Forum MotoX.com.pl

http://www.quantya.eu/was-ist-ein-quantya/index.html
ktm dopiero sie przymieża na tym można już ganiać i go kupić ,ktoś sie pisze na test i coś powie o doznaniach

Spodziewal sie ze bedzie wazyl mnie niz 92kg... To troche duzo.. Niektore sety w 2t waza mniej..

siema
w styczniowym Motocyklu jest cały test tego motoru. W dużym skrócie powiem wam tak:
-zawiechy- raczej lipne
-18 KM, niewiele ale ma moment obrotowy jak seta
-rama jak z rowera
-zajebista cena, na nasze około 36000zł
-na torze max. czas jazdy 40 min :finga:
Coś nowego ale jeszcze muszą to dopracować.
pozdro

krzychu pisze:siema
w styczniowym Motocyklu jest cały test tego motoru. W dużym skrócie powiem wam tak:
-zawiechy- raczej lipne
-18 KM, niewiele ale ma moment obrotowy jak seta
-rama jak z rowera
-zajebista cena, na nasze około 36000zł
-na torze max. czas jazdy 40 min :finga:
Coś nowego ale jeszcze muszą to dopracować.
pozdro

Motocykl jest w wersji terenowej oraz dostępny jest kit SuperMoto

- przednie zawieszenie: Marzocchi Shiver 40mm ,
- tylny amortyzator firmy Sachs.
- moc 14 kW
- moment obr.: 31,5 Nm
- waga 85 kg
-Cena ok.10-11 tyś. USD$ (w zależności od wersji)

I do czego to wszystko zmierza Teraz jest to jeszcze futurystyczną atrakcją ale za kilka może kilkadziesiąt lat będzie standardem ekologicznym i klasą samą w sobie. Ogniwa paliwowe/elektryczne są coraz trwalsze i pojemniejsze ALE co z tego Gdzie sie podzieje fantastyczny wygar z rury, gorący wydech, czy regulacja zaworów

Chętnie bym sie przejechał takim czymś;p a ciekawe jak z wytrzymałością na wilgoć
ciekawe jak to jest jeździć moto, które nigdy nie zgaśnie i nie ma jałowych obrotów;d

Plusem będzie zapewne prowadzenie i składanie się w zakrętach, ale powiem krótko - na chwilę obecną to to jest ch... jak nieszczęście i musieli by mi to dać w gratisie, bo nawet jeśli by kosztowało dziesięciokrotnie taniej, to mimo wszystko wolałbym sobie kupić tego pit bike'a z innego tematu, aniżeli jakąś "żarówkę"... Moim zdaniem, to dopóki nie zabraknie paliwa, to to się nie przyjmie. Podobna sprawa jest przecież z Segway'ami...

ludzie to jest dopiero pierwszy model a wy porownujecie do czegos co jest produkowane od 40 lat... nie chodzi tu o osiagi tylko o sama technologie, a potencjal jest na pewno spory. elastycznosc takiego silnika jest nieporownywalna do zadnego spalinowego nawet przy malej mocy jest to dosyc zrywne. moment obrotowy jest dostepny w 100% od momentu wlaczenia silnika do samego konca, a moc prawie idealnie liniowa.

fajnie to wszystko brzmi... moment dostępny, moc liniowa itd.
Ale jakoś sobie nie wyobrażam sobie szaleć na czymś co wydaje dźwiek "ssszzzz". Jak wsiadam na moto i słyszę silnik to aż czuć tą moc, która aż się rwie do jazdy. A w żarówce nic zapach benzyny, zapach silnika, hałas, wibracje, pogrom i popłoch jaki sieje! tego nie może zabraknąć i mam gdzieś to ekologiczne jęczenie. Równie dobrze można sobie melexem pojezdzić :rolleyes:

nikt sie nie przekona dopoki nie sprobuje, jest frajda z jazdy to ni ewazne czy dziek taki czy inny

To tak jak wprowadzili crossówki 4T. Wszyscy narzekali że takie, że złe, a teraz większość na nich jeździ

Wg mnie to paraolimpiada
To jest jak downhill po prostej
W MX również chodzi o ryk silnika ;p a tu zagłusza ci go toczący sie łańcuch