Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

piterq1991 · Post autor: **piterq1991** » czw, 1 sty 2009, 18:48

Witam!

http://www.motox.com.pl/index.php?optio ... ew&id=1392

Czy to już pewne, że zajdą takie zmiany w regulaminie MX? Wie może ktoś coś na ten temat więcej?

WLD_Wlodi · Post autor: **WLD_Wlodi** » czw, 1 sty 2009, 21:46

W jakimś tam państwie(ktoś to na forum pisał) ćwiartki 2T i 4T startują razem 8)

Jeśli to wszystko to prawda, to dwusuwy powrócą, a 4T pewnie będą dużo tańsze. Tylko ciekawe, czy dla 450 4T będzie inna klasa, czy będą startować razem z większymi maszynami?

Karol85 · Post autor: **Karol85** » czw, 1 sty 2009, 22:51

Hmm ciekawe ale mimo tego że jestm zwolennikiem 2t to uwazam ze 2t nie powroci bo maja duze znaczenie rozwiez kweste ekologiczne

Barti · Post autor: **Barti** » czw, 1 sty 2009, 23:32

Wydaje mi się, że to dobre rozwiązanie z cwiartkami, bo jak ktos sie sciga setką to ma bardzo trudno wygrac z 250 4t.

piterq1991 · Post autor: **piterq1991** » pt, 2 sty 2009, 09:31

Tylko z kolei gdy 250 4T i 2T startowałyby w jednej klasie to czteropaki nie bardzo miałby chyba szanse na wygraną

motochłopiec · Post autor: **motochłopiec** » pt, 2 sty 2009, 09:35

piterq1991 pisze:Tylko z kolei gdy 250 4T i 2T startowałyby w jednej klasie to czteropaki nie bardzo miałby chyba szanse na wygraną

niekoniecznie . 250 2t ciężko się jeździ na torze dosyć szczególnie na twardym

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » pt, 2 sty 2009, 10:57

Jeżeli zawodnik na 250 2T będzie dobrze cisnął to kolo na 4T naprawdę ma co sie co naginać bo przy wyjściach z zakrętu czy na prostych będzie odchodził.

pozdr.

motochłopiec · Post autor: **motochłopiec** » pt, 2 sty 2009, 11:08

masz racje Sebool tylko żeby ostro cisnąć na 250 2t to już trzeba być doświadczonym dosyć . a te zmiany będą też dotyczyły Pucharu PZM czy tylko MP ?

Gazoo · Post autor: **Gazoo** » pt, 2 sty 2009, 16:50

a co z 144ccm? Chodzi tu o 4T czy o 2T?

piasektt · Post autor: **piasektt** » pt, 2 sty 2009, 20:01

motochłopiec pisze:masz racje Sebool tylko żeby ostro cisnąć na 250 2t to już trzeba być doświadczonym dosyć . a te zmiany będą też dotyczyły Pucharu PZM czy tylko MP ?

Te zmiany dotyczą MŚ !

Więc nie ma mowy o nie doświadczonych zawodnikach !

Jeżeli skośnooczy popracuja nad silnikiem 2T i zrobią coś żeby zwiększyć moment to naprawdę może być ciekawie

danzel · Post autor: **danzel** » pt, 2 sty 2009, 20:13

mysle ze ciezko bedzie powrocic zawodnikom do 2t tyle ze moze wieksza moc maszyny bardziej ich zacheci, moze byc calkiem ciekawie jak staną na maszynie startowej poł na pół 2t z 4t

TOMEK_MX · Post autor: **TOMEK_MX** » pt, 2 sty 2009, 21:07

zobaczymy jak to bedzie ja bym nie przekreślał 4t

Forum MotoX.com.pl

Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Re: Zmiany FIM w regulaminie MX od 2010 roku

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się