Remont 250 4t koszta - co i za ile?

[indestructible]

Witam serdecznie,

Szukałem na forum dość długo odpowiedzi na temat ile kosztowałby remont generalny (nowy: cylinder, tlok, korba - nie wiem czy cos jeszcze sie wymienia przy tych rzeczach typu lozyska itd + oczywiście z robocizna) ale odpowiedzi nie były jednoznaczne. Prosze Was o opinie i doswiadczenia w tym zakresie. Planuje zakupic np yz250f '09 badz ktm sxf 250 '10 i potrzebowalbym wiedziec na jakie koszta musze byc przygotowany, nie musza to byc opinie co do cen remontow wyzej wymienionych moto ale jesli takowe by byly byloby super.

Pozdrawiam,
Michał

[Majster128]

Od 2000- 5000 zł w zależności od stanu.

[mosori]

Ja w swojej YZF 250 robiłem remont przed tym sezonem: komplet zaworów, łożyska wału, korba przy okazji planowanie głowicy i jeszcze jakies inne drobne rzeczy, które wymagały wymiany razem wyniosło mnie to niespełna 4000 zł. Gdybym teraz wymieniał tłok i cylinder to musiałbym nieco ponad 1500 dołożyć

[Czepek]

Patrząc realnie te 2 tys to taka baaaardzo dolna granica
tlok 500 korba 500 uszczelki + simery 500, lozyska 500, przebitka korby, pomiar cylka ew. zawory/prowadnice to juz niezła sumka, a jeszcze robocizna...

[sebek1516]

Tłok ok 500 zł
Korba 400-500 zł
Zawory różnie, stalowe ok 400 zł za ssące i kolejne 400 wydechy, tytan to już w serwisie pytaj
Pamiętaj, że przy zaworach frezuje się też gniazda to ok 150 zł? Albo wstawia nowe ok 30-50 zł gniazdo + robota.
Łożyska na wał z uszczelniaczami ok 130-150 zł
Honowanie 50-80zł
Uszczelki przynajmniej 300-500 zł
Przy korbie licz też jej obsadzenie w wał, często sie to pomija a to już 100-150 zł

Ja zawsze szukając moto patrzę na jego historię i liczę co do wymiany i za ile godzin. Jeżeli zawory są już od 2 tłoków a regulacja siedzi na płytkach 1,5mm,gość reguluje co 10 godz. to wiadomo, że ich wymiana cię nie ominie.

U mnie w kxf 250 wyszło małe k-boom i oprócz tłoka i zaworów liczyłem robienie głowicy, prowadnice, nowe wałki>
Przygotowywałem ja wtedy również do sezonu to i zawieszenie, łożyska jakieś
Całość wyszła ok 2500 zł

[cinQop]

W moim przypadku ceny były troszkę niższe, ale wynika to z tego, że po pierwsze większość części szukałem na zagranicznych portalach (najczęściej USA) oraz miałem czas na szukanie okazji ponieważ motor kupiłem jako uszkodzony we wrześniu chyba a gotowy dopiero był teraz w kwietniu. A więc tak:
tłok+cylinder+uszczelki top end-567zł +przesyłka i cło
potrzebowałem nową głowice- 310zł +przesyłka
korba oryginalna KTM- 267zl +przesyłka
podkładki, sprężyny, talerzyki zaworowe- 50zł +przesyłka
łożyska na wał, wałki rozrządu, jedno w skrzyni, na pompę wody wraz ze wszystkimi uszczelniaczami na cały silnik- 267zł (w jakiejś hurtowni w Krakowie chyba)
zawory KTM- 1200zl +przesyłka
łańcuszek rozrządu KTM- 150zł +przesyłka
uszczelki na resztę silnika- 80zł +przesyłka i cło
ostatnio musiałem kupić nowy ssący wałek rozrządu bo mi się zatarł- 310zł +przesyłka i cło
przełożenie korby+wyważenie-150zł
komplet płytek zaworowych- 200zl
resztę prac robiłem sam więc koszty związane z robocizną mi odpadły. Podałem tylko części silnikowe, innych tutaj nie uwzględniam.
Jak będziesz chciał tanie oryginalne części do tego SXF-a to daj znać, mam dobre dojście;)

pozdrawiam

[sebek1516]

tłok+cylinder+uszczelki top end-567zł +przesyłka i cło
potrzebowałem nową głowice- 310zł +przesyłka
korba oryginalna KTM- 267zl +przesyłka
(...)daj znać, mam dobre dojście;)

Zdecydowanie najlepsze. Cylinder i głowica nowe?

[cinQop]

tak, wszystko kupowałem nowe. Oprócz tłoka,cylindra i łożysk wszystko oryginał KTM:) łożyska mam SKF oraz NGK kupione normalnie w hurtowni z odpowiednimi parametrami i luzami jak serwis nakazuje.
możesz sobie prześledzić mój wątek: viewtopic.php?f=14&t=32550
nie ma tutaj jeszcze wszystkich rzeczy jakie zrobiłem przy moto, bo nie mam czasu żeby uaktualnić zdjęcia i popisać konkretnie co jeszcze zostało wymienione. mam nadzieję, że uda mi się za niedługo odświeżyć mój temat;) jak coś to pisz śmiało, chętnie we wszystkim pomogę:)

[Dziube]

Moja Yaszka yz250f 2005r kosztowała mnie.... a w sumie jej remont nie mało.

Wal korbowy hot rods-1050 zł
Zawory ssące stalowe+sprężyny-550zł zdecydowałem sie na stalówki orginalnie są tytany a tu juz są koszta a stalowe jak narazie spisują sie swietnie.
Tłok-550zł
Zestaw naprawczy podpór wału-300zł
Zestaw naprawczy wałka zdawczego-70zł
Komplet uszczelek-200zł
Przygotowanie głowicy-150zł
To tak z grubsza u mnie doszła jeszcze skrzynia którą odbudowałem na nowych częściach z serwisu na obecna chwile nie zrobił bym tego ponownie koszt był ogromny szukał bym w sieci całej w dobrym stanie skrzyni.
Do tego wszystkie płyny, filtry, świeca... no tanio nie jest jak wszystko na raz sie robi ale jak sie dba i wymienia wszystko na czas to te koszta nie sa takie straszne bo bardziej rozkładają w czasie
Pozdro!

[mbartekx88]

Jeśli robisz motocykl dla siebie i chcesz go bezawaryjnie użytkować, a nie robić remont tylko aby palił i jechał to niestety pierwszy remont jest najgorszy, a jeśli jeszcze do tego nie znasz historii motocykla, nie wiesz co było robione a co nie, to wypadałoby zajrzeć wszędzie, a takie zaglądanie często kończy się wymianą elementu, który teoretycznie miał być do wyczyszczenia i przesmarowania, np. mój przykład nie było luzu na wahaczu i myślałem, że skończy się tylko na wyczyszczeniu łożysk i ich nasmarowaniu - po rozebraniu zobaczyłem łożyska którym zostało dosłownie kilka mth do pojawienia się luzu. Jeszcze po kupnie dobrze jest zaopatrzyć się w dodatkowy komplet klamek, filtry powietrza, oleje i tak na same "waciki" można wydać 1000zł.

Jeśli ktoś zaczyna zabawę w mx i chce zaopatrzyć się we wszystko w jednym czasie czyli motocykl + remont + strój który też jest bardzo drogi to wychodzi niezła sportowa bryka.

[piotrgurski]

Rocznie wydaje ok 2000 na silnik i jest ok

[indestructible]

Temat widze ze troche sie rozkrecil.

Dzieki wszystkim za konkrety. Owszem moto chce zrobic pod siebie. Obecnie kombinuje jak sprzedac stara maszyne do napylania elementow zeby na crossa miec ale o tym w innym temacie pisalem.

U mnie wyliczenia wygladaja nastepujaco

zakup moto 9-10tys. rocznik 2009 2010 - najlepiej yamaha badz ktm - oba 250 4t + wlozyc w remont ok 3tys. a ciuchy itd dokupywac oraz "waciki"

ALBO
wydac 12-13 liczac ze moto bedzie w lepszym stanie choc wiem ze cena nie odzwierciedla stanu:-( (kolega jakis czas temu kupil sxf 2504t '09 za 11 tys. W piatek po niego pojechal a w sobote wieczorem oddal do mechanika po calodniowej jezdzie na poligonie - tlok stanal w cylindrze i tak oto mechanik odkupil za smieszna kwote moto od kolegi i koniec z pierwszym crossem)

Z pewnoscia oleje i filtry zakupic warto przed kupnem moto ale wlasnie po to zalozylem ten temat by wiedziec ile wlozyc wypadaloby w remont by nie bylo jak w/w sytuacji.