Czy naprawde 450 4T to takie potwory?

[BOBAS]

siemka nie wiem co robic bo interesuja mnie czterosuwy ,ale nie wiem co kupic 250 czy 450 wydaje mi sie z paru pzejazdzek ze da sie opanowac 450 na razie nie jezdzilem na takim duzym krosie gdzies w trudnym terenie.

[MXrool]

No to jest potwór, ja jeżdze i na 250 4T i na 400 4T to różnica jest duża, 400-setka niesie mnie jak chce.

[kotmx]

ja juz sie przytym niewypowiadam ale wystarczy popatrzec na mój podpis

[Joho]

No ostro może ponieść 450-tka. Ja ze swojego smyka wykorzystuje może 70%, ale zależy to tez od sytuacji, wagi, wzrostu, przyzwyczajenia no i temperamentu woźnicy

[zielorz]

ja zmienilem wlasnie sete na 426 (to bardzo zblizona pojemnosc do 450) i nie zaluje tego kroku. Wiadomo, ze nie wykorzystuje i nie wykorzystam w pelni tej mocy, moze bede sie wolniej "rozwijal technicznie", ale jezdze bardziej dla przyjemnosci, a nie dla osiagniec, jakis mistrzem raczej nie bede ;p Mi ten nadmiar mocy bardzo sie podoba, wyprobowalem go w lasach (dukty i jazda miedzy drzewami) i na roznych torach i napewno nie zmienie na 2T ewentualnie (jesli bede chcial sie gdzies scigac powazniej) na 250 4T i to raczej bedzie husqvarna lub KTM.

p.s. zapomnialem dodac moze nie zrobilo to na mnie ogromnego wrazenia i mna az tak nie miota bo mam ~194 cm wzrostu i 85 kg wagi ;p jestem raczej duzy

Pozdro

[Joho]

Jak mi powiedział Jacek Olszewski "mocy w 4T nigdy za dużo" To chyba wie co mówi Ja tez czerpię frajdę z takiej mocy, bo inaczej sie ją wykorzystuje w hard enduro a inaczej w technicznym crossie. Jak bym chciał ostro pobrykać na crossie tą 450-tką to pewnie zaraz bym miał jakąś przygodę. Bo jeżdże przeważnie lasy, a tak mie jest aż tak potrzebne wyczucie mocy

[SEBOOL]

Ja waże 90 kg a WR rzuca mna po dodaniu gazu ,a co dopiero jak masz nie opowiednie opony 8). Ostatnio smigalem na torze (małym) to jak doszedłem do 3 biegu to już wiecje nie bawilem sie dzwignia zmiany biegów
pozdr.

[Jacho]

Ja jeździłem na 250 2T i teraz czaje sie na jakieś 426-450... Chcem sie przesiąść z powodu zbyt dużego jak dla mnie 2T

[Hanson]

ja mam YZ400...ważę 100kg i mam 182 cm...uwazam ze mocy jest w sam raz, a charakterystyka jest bardzo przyjazna...A najfajniej jezdzilo mi sie na 525 EXC...mocny i elastyczny jak guma od majtek!!choc na tor troszke meczacy ze wzgledu na wage...

[BaRy]

siemka nie wiem co robic bo interesuja mnie czterosuwy ,ale nie wiem co kupic 250 czy 450 wydaje mi sie z paru pzejazdzek ze da sie opanowac 450 na razie nie jezdzilem na takim duzym krosie gdzies w trudnym terenie.

Ujechać to się nawet da 520 rzecz w tym żeby Cię byle kto na 125 nie objechał.

Zależy też gdzie chcesz ujeżdżać swoją maszyną (tor czy teren), czym już jeździłes i jakie masz warunki fizyczne oraz czy motocykl ma być hard enduro czy typowy cross
Uogólniając hard enduro są gdzies o 20% słabsze i łagodniej zestrojone od swoich odpowiedników crossowych i cięższe o jakieś 8-10 kg.
Jeśli potrzebujesz moto typowo na tor to proponował bym 250 4T.
Ale jeśli trochę ważysz nie jesteś jakimś motocyklowym beztalenciem i chcesz latać głównie w terenie z wieloma przelotami a tylko czasem wpadać na tor to na hard enduro 400/450 4T pewnie dał byś radę.

[Grzechu]

Witam!
Ja niedawno kupiłem YZ450F i powiem, że ta maszyna budzi respekt. Taka osoba jak ja, która w cześniej nie miała do czynienia z crosami może sie nieźle wystraszyć ale... Pomalutku idzie mi coraz lepiej. Po kilku pierwszych jazdach zastanawiałem się czy nie lepiej by było jakbym jednak zaczynał od czegoś słabszego i doszedłem do wniosku, że i tak by było trudno. Czy jakbym dosiadł YZ250 byłoby mi łatwiej....? Na pewno nie! Jeździłem wcześniej ze dwa razy na rozklekotanej CR125 i pamiętam że nie mogłem jej poskromić:-) Jak jesteś mały i lekki to kupuj 250 a jak jesteś niedżwiedź i ważysz 100 kilo to dasz se rade na 450. Tylko po malutku...kroczkami Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w 2007!!!

[kotmx]

Jak jesteś mały i lekki to kupuj 250

W dwusówie czy czteropaku?