Forum MotoX.com.pl

Witam Szanowne Grono,
zwracam się do Was z prośbą o opinię dotyczącą sprzedawcy motocykli: Soraj Motocykle

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... id=3797566
https://www.facebook.com/pages/SORAJ-Mo ... e_internal

Od jakiegoś czasu obserwuję oferty sprzedaży Soraj'a, głównie motocykli 2T, pojawiajęce się na portalach aukcyjnych i muszę przyznać że: fachowy opis stanu motocykli oraz zdjęcia dokumentujące oferowany sprzęt bardzo przemawiają do mnie, jako do potencjalnego kupca.
Zastanawiam się czy faktycznie tak jest, że motocykle oferowane przez nich prezentują ten sam, wysoki poziom, co aukcje?
Dla laika takiego jak ja (nie mam jeszcze własnego moto i jeszcze jakąś chwilkę pozostanie to w sferze marzeń) propozycje Soraj'a wyglądają naprawdę bajerancko.
Wydaje mi się, że podczas wyboru motocykla warto skierować swój wzrok w stronę aukcji rodem z Radomska.

Proszę o subiektywną opinię osób, które zakupiły u nich swoje motocykle i je eksploatują/eksloatowały lub tych którzy mieli z nimi kontakt przy sprzedaży lub serwisie. Obiegowe opinie krążące po świecie MX także będą pomocne

Z góry dziękuję
Rybar

Piszesz, że nie masz doświadczenia z moto więc i tak kogoś kto się dobrze zna na crossówkach będziesz musiał zabrać ze sobą jak będziesz jechał po moto.

Niby opisują wszystko, ale trochę słodzą bo w serwisówce do KTMa SX nigdzie nie ma napisane o ciśnieniu sprężania i tego jak interpretować dane z jego pomiarów.

Jeśli chcą być pro to niech cylinder od danego motoru będzie na stole wraz z średnicówką i mikrometrem :finga:

Kryptoreklama :rolleyes:

Cenna uwaga w temacie serwisówki, warto zadać takie pytanie - dzięki mbartekx88. Nikt z moich znajomych nie zna się na crossach, więc raczej będę zdany tylko na siebie i łut szczęścia a z tego co przeczytałem na forum, to będzie mi ono bardzo potrzebne. Najważniejsze jednak jest pytanie: jak te maszyny sprawują się już podczas eksploatacji?

Kolego teraz już schodzisz na zupełnie inny temat. Wysil się odrobinę i poszukaj. O eksploatacji crossówek było już naprawdę nie raz.

Przepraszam ale mam wrażenie że chyba jakoś niejasno napisałem, więc uściślę: jak motocykle od Soraj'a (konkretnie z tego źródła) sprawują się podczas dłuższej eksploatacji?
Nie znalazłem żadnych wątków na ich temat, więc założyłem nowy topic a moderator uznał go za godny umieszczenia na forum

Soraj motocykle posiada w głownej mierze motory sprowadzone . Jeśli w moto np ciekna lagi to je napirawiaja . Motory posiadaja w dobrych stanach i opisy zwiazane z silinikami i skrzyniami biegow sie zgadzaja , Motory nie sa po zawodnikach , w glownej mierze po amatorach , Chcesz wiecej informacji to napisz mi na priva

Motocykl po zawodniku może być w lepszej kondycji niż od amatora i odwrotnie. To jest mit, że sprzęt po zawodniku jest zajechany. Liczy się faktyczny stan motocykla przy zakupie, a nie kto nim jeździł i gdzie.

Osobiście kupiłbym tylko od zawodnika,co do stanu nowy już nigdy nie będzie,ale można trafić na zawodnika flejtucha i sie naciąć.

Jakiś czas temu był temat odnośnie oceny motocykla od SORAJ. Doświadczeni forumowicze z wprawionym okiem po zdjęciach motocykla doszli do wniosku że pogięta lub "objęta patentami" może być subrama. Nie wiem jaki był finał. Ale miało to sens oraz dawało do myślenia. Co do ciśnienia sprężania to faktycznie, spotkałem się z aukcją gdzie było ono określone jako zgodne z serwisówką. Z tego co wiem to w manualach podany jest zazwyczaj stopień sprężania, nie ciśnienie.

Zgadza się w dokumentacji nie ma żadnej wzmianki o ciśnieniu sprężania.

Sprawa wyjaśniona. Konto Damiana Koperskiego jest fałszywe - już zbanowane. Więcej zdradzić nie mogę, dwie osoby na tym forum korzystały z tego konta - tzw. multikonto.