DID vx2 520 opinie

mx forever · Post autor: **mx forever** » sob, 24 gru 2011, 22:06

siema mieliscie kiedys takie cos w swoich moto? ja chce to zalozyc do yzf 250 ale niewiem czy to ogarnie wytrzymalosciowo ;p

kamil250 · Post autor: **kamil250** » sob, 24 gru 2011, 23:21

Ja mam did 520 vx w cr-ce 250 z zębatkami stalowymi JT, po 20mth nie widzę żadnego zużycia, wyciągnięcia. vx2 to ulepszona wersja vx. Jak coś to mam na sprzedaż nowy did 520 zvm2 114 za 340zł. Jest to znacznie mocniejszy łańcuch od vx i vx2. Kupiłem go w USA do crf 450, ale nie potrzebuje i mogę odsprzedać.

Postautor: **tomasz12** » ndz, 25 gru 2011, 15:01 · Post autor: **tomasz12** » ndz, 25 gru 2011, 15:01

Witam, ja bym polecił DID 520VM, w 250-tce wytrzymuje tyle co tylna zębatka supersprox. W crf 250, 4 zębatki przednie, łańcuch vm i supersproxa do tyłu, wytrzymało 130mth. Większości tor ale było też trochę jazdy po piaskowni i po lesie, jazdy w deszczu raczej unikamy. Przez cały okres eksploatacji naciągany był chyba trzy razy, ten łańcuch kosztuje około 300zł, polecam.

kamil250 · Post autor: **kamil250** » ndz, 25 gru 2011, 17:39

tomasz12 pisze:Witam, ja bym polecił DID 520VM, w 250-tce wytrzymuje tyle co tylna zębatka supersprox. W crf 250, 4 zębatki przednie, łańcuch vm i supersproxa do tyłu, wytrzymało 130mth. Większości tor ale było też trochę jazdy po piaskowni i po lesie, jazdy w deszczu raczej unikamy. Przez cały okres eksploatacji naciągany był chyba trzy razy, ten łańcuch kosztuje około 300zł, polecam.

Dobry łańcuch znacznie wydłuża żywotność zębatek, łańcuch wydłużając się ''zjada zębatki''. Im mocniejszy łańcuch, tym zębatki się wolniej zużywają. Ja np, wole dołożyć te 40zł i przelatać 20-40mth więcej.

Forum MotoX.com.pl