Forum MotoX.com.pl

Zajechał jedną taką w Hiszpani. Ale to chyba nie z jego winy żeby nie było że ploty roznosze :axe:

Witam!!!
jestem na etapie zakupu takowej sztuki....
Mam do kupienia RMZ 250 '04 za 9k, czy to naprawde taki szajs i lepiej sie w to nie pchać??
Przeczytałem cały temat i powiem, że zaczałem mieć obawy czy brać suze
pozdro

Tak bylo 250 jedna padla nie wiadomo dla czego zatarla sie na korbowodzie ale zrobili na gwarancji , a 450 dostalem 10 dni temu i po 2 dniach rama pekla ale minimalnie tam gdzie pod wachaczem mocuje sie do ramy te kiwaczki dadza nowa rame na gwarancji tak ze nie ma problemu. A tak poza rym fajnie sie jezdzi

:O to jest gwarancja na motocykle wyczynowe?? :rolleyes:

Chyba skromne 30 dni

jak kupujesz w europejskim salonie to masz i do tego kit

Nie zakładam nowego tematu skoro już taki jest. A więc chciałbym się dowiedziec co tak naprawdę psuje sie w Suzach RMZ 250 z roku okolo 2005. Skoro skrzynie padają to dlaczego? Łożyska nie takie, smarowanie złe, zęby się nagle cudownie wykruszają czy co? Pytam o szczegóły, bo chce wiedziec na co zwracac uwage przy kupnie. No i proszę o konkretne opinie. Nie jechalem Suzuki jeszcze, a CRF podobno problem z głowicami mają. A YZF znowóż jakaś taka zbyt sztywna jak na moje oko, może to po prostu przyzwyczajenie do miękkiej CR.

Ja jeżdżę w tym sezonie RMZ 250 z 2007r. i jak na razie nie mogę powiedzieć złego słowa. W prowadzeniu to najlepszy motor jaki dotychczas miałem (poprzednio YZF i KXF 2004), z ta różnicą, ze kupiłem ja z niemiec po zawodniku i ma zrobione zawieszenie, sprzęgło Hinson itd. Wiem też, że była w niej robiona skrzynia II i III bieg. Kupiłem ja od Dealera Suzuki przy którym jest Team i koleś powiedział mi otwarcie, że jest to bolączka Suzuki z którą nie poradzili sobie równiez w modelach '08. Powiedzial tez ze po sezonie pewnie znowu trzeba bedzie to robic, ale czesci nie wyszly drogo, okolo 70 euro. Jak mozna jeszcze zrobic samemu to nie ma tragedii.
Pozdrawiam

Zębatki kosztowały 70 euro? To przyznam, że przystępna cena Póki co nie stac mnie na '07 a i ledwo wycisne kase na 2005, dlatego pytam co się sypie żeby spojrzec na ceny części.

Siemanko!! Zaczne od tego abyś nie słuchał głupot że skrzynie padają . Większość ludzi co się wypowiada to nie miała styczności z tym moto. Żenada... Ja śmigam rmz-tami od pierwszych modeli 2004. I jakoś co do szkrzyni to jakiś zastrzerzeń nie miałem. Model 2006(rożniący się co do 2005 tylko naklejkami) też posiadałem i również problemu nie było ze skrzyniami a jeżdże sporo. Moc w motorku jest spora jak na 250 4t. Wiadomo jak chcesz kupić rmz-ta to tak jak każdy inny motor aby był jak najmniej zniszczony. Bo jak będzie mocno życiem styrany to czy to będzie yzf czy rmz albo coś innego to i tak coś siądzie. Trzeba pilnować korby aby się nie zatarła ale to każdy 2504t ma ten problem ze względu na wysokie obroty. Co do zaworów to rzadziej je reguluje w swoim mimo że więcej śmigam niż moi kumple na yzf.

Ceny części do Suzuki są bardzo przystępne, ja ze wzgledu na możliwości (odległość) zaopatruje się u zachodnich sąsiadów i naprawdę nie narzekam. Jeśli chodzi o skrzynie to nie mam aż tak dużego doświadczenia co marcin4 napisałem tylko to co mi powiedział sprzedawca. Natomiast faktem jest, że już nie pracuje mi idealnie - zdarza się, że między 3 a 4 biegiem mam "luz" i muszę poprawić. Poza tym tak jak marcin4 do zaworów zaglądam rzadko i ogólnie mnie nie zawodzi. Model godny polecenia.
Pozdrawiam

No ok, wszystko ładnie pięknie ale wy jeździcie na 2007 a ten rocznik jest juz poza moimi możliwościami Marcin4 dzieki wielkie za info. Może ktos jeszcze jezdzil na 2004 lub 2005 RMZ ?