Opinie o 250 4T na 07r. czyli nowe modele ćwiartek w 4paku.

[witekCRM]

No racja, KTM nie sprawdzony ale mi się wydaje że ta marka jest dosc konserwatywna i zadnych lipnych patentów nie stosuje. Ale to tylko przypuszczenia. Trzeba przetestwoać i sie wtedy wypowiadać .
pozdrawiam

[bubba]

KOCHAM TAKIE TEMATY ... kazdy nowy jest dobry na sezon a po sezonie kazdy sie zacznie sypac(jeden wiecej inny mniej). SXF dobry i CRF dobra bierz to co masz tanio i tanie czesci. SxF naprawde mocny ostatnio jechalem 06 i 06 yzf czuc roznice w mocy ale i tak pewnie jej nie wykorzystasz(odczujesz ale nie wykorzystasz). KTM NIE ROBI LIPY?? moze i nie ale ja pamietam taki model exc250F wypuszczony w roku 2003:) też go pamiętacie o KTM moze niech wypowie sie massakrator on wyjezdzil swoje godzinki i co wazne ma porownanie do innych motórów...ELO

[BaRy]

Znalazłem coś takiego w necie:

Coś nie tak jest z tymi wykresami SX-Fa (nie bijcie ja tego nie spreparowałem )
To są wyniki modeli 2006, poczekajmy na 2007.
A tu filmik z testu:
http://video.motorcycle-usa.com/motorcy ... ootout.wmv


We were surprised to see that the max horsepower for the KTM was so low. So surprised in fact that we ran it on two different dynos just to be sure. The guys at White Bros were suspicious as well, since their own testing had revealed almost three more ponies. We suspect a dirty air filter or a weak clutch may have hampered its performance on the dyno. Regardless, all the bikes were tested in under the same conditions.


The weird thing is that 250SX-Fs, like WB's own test bike, regularly make 37 ponies. After being disappointed by the KTM's dyno run, we made a swap to another WB dyno to confirm the numbers – with the exact same result. However, the combined impressions from our track testing and the notable dyno numbers we've seen elsewhere tell us the SX-F has a top-ranked motor, regardless of what our dyno chart says.



Honda topped the torque charts, but couldn't reproduce the effect in our shootout standings. Close, though. Very close.




As you can see, the Honda is easily the lightest of the bunch. The number in parenthesis represents the percentage of overall weight that is carried on the front wheel.

[Żubr]

i kolejne testy, porównania, wykresy itp przemawiają za CRF, bardzo ladnie prezentuje sie takze kxf chyba, Bary targaj CRF i sie juz nie zastanawija dluzej

[maros91]

Yamaha też za wspaniale nie wypadła ale nie jest najgorzej ciekawe jak wypadła nowa. Pozdro 4all

Ps. A KTM to już wogule

[BaRy]

i kolejne testy, porównania, wykresy itp przemawiają za CRF, bardzo ladnie prezentuje sie takze kxf chyba, Bary targaj CRF i sie juz nie zastanawija dluzej

Ja się już nie zastanawiam.
Jestem już dogadany i jak wszystko wyjdzie to będzie CRFa.


Co do SX-f nie można patrzeć na ten wykres bo to jest ewidentny błąd
z resztą w tym texcie sami pisali, że byli tym ździwieni, ponieważ wcześniej inne SX-F osiągały max power do 37 HP.
Sprawdzili filtry ustawienia gaźnika itd. i potwierdzili badanie na innej hamowni ale też wyszło słabo.
Widocznie jakiś słabszy egzemplarz się trafiła w którym coś nie do końca stykało. (Zły Bary pojechał tam i powsadzał szyszek do wydechu )

Być może dobrze pracujący SX-F miał by lepszy max power od konkurentów, wszędzie się słyszy, że to faktycznie mocne moto.

Ten wykres raczej udowadnia, że opinia o CRF jako najsłabszym moto w klasie jest już dawno nie aktualna i dotyczyłą tylko rocznika 2004 (może jeszcze 2005).

[Mateo]

Wykresy wykresami. Nie ma co się wykłócać, moc oraz charakterystyka wszystkich motocykli jest bardzo zbliżona. Myślę że przy poziomie jaki jest w Polsce, trzeba kupować ten motocykl, który nam się najbardziej podoba i którego posiadanie sprawi nam największą frajde. Wszystkie będą dobrze się spisywać, jeżli będziemy o nie odpowiednio dbali. Każdy motcyk ma jakieś wady nie ma cudów. Najbardziej irytują mnie ludzie którzy jeżdzą aż motor się rozsypie. Wtedy są kometarze: a tamten jeżdził dwa sezony i nic się nie działo. Co za bzdura! To są motory wyczynowe. Trzeba je stale sprawdzać i wymieniać częsci na czas, a nie czekać aż coś padnie. Ja jeżdzę na ktm 250 sxf 07 od paru miesięcy, jestem zadowolony i narazie nie zamierzam zmieniać marki, jak każdy i ten ma wady. O tym była mowa w innym temacie. Jeśli ktoś jest nie zdecydowany polecam. Jeże jesteś miłośnikem innej marki nie zmieniaj jej i ciesz się z jazdy. Pozdrawiam.

[Sierot]

SxF naprawde mocny ostatnio jechalem 06 i 06 yzf czuc roznice w mocy ale i tak pewnie jej nie wykorzystasz(odczujesz ale nie wykorzystasz).

Hmmm...to raczej nie moc tylko max moment obrotowy to zmienia. Bo motocykle jednej klasy niemogą sie rożnić tak że aż będziesz to bardzo odczuwał.

Odczujesz, ale niewykorzystasz- jak można wykorzystać różnice?

[bubba]

sorka oczywiscie chodziło o moment;) chciałem tylko podzielić sie tym że jednak są różnice odczuwalne między nimi... Czuć że minimalnie gdie indziej zbiera sie motor(w innych partiach obrotów) ktm jest opor ELASTYCZNY a Yama idzie ciut bardziej górą i średnimi. Każdy niech bierze to co lubi, mi akurat lepiej jeżdziło się Yama ale co tu można mówić o jeżdzeniu albo i nie skoro to były 4 kółka po torze na jednym i drugim;)

[Sierot]

Czułeś taką "róznice" w jeździe dlatego że były ustawione inne przełożenia i może większa dysza lub więcej powietrza dostawał KTM. I dlatego.

[BaRy]

Kolejne porównanie ćwiar 4T, tym razem modeli już 2007, niestety znów bez KTMa:
http://www.motorcycle-usa.com/Article_P ... 489&Page=1

[TEMASO MX]

Male porownanie 250 w 4T modele 2006

http://www.youtube.com/watch?v=VZKtxM1I ... ed&search=