Klamka sprzęgła - jak zrobić/ kupić wygodniejszą?

[BaRy]

Wiecie może czy istnieją jakieś inne, lepiej wyprofilowane klamki sprzęgła niż seria i jej zamienniki
Bo wszystkie jakie dotychczas miałem (seria Yamahy, Hondy i sprzęgło hydrauliczne Magury) strasznie mnie denerwują, ponieważ kiedy je mocniej wciskam 1-2 palcami (np. zatrzymując się) to końcówka ściska mi kostki dłoni czy pozostałe palce.
Jak narazie podginałem wszystkie w imadle (najlepiej jak już mają złamaną końcuwke) ale może są jakieś fajniejsze do kupienia
Problem ten nie dotczy wogóle klamek hamulca które idealnie pasują pod 2 palce.

Jestem ciekaw czy ktoś z was zauważył to samo czy tylko ja mam jakies nieforemne łapy i wydziwiam.


.

[Ciechu]

Może nie powinienem się nawet włączać do dyskusji ale mnie to również denerwuję, także trochę się poużalam mimo przyczyn innej natury. Ja sobie miażdżę paluchy bo klamki w leciwych crossówkach pomieściłyby obie dłonie obok siebie Są tak długie że nie ma mowy o żadnych akcesoryjnych handbarach. Wyłącznie listki które mnie nie urządzają bo łamią się i nie chronią klamek. I tak się zastanawiam czy "współczesne" klamki zdałyby egzamin przy tak siermiężnie pracującym sprzęgle i hamulcu z jakim ma do czynienia. Dodam że mimo wieku tych klamek (na oko mają tyle ile motor) nie połamały się. Nawet mają kuleczki. Za to są tak pogięte że wyglądają komicznie. Faliste Jakoś na początku zimy podczas gleby złamałem listka a klamka wygięła się pionowo w dół. Wyprostowałem i jeżdżę dalej. Jednak nie łudzę się że będą wiecznie wytrzymywać takie wyginanie. Ciekaw jestem czy nowe klamki zapewnią wystarczającą dźwignie aby ten spowalniacz zwany przez złośliwych hamulcem jako tako spełniał swoją rolę.

[ecik]

A nie lepiej je troche przesunac w prawa strone (jesli chodzi o klamke sprzegła) ? Przesuncie se troche w prawo tak aby nie "uderzaly" wam w palce i po problemie .

[Isbi]

widzialem gdzies takie klamki na necie krotkie jak od roweru na 2 palce jeszcze sie odginaly w druga strone zeby sie nie lamaly nie pamietam jak sie nazywaly ale kosztowaly ok 70 $

[cross-demons]

ASV robi nie łamiące klamki, takie na zawiasie pod różne wielkości dłoni, może i różne kształty http://asvinventions.com/levers_order/. Tylko nie wiem czy ktoś w polsce je sprzedaje. A ja mam taki patent żeby nie ściskać sobie paluchów: biorę szlifierke, ucinam klamkę tak żeby dobrze mi się naciskało dwoma palcami, potem pilniczki, papier scierny i robie polerke końcówki. Idealnie naciska się dwoma palcami, nic nie ciśnie i nie łamią się przy upadkach bo nie wystają mocno od kierownicy. Jeden minus to na zawodach mogą się czepiać bo nie ma kuleczki.

[Isbi]

wlasnie o ta firme mi chodzilo ja odsunelem w prawo na kierownicy klamke i tesh jest dobrze... albo mozna sobie wyregulowac sprzeglo zeby dzialalo na koncu i nie naciskac na maxa sprzegla

[BaRy]

Przesunięcie klamki w prawo nie da super efektów ponieważ ona z prawej strony przy lince też jest wyprofilowana i jak to przesuniemy będziem naciskali na płaską część.

ASV robi nie łamiące klamki, takie na zawiasie pod różne wielkości dłoni, może i różne kształty http://asvinventions.com/levers_order/. Tylko nie wiem czy ktoś w polsce je sprzedaje. A ja mam taki patent żeby nie ściskać sobie paluchów: biorę szlifierke, ucinam klamkę tak żeby dobrze mi się naciskało dwoma palcami, potem pilniczki, papier scierny i robie polerke końcówki. Idealnie naciska się dwoma palcami, nic nie ciśnie i nie łamią się przy upadkach bo nie wystają mocno od kierownicy. Jeden minus to na zawodach mogą się czepiać bo nie ma kuleczki.

No ja właśnie robię podobnie ucinam końcówkę ale nie żeby zostało na 2 palce tylko trochę więcej i to trochę odginam od kierownicy i chyba tak będe dalej robił bo 70 Euro na klamke nie wydam.

I fakt mogą się tego czepiać na badaniu technicznym ale jest sposób żeby to obejść.*
Kulke można napawać i oszlifwać albo zrobić z masy typu Poxilina i siknąć delikatnie sprayem aluminiowym.

*Pomysłodawca nie bierze odpowiedzialności za wszelkie wynikające z tego konsekwencje.


Nieco OffTopicznie: fajny jest ten klucz Y-HANDLE na stronce którą podał cross-demons.
Podobny klucz ale w gorszm wykonaniu i bez wymiennch końcówek (na stałe 8, 10, 12) daja w komplecie do GasGasów.

[MXrool]

Przesuń uchwyt na kierze w prawą stronę, ja mam w Magurze klamki od 2T (te krótsze) i nie widzę problemu.

[Pomyk]

A ja mam taki patent żeby nie ściskać sobie paluchów: biorę szlifierke, ucinam klamkę tak żeby dobrze mi się naciskało dwoma palcami, potem pilniczki, papier scierny i robie polerke końcówki. Idealnie naciska się dwoma palcami, nic nie ciśnie i nie łamią się przy upadkach bo nie wystają mocno od kierownicy. Jeden minus to na zawodach mogą się czepiać bo nie ma kuleczki.

Masz może fotkę .Dzięki bardzo

[cross-demons]

Proszę bardzo, fota jest
Klamki made by Andrzej @Cewler service Cross-Demons:

Wstawiłem też foty mojego moto tutaj może dojrzysz coś jeszcze w tych klamkach.

[Isbi]

ja tesh tak mam w rmx tylko ze mi sie zlamaly hehe musze je tesh tak podpolerowac

[ecik]

Mysle ze najgorsza jest ta klamka od sprzegla :/ Ta to mozna sciac tak jak ma cross-demons ale ta od hamulca wydaje sie ok co nie ?:)