ktore 125 tki i 250 tki maja zawór wspomagajacy przy niskich

[boczek59]

mianowicie chodzi mi (bo nie wiem jak sie to fachowo nazywa) o zawór ktory jest bodajrze na wylocie ktory wpomaga niskie obroty dwusuwa przez co motor jest zwawszy tzn lepiej ciagnie od malych obrotow
jezdzielem na rm 250 ktora tego zaworu nie miala i ostatnio sie przejechalem cr 250 ktora ten zawor miala i zdecydowana roznice czulem
i chodzi mi o to w ktorych motorach i w jakich rocznikach jest ten zawor w 125 jak i 250

jesli cos zle napisalem to prosze zeby mnie poprawic

[mati2608]

Zapewne chodzi Ci o zawór wydechowy
W motocykle crossowe został wprowadzony pod koniec/ w połowie lat 80tych i do dzisiaj jest seryjnie montowany w każdego crossa 2T.
Jestem posiadaczem RMki, która owego zaworu nie posiada i muszę przyznać że faktycznie dolny zakres obrotów jest słaby i trochę trwa zanim Suźka wkręci się na pożądane obroty

RM 125 zawór wprowadziło w 1986 roku
CR 125 w '87
KX 125 już w '84 ( KIPS )
YZ 125 w '84 ( prawdopodobnie )

Nie wiem jak w ćwiartkach ale napewno podobnie

[boczek59]

kurcze to troche mnie dziwi bo mialem rm z roku 94 i nie miala tego zaworu chyba ze cos na roczniku bylo pocyganione bo nie sprawdzalem
a powiedzcie mi jeszcze we wszystkich jest to widoczne ? czy jakos schowane w cylindrze ? jak poznac ze motor ma taki zawór?

[bartek 16]

Wystarczy sie przejechać

[mati2608]

Przeważnie jest to widać, chociaż w RMkach wygląda jak przedłużenie cylindra w kierunku przedniego koła Najbardziej widoczny jest KIPS znany z KXów

EDYTA:



Umieszczenie zaworu wydechowego w RMce

[kuba #9]

Najprawdopodobniej Twoja RMka ma zawór wydechowy ale nie sprawny . Czasami zacina się on od nagaru , który się tam gromadzi , lub po prostu ktoś go zblokował . Generalnie na pewno jak kupisz sztukę po 90r to ten zawór będzie niezależnie czy to 125 czy 250 . Jeżeli zależy Ci na ''dole'' porozglądaj się za yamahą lub ktm , te marki MOIM zdaniem mają najmocniejszy
''dół'' .
pozdro!

[boczek59]

http://img405.imageshack.us/img405/7952/dsc03214n.jpg

jesli widac zdjecie powyzej to byla moja rm 250 i jesli sie nie myle to mialem ten zawor i nawet o nim nie wiedzialem ;/ jesli by dobrze patrzec to jest to zasloniete tymi wezykami ?niedaleko od chlodnicy tak jak jest to zaznaczone powyzej ? no wiec jesli to jest to to albo nie dzialal albo byl zblokowany albo motor juz byl tak zajechny ze nie czulem tego zaworu ;/

[ja23]

Witam po zdjęciu widać że były zawory wydechowe ale tak jak piszesz suzi pewnie zajechana.Ja mam rma z 86r i ma już te zawory i powiem że jest olbrzymia różnica miedzy moto z zaworami a bez! a jeżeli chodzi o dolny zakres obrotów to i tak 4T panuje \:D/ pozdro.

[boczek59]

wiadomo ze 4t panuje
juz mam taki metlik w glowie ze hej ale to nie dzial na te pogaduszki

[ja23]

Zależy co kto lubi, jak dla mnie 4t jest tak jakby dla emerytów nie duży zakres obrotów mniej manipulacji biegami itp, ja osobiście wole 2T więcej zabawy i większa frajda z jazdy.Ja to porównuje do auta ze skrzynią manual i automat takie porównanie.Szkoda że nie wymyślili takiego moto 2T z dołem 4t to by była jazda :rolleyes:

[mati2608]

Uwierz że 2T można stuningować tak by szedł od dołu jak 4T Ja już prawie tego dokonałem i efekty są Dół mocny ale góra i tak rządzi

[boczek59]

no moze i sie da ale napisz ile kasy trzeba wlozyc zeby uzyskac to co mowisz