Problemy z mechanikami

[Biszcz]

Wiecie sami jak ciężko jest o dobrego mechanika by dobrze naprawiał te motocykle crossowe, które potrzebują dużej dokładności i precyzji w naprawie. Takich mechaników jest nie wiele co potrafi dbale i z głową naprawić silnik by działał bezawaryjnie. Spotykaliście się może z takimi mechanikami, co ja się teraz spotkałem że bierze motocykl do naprawy i naprawia go 2 miesiące i telefonu nie odbiera? Jakie są sposoby na takich mechaników?

[cichyOffroad]

Pojechać do niego, zje*** z góry na dół, odebrać moto i poszukać lepszego

[levis]

Może opiszę to na swoim przykładzie. Hobbystycznie naprawiam motocykle szosowe, wiem, nie jest to cross, ale coś wspólnego jednak się znajdzie.

Cały problem polega na kasie. Dlaczego za granicą w Niemczech czy w USA czy gdziekolwiek, gdzie się lepiej żyje niż u nas motocykle są utrzymane w dużo lepszej kondycji niż u nas ?

Wszystko bierze się z problemu braku kasy...

Na zachodzie nikogo nie zdziwi, że musi zostawić u mechanika 150-200 EUR za regulację luzów zaworowych. U nas każdy chciałby mieć to zrobione za 100 pln.

Nie dziwmy się więc, że chcąc zapłacić komuś kwotę, która zwyczajnie jest za niska, w stosunku do poświęconego czasu nie tylko naprawę, ale też na zdobycie odpowiedniej wiedzy, kupno narzędzi, utrzymaniu miejsca pracy itd itp. robota będzie wykonana kiepsko.

Ja na szczęście nie utrzymuję się z naprawy motocykli. Nie mogę też poświęcić za dużo czasu, dlatego nigdy nie biorę masy sprzętów, a tylko tyle na ile starczy mi czasu.

Są 3 wyjściowe słowa: cena, czas, jakość. Można wybrać dwa. Ja robię tylko dwie kombinacje Dobrze, szybko i drogo , lub dobrze, wolniej i taniej.

Niestety część ludzi robi to na zasadzie byleby działało, szybko i drogo lub byleby działało, wolno i tanio...

Wg mnie jak się już znajdzie odpowiedniego mechanika, to trzeba z nim ustalić jakiś plan naprawczy - jeżeli ma zrobić np silnik, zawieszenie i regulacje w ciągu tygodnia - to poproście o szczegółowy plan, co w danym dniu zamierza zrobić. Na koniec dnia jeżeli jest taka potrzeba zawsze można zadzwonić i spytać się, czy nie potrzebna jest jakaś pomoc w postaci dokupienia części czy zawiezienia czegoś w inne miejsce itd.


Prawda jest taka, że ktoś kto żyje z naprawy motocykli musi się cenić, a ktoś kto chce naprawić dobrze motocykl musi szukać fanatyków, np takich jak ja i liczyć się z dłuższym czasem naprawy lub solidnie zapłacić za sprawdzony dobry i szybki serwis.

Tyle ode mnie

[Enduros70]

Podpisuję się pod tym postem.
Z niektórymi klientami jest naprawdę ciężko, rozbiera się silnik, mówi co trzeba wymienić, a ci się nie zgadzają z powodu kosztów i sami decydują co się ma założyć nowego. Tutaj robi się głupia sytuacja, gdyż rozum podpowiada, że druciarstwa się nie robi i należy odmówić jakiejkolwiek naprawy w tym kierunku, a z drugiej strony klient będzie się oburzał, siał złą opinię, a tym bardziej nie będzie się kwapił do zapłaty za ponowne złożenie silnika jak był wcześniej "przecież nic pan nie zrobił".

Co do autor, to trzeba pojechać na miejsce, wyjaśnić co i jak i podjąć stosowne kroki. Jeśli ustali konkretny termin odbioru, pokaże co już zrobił to ok, jeśli nie to motor na pakę i do innego.

[Biszcz]

Ale ja tego nie rozumiem, na początku kwietnia zdjął gore silnika i do tej pory nie ma czasu złożyć. Tak w ogóle ja tego nie rozumiem. Czemu taki mechanik nie weźmie 2 motocykli na dzień do naprawy, tylko naraz 10 czy więcej i lata skołowany i płacze że nie może się wyrobić z niczym, cieżko to jest do zrozumienia.

[Czepek]

Remont góry 2 msc , brawo dla niego )
Mechanika trzeba mieć sprawdzonego, najlepiej z polecenia, a jeszcze lepiej to robić samemu
pozdro :drinkers:

[KULEK.]

Może dlatego, żeby taki klient nie przyjechał po tygodniu i nie zabrał motocykla z oburzeniem, że nic nie zostało zrobione?
Kiedyś na samo regulowanie gaźnika czekałem 2 tygodnie i codziennie trzeba było jeździć i się pytać czy jest już zrobione bo sam nie raczył nawet zadzwonić :axe:

[wojtek916]

Pierwsze co, to nie dawać kasy z góry bo wtedy mu sie nic nie chce bo co, pieniadze ma to czym sie martwic ?
Drugie to czy nie warto czasem tak prostej czynnosci jak remont góry zrobić samemu ?

[KULEK.]

Nie spotkałem się jeszcze z tym, że mechanik chciał z góry pieniądze za naprawę/remont.
Jeżeli potrafimy to czemu nie lecz czasem gdy ktoś się obawia, że może spartolić sprawę to woli oddać do mechanika - on się zna, to zrobi lepiej! Jeszcze dochodzi kwestia posiadania dużej ilości gotówki, z którą nie wiemy co zrobić :ANAL:

[tomasz12]

A moje motocykle naprawia jeden jeden koleś od 12 lat, mam szczęście

[masterixonas]

A ja grzebie sam i wiem co i jak mam zrobione czy to 4t czy 2t mozna samemu wiele zrobic i to lepiej niz niejeden mechanik Podam przyklad mojego auta: Pojechalem na wymiane uszczelki pod glowica bo cisnienie szlo do ukladu chlodzenia! Okazalo sie jednak ze pekla glowica(mechanik zaczal mi niestworzone zeczy wymyslac ze to i tamto bo niewiedzial ze ja kumam temat mechaniki) Wiec zabralem glowice od niego po tygodni mu przywiozlem zrobiana od podstaw na igle! Trzymal mi auto miesiac i ciagle sciemnial ze niema czasu bo ma duzo roboty z innymi autami! Pojechalem do niego w poniedzialek i mowie tak: PRZYJERZDZAM W PIATEK PO AUTO JESLI BEDZIE ZROBIONE TO ZAPLACE ZA NAPRAWE
JESLI BEDZIE NIEZROBIONE BIORE JE LAWETA(za ktora mi pan zaplaci) I NIEDOSTANIE ANI ZLOTOWKI! Final byl taki ze pojechalem wpiatek o godzinie 14:30 i auto juz bylo zrobione!
Poprostu do niektorych trzeba byc stanowczym

[Biszcz]

Właśnie trzeba być stanowczym, a nie dzwoni się kilka razy w tygodniu i dzwoni a on nie odbiera telefonu. Cały warsztat zawalony motocyklami, aby jak najwięcej zrobić i jak najszybciej i największy jest problem żeby coś na reklamacji zrobił to już całkiem lipa. Na szczęście z miesiąca na miesiąc jest coraz więcej serwisów to może zaczną klientów szanować.