modele 2008

Kaze · Post autor: **Kaze** » śr, 5 gru 2007, 17:41

też do najmocnieszych nie należy

Widziałeś wykresy z hamowni? Od 2006 jest najmocniejsza. A co do Lonki to akurat rozmawiałem z nim o hondzie i chwali sobie ten motor. Z tego co wiem Lonka miał silnik robiony w holandi ale to był tun a nie wymiana feralnej głowicy. Zapytam sie o to dokładnie przy najbliższej okazji. pzdr

EDIT:
http://www.motorcycle-usa.com/Galleries ... 81&Media=1

MASAKRATOR · Post autor: **MASAKRATOR** » śr, 5 gru 2007, 17:42

honda nie ma najmocniejszego silnika ale ma wytrzymaly .U Lonki nie wytrzymywaly silniki bo maja wylatane sporo godzin ten postep z nikat sie nie wziol . Nigdy nie lubilem ale od kiedy zaczelem jezdzic na suzuki to na prawde wydaje mi sie ze to fajny motor

IGI CROSS · Post autor: **IGI CROSS** » śr, 5 gru 2007, 17:53

Kaze pisze:Widziałeś wykresy z hamowni? Od 2006 jest najmocniejsza. A co do Lonki to akurat rozmawiałem z nim o hondzie i chwali sobie ten motor. Z tego co wiem Lonka miał silnik robiony w holandi ale to był tun a nie wymiana feralnej głowicy. Zapytam sie o to dokładnie przy najbliższej okazji. pzdr

Z tego co patrzyłęm na wykresy to albo sxf miał największą moc albo kxf, ale mnie tyle te wykresy obchodzą co zeszłoroczny śnieg ,bo liczą się odczucia z jazdy (nie tylko moc jest ważna) i wykresy nie zawsze dobrze odzwierciadlają prace silnika , a wiekszość mówi że z motorów z roczników 07-08 to kxf jest najbardziej wybuchowy.Też prawda że Panowie Lonki dają te motocykle do holandi na tuning ale problem jest i nie są to jakieś bajki z wieczorynki...Nie ma się wg mnie o co kłucić bo każdy motor ma swoje wady i zalety...A co do wykresu to na 07 honda byłą jeszcze bardziej poprawiona pod wzgledem dynamiki niż 06 i zauważ ze honda ma najlepszą góre tylko ,a w zesztawieniu niema SXF

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » śr, 5 gru 2007, 17:56

A dwa tłumiki są poto aby podnieść moc

Nie wiem co ty chcesz od tej mocny. Moce w 250 są naprawdę zbliżone prędzej trzeba zwrócić uwagę na ich elastyczność!

Koniec z OT!

pozdr.

Kaze · Post autor: **Kaze** » śr, 5 gru 2007, 18:02

hmmm.... http://www.motorcycle-usa.com/photos/39684250hp.jpg - 06 i znowu Honda, o i jest nawet KTM.

Sebool ja wiem ze to bez znaczenia ale padły tu pewne słowa na temat "mocy".
Mame oszukasz, tatusia oszukasz ale wykresów z hamowni nie oszukasz. Taka prawda.

Relax panowie bo nerwowo sie robi.

razz · Post autor: **razz** » śr, 5 gru 2007, 18:52

W modelach 08' znalazłem to:

Jaka jest rola tego elementu? Czy to jest coś al'a dyfuzor w 2t?

Była też mowa o podwójnym wydechu, dużo on daje? Jest zauważalna różnica mocy między podwójnym a pojedyńczym?

Kaze · Post autor: **Kaze** » śr, 5 gru 2007, 19:01

To jest megabomba FMF, podnosi moc w dolnym i środkowym zakresie obrotów, to nie jest sprzęt montowany seryjnie.

grzeniu · Post autor: **grzeniu** » śr, 5 gru 2007, 19:09

Igi masz zdjecia tej RMZ na sprzedaz?? bylbym zainteresowany, moze jest gdzies na allegro??

a co do tych mocy to motocrossdigital.com robilo porownanie wszystkich 250f chyba w listopadowym numerze, tam ladnie wszystko porownane, poczytac i juz

a z wykresu mozna odczytac ze roznice sa naprawde niewielkie

IGI CROSS · Post autor: **IGI CROSS** » śr, 5 gru 2007, 19:54

grzeniu pisze:Igi masz zdjecia tej RMZ na sprzedaz?? bylbym zainteresowany, moze jest gdzies na allegro??

Nie mam...Jak moze wygladać motor latany 2 miechy każdy wie!Jest tam też teraz założona kierownica reikon i jakieś tuningowe gadżety.A i został wymieniony tłok i łąńcuszek rozrządu(nie było takiej potrzeby,ale tak dla spokoju:))Motor do obejrzenia w TNT Łomianki jak chesz jakiś kontakt do właściciela to pisz na gg( jest w profilu) ,lub pw.Razz gdby dawali takie fmf w seryjnych motorach to życie było by piękniejsze;)

MASAKRATOR · Post autor: **MASAKRATOR** » śr, 5 gru 2007, 22:04

Powiem wam, ze moj ktm moc mial naprawde bardzo dobra szedl strasznie ale byl zrobiony dobrze ,na tej hondzie co jechalem w Sochaczewie mala jakis tuning i cylinder 300 to ktm szedl o wiele lepiej od dolu az do konca , a suzuki ma bardzo dobry dol ale brakuje mi wlasnie tego zeby ja przekrecic

moto com · Post autor: **moto com** » śr, 5 gru 2007, 22:21

Co do zaworów to crf ma 4 a yzf ma 5

czyli w crf są większe ale zato 4 i się bardziej grzeją nisz w yzf , w yzf jest 5 mniejszych i się mniej grzeją

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » śr, 5 gru 2007, 23:38

moto com pisze:Co do zaworów to crf ma 4 a yzf ma 5 czyli w crf są większe ale zato 4 i się bardziej grzeją nisz w yzf , w yzf jest 5 mniejszych i się mniej grzeją

Fajna teoria?!

pozdr.

Połącz z Facebook

modele 2008

Zaloguj się • Zarejestruj się