Koła na asfalt.

[ZIOM_YO]

Siema.
Mam zamiar przerobić crosta na supermoto/stunt, ale bardziej chcę sie ustawić na to drugie. Dlatego też chcę zmienić koła lecz wiadomo koła supremoto to nie mały wydatek. Rozglądałem się na allegro troche za tym i tak sobie mysle czy nie lepiej wsadzić koła do jakiegoś ścigacza są dużo tańsze. Dlatego mam takie pytanie do was co o tym myślicie, bawił się z was ktoś w to, jeśli tak to może ktoś podrzuci mi info od czego mogą pasować do KTM 520.

[sebek1516]

Zapytaj na forum na ścigaczu oni tam znają się na tym i napewno szybciej Ci doradzą

[bulamoto]

tez kiedys zastanawialem sie nad podobnym tematem i doszedlem do tego, ze najwiekszy problem z doborem kol wiaze sie z adapterami hamulcow...wkoncu musza te kola jakos hamowac :rolleyes: niekoniecznie musisz sie nastawiac na kola od scigaczow, chociaz zalezy jaka chcesz miec rozmiarowke tych opon kola szprychowane maja w sobie pewien urok, w scigaczach sa to odlewy alu i nieprzamawiaja az tak do mnie starsze enduraki typu dr, klr i inne byly wyposazane w fajne 17stki, wiec moze cos w tym kierunku

[pawlo]

Ja sobie przerobilem i wyglada to tak koła z cbr 600 f2 zadnych powaznych przerobek typu wieksza tarcza itp tak zeby tylko zmienic koła i łancuch i w teren


OSIAGI JAK F1

[WLD_Wlodi]

Zawsze mozna zostawic stare piasty, dokupic inne szprychy i inne obręcze, jeden koleś tak z Forum Motocyklistow zrobił i efekt był naprawde niezły

[ZIOM_YO]

Dzięki PABLO właśnie o takie coś mi chodziło.
Mówisz że pasują idealnie do KTM, mają tą samą długość piasty, pasuje tarcza hamulcowa na otwory i do zacisków.

[pawlo]

ja za przerobke zaplacilem 30 zl (roboty tokarskie ) dalem gosciowi na flaszke przodnia oska .trzeba dotoczyc tulejki ( 3 szt )poniewaz brak łozysk o wymiarach pasujacych na oske ktm-a 26mm i otworow w piascie, a wiec oski brak ale mialem oryginalna z cbr z tylu ucialem nagwintowałem M14X1.5 i ok, tarcza hamulcowa trzeba przetoczyc ja na srednicy ok 2-3mm puzniej trzeba przetoczyc mocowanie tarczy z przodu poniewaz tarcza za bardzo jest wysunieta w strone lag planujemy ok 8mm i z przodu tyle, teraz tyl ,zabierak +mocowanie zebatki trzeba przetoczyc ,lekko wytoczyc . i splanowac poniewaz jest za duze , lozyska, oska i tarcza pasuje a no i po splanowaniu itp tego zabieraka, trzeba go przyspawac do felgi i to koniec jak cos potrzeba pisz , moge ci pare czesci dorobic za flaszke:) koszt mojej przerobki za wszystkie czesci(koła kompletne i ta flaszka ) wyniósł 380 zl

[ZIOM_YO]

Czyli muszę kupić kompletne koła od CBR z tarczami żeby je poprzerabiać. Bo swoich tarcz nie chcę ruszać bo nie ukrywam że w terenie też będę chciał od czasu do czasu polatać, dlatego chcę to zrobić tak że wykręcam ośki wyciągam koła i wkładam crossowe.
Dzieki za propozycje pomocy ale mam sąsiada tokarza.
A gdzie latasz swoją maszyną, tylko tor czy też udeżasz na miasto - a jak jest z Panami Oficerami na drodze bo widzę że tak jak ja masz nie zarejestrowaną pomarańcze.

[pawlo]

Ja mam tak jak piszesz zmieniam koła oske przod i łancuch i tyle, a co do jazdy gdzie popadnie ale przewaznie drogi boczne asfaltowe itp wyfuk mam glosny takze miasto odpada narazie, kombinuje go zarejestrowac jako sam, a co do MILICJI jest ok

[Sobek]

Witam, posiadam honde cR 125 i chciałbym sie zamienic za kola od aprili mx 50 oski nie pasuja czy wystarczylo by wymienic lozyska w piastach?

[pawlo]

wybij łozysko i pomoierz je i oske a puzniej wymiary wpisz tu http://www.stozek.pl/sklep.php bo moze byc tak ze łozysk takich nie bedzie

[ZIOM_YO]

No ja do swojego szukałem ramy i nigdzie nie ma a jak są to w takiej cenie że szał, bo też chciałem zarejestrować. A da rade go zarejetrować na SAM ? (ciężka jest procedura?) bo w sumie dowiadywałem się kiedyś z trajką to było trochę tego załatwiania i z przeglądem cięzko bo się czepiali. W sumie karte pojzdu mam tylko tego papieru homologacji nie - może wiesz jak go wyrobić?? i jak to załatwić. Pozdro