, im większa z tyłu tym mocniejszy i wolniejszy, im mniejsza z tylu tym szybszy i słabszy.
Polecam oryginalne przełożenia.

Miałem kmx na 14,48 zmieniłem na 13 ,48 i to była głupota mocy mi nie dodało i prędkość straciłem i to juz dało się odczuć.
Jak już chcesz zmieniać i poczuć różnice na zrywie motoru, to musisz kąkretnie zmienić przełożenie.

Ja mam u siebie 13t na 48t i jest całkiem spoko vmax mam 105km/h ale mam jakieś zabezpieczenie na 6 biegu mogę tylko do 9 tyś. Wcześniej miałem 14t z przodu i jak zmieniłem na 13t to różnica jest na tyle duża że czuć. Gdzie znalazłeś na tył 57t pasująca ? Jedyne co możesz zrobić to 13t na przód i 50t na tył . i zobacz czy nie masz na dyfuzorze na wlocie takiej tulejki jak ja usuniesz to jakieś 8 ps więcej bodziesz miał i lepiej się będzie wkręcać .