Budowa licznika motogodzin - potrzebna pomoc elektronika

[mały]

Od jakiegoś czasu chodziła mi po głowie budowa licznika motogodzin do motocykla (ale takiego co liczy prawdziwe motogodziny, a nie czas pracy silnika). Dziś wreszcie zabrałem się do roboty. Póki co udało mi się zrobić obrotomierz - z tego już łatwo wyjść na motogodziny. Ale problem pojawia się jeśli mam podłączyć ten licznik bezinwazyjnie do motocykla. Obecnie impulsy pobierane są z hallotronu. Chciałbym bezpośrednio operować na impulsach, a nie konwertować impulsy na napięcie. Tylko nie wiem teraz jak bezpiecznie brać impulsy z kabla WN. Tzn z kilku zwoi kabla, którym go owinę. Największym problemem jest dla mnie oczyszczenie sygnału. Iskra to nie jest pojedyńczy impuls tylko kilka więc pomiar byłby błędny. Gdzieś tam doczytałem się, że należałoby dorobić filtr górnoprzepustowy i bramke Shmitta. Dla takiego zwykłego zjadacza chleba jak ja to nie lada problem i potrzebowałbym rady elektronika - są tacy na forum?
Od biedy możnaby zamienić impulsy na napięcie i wrzucić to na ADC mikrokontrolera, tylko że przy każdym motocyklu trzebaby układ dostrajać potencjometrem.
BTW. Obecnie działa to na timerze ATtiny2313.

[sebek1516]

Radze poleć tutaj> http://telewizor.eu/forum/index.php?sid ... e06c8b34ad

[GucioMX]

Mam znajomego bardzo dobrego elektryka przejde się dzisiaj do niego, może on bedzie wiedział jak to zrobić.

[WLD_Wlodi]

forum elektroda.pl

Tam ci pomogą.

[mały]

Tam też pytałem Generalnie to pytam gdzie tylko mogę
Małymi kroczkami idę do przodu. Może coś z tego wyjdzie.

[Mateusz_MX]

Może któregoś dnia będą w sprzedaży liczniki mth firmy "mały", które zliczają dokładny czas pracy silnika.

[WLD_Wlodi]

Może któregoś dnia będą w sprzedaży liczniki mth firmy "mały", które zliczają dokładny czas pracy silnika.

Chętnie zamówię jedną sztukę

[GucioMX]

Miałem dziś odwiedzic znajomego elektryka ale niestety praca do puźna. Może jutro mi się uda.

[mały]

W crossie jest czujnik halla? W samochodach to wiem, że jest. Mógłbym sobie do testów trochę pracę ułatwić. Licznik już pokazuje obroty i motogodziny prawidłowo. Teraz tylko kwestia podłączenia pod motor. Wyczytałem, że wystarczy mały hallotron zamocować na kablu WN bo tam i tak jest spore pole magnetyczne. No zobaczymy co mi z tego wyjdzie

[Sokół]

Jakiego wyświetlacza użyłeś ?? Jak to masz zamiar zasilić i w jakiej obudowie to umieścisz ?? Też bawiłem się w proste układy na attiny

[mały]

Póki co to mam LCD 2x24 do testów. Jeszcze nie myślałem o ograniczeniu poboru prądu Dobrze byłoby zastosować wyświetlacz numeryczny LCD np 3,5 znaku. Ewentualnie 3-4 siedmiosegmentowe wyświetlacze led HE. Zmniejsze też taktowanie ATtiny. Układ będzie wyzwalany przerwaniem i załączy się po odpaleniu motocykla, a po około minucie po zgaszeniu motocykla się wyłączy (jeszcze nie myślałem jak to zrobić programowo, ale napewno się da ). Dziś zrobiłem zapis do EEPROMU co by po resecie dane nie uciekały. Jeśli wszystko będzie działać jak należy to zrobię płytkę z możliwie minimalną ilością elementów w SMD.

[mały]

I już jestem po pierwszych testach. Wczoraj próbowałem z hallotronem ale próba się nie powiodła. Tzn przez kilkanaście sekund był pokazywany wynik, a przez kolejnych kilkanaście nic. Nie mam pojęcia czemu tak było. Zresztą to i tak nie było optymalne rozwiązanie bo do kabla WN dochodziły 3 przewody i czujnik.
Po kolejnej nieprzespanej nocy zrobiłem układ, który poprzez indukcję "łapie" sygnał z kabla WN i odpowiednio go obrabia (na jednym przewodzie tak jak w fabrycznych licznikach). Wynik wydaje się być pozytywny. Nie jestem tylko do końca pewien czy był do końca poprawny. Tzn udało się wykręcić setkę na luzie grubo ponad 12 tys obr/min, ale na niskich obrotach na biegu jałowym obrotomierz wskazywał około 2000 obr/min - to jest prawidłowy wynik? Jakie są obroty w crossie na luzie?