Wymiana płynu chłodniczego.

[trak]

Chodzi Ci pewnie o koncentrat i wodę destylowaną.
Sam koncentrat też nie jest dobry bo jest za gęsty, robimy mieszaninę tak na m/w 35 *C, albo kupujemy gotowy płyn

35 stopni to niektóre badziewia ze stacji nie osiagaja :axe:
Ale fakt ze lepiej dać odrobine wody demineralizowanej albo nalac specjalnego zaznaczam specjalnego płynu juz gotowego do użycia.
I wyprzedzam pytania niektórych (często słyszę w swojej karierze) kolor nie ma znaczenia jak wymieniasz caly. No chyba, ze serwisowka coś o tym mówi ale niesadze.
Dla przykładu: w EXC miałem zielony od nowości, teraz w SX mam niebieski a XJ mam chyba różowy. Cała paleta normalnie.

[Majster128]

Mieszać można te płyny, które mają jednakową bazę. Szczegóły na opakowaniu.

[tomasz12]

Podajcie proszę firmę ( nazwę ), płynu chłodniczego, który jest nie mieszalny z innymi płynami. I przykład, jakie negatywne skutki niesie za sobą pomieszanie płynów, różnych producentów i kolorów? Bo mój kumpel miesza wszystko ze wszystkim i nie słyszałem aby kiedykolwiek miał jakieś problemy z tego powodu.

[Majster128]

Płyny na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami na bazie glikolu propylenowego.
To że twój kolega tak robi, to ma oznaczać, że tak jest dobrze? Wg. mnie nie ma pojęcia co robi.
Mieszanie różnych środków doprowadza do nadmiernego odkładania się krzemianów na elementach metalowych to skutkuje zmniejszoną przenikalnością cieplną. W dodatku płyn może zwiększyć swoją pienność, a jego rzeczywista temperatura krzepnięcia może nie być do ustalenia.
Poza tym inhibilatory korozji będące bardzo ważnymi składnikami płynu chłodzącego są aktywne tylko w wąskim zakresie współczynnika pH. Po jego zmianie (wymieszaniu) płyn traci cechy antykorozyjne.
Kolor płynu nie ma znaczenia.
Nie chcę mi się szukać odpowiedników na rynku. Każdy kto potrafi czytać widzi co pisze na etykiecie.

[tomasz12]

Dziękuję za odpowiedź, mój kolega jest przykładem tego, że świat się nie zawali jak już coś pomieszamy. Reszta została wyjaśniona.