Forum MotoX.com.pl

Szprycha przeszła mi przez otwór piasty w ktm przez co jest wyrwana dziura ,czy jak zaleję dziurę klejem do spawania metalu a potem przewierce i założe sprzyche ponownie ,zadziała ? czy możelepiej umiejscowić szprzychę i zalać otwór ,potem dokręcić nyplem delikatnie ,jak zaschnie kokrecić do oporu ? jak myślicie ?
(mam taki klej ze zaklejenie po zewnętrznej stronie karteru silnika wstrzymało wyciek oleju)(ponadto ma mozliwość obrabiania skrawaniem ten klej po utwardzeniu)

nie lepiej dobrać szprychę z większym grzybkiem, albo po prostu dorobić u gościa co dorabia szprychy http://informacja-gospodarcza.pl/dorabi ... chowa.html

Wrzuć zdjęcie najlepiej jak to wygląda.

Mozliwe ,ze lepiej ,ale no klej też powinien polepszyć sytuacje ,co nie ?

Narysuje moze jak to jest,czerwone to pekniecie wokół otworu poprostu wyrwany materiał,bo aluminium suche jest.

Kolego żaden klej nie utrzyma Ci szprychy w wyrwanym gnieździe w piaście koła. Takim klejem może sobie zakleić pęknięty dekiel pokrywy sprzęgła. Jeżeli już chcesz regenerować tą piastę, to pomyśl o spawaniu tego gniazda szprychy metodą TiG, ale ja bym się jednak skłonił ku temu co kolega wyżej pisał i poszukałbym/dorobił szprychę z większym łepkiem.

spawanie mam bliżej i dostepniejsze ,nie jest to taki materiał jak w silniku (niespawalny) ,jakie to stopy są w piascie ?

Silnik właśnie jest spawalny, wydaje mi sie że przeciwnie jest z piastami.

Niby jest ale magnezowy potrzebuje dobrego doboru elektrod ,czyli piaste skleic klejem ? ,są to 2 szprychy