Forum MotoX.com.pl

a ja powiem tak załorzyłem nowa opone na tył nowy napęd did + zębatki i cr wyrywa mi nadgarstki ogólnie dla takiego amatora jak ja to moto cieżkie do ogarnięcia :/

Jeśli chodzi o najlepszy rocznik CR 250, to myślę że fakt, że tu jest wstawiany silnik z rocznika 2001, mówi chyba wystarczająco dużo.

Witam. Sorry ze tak odkurze stary temat ale mam problem z Nim związany, a więc tak:

Kupiłem honde cr 250 z 2003 roku i w czasie pierwszej jazdy po godzinie endurzenia strzeliły mi własnie te blaszki od wału, kawałek ukruszył tłok , oczywiście zblokowały korbe noi w dodatku zauważyłem te opisywane wyżej pękniecie w cylindrze przegrody kanały wydechowego a pozatym gładź cylindra jest ok. Teraz moje pytania:

1. Wymieniać wał na hot rodsa czy wiseco by uniknąc tego problemu na przyszłość?, czy też wywalić te blaszki? i czy wyrzucenie tych blaszek powoduje duzy spadek mocy?

2. Jeśli chodzi o cylinder. Czy można założyć nowy tłok i jeździć z tym pęknięciem?(bo kolega miał tak w secie i mówi ze jezdzil na tym 2 lata). Czy zainwestowanie w nowy cylinder od modelu 2003r coś da, czy może z wyniku ze jest to wada fabryczna w nowym cylindrze z tego roku też zrobi mi sie to pęknięcie powiedzmy po pół roku katowania? w jakiej cenie znajde gdzieś w polsce taki cylinder i gdzie? Czy jest możliwość do tego modelu kupienie i założenie poprawionego cylindra z roku 2005/2006?



Czekam na wasze opinie i doradzcie mi coś bo chciałbym zrobić sobie to moto bo juz i tak fest poleciałem z kasą na niego a nie chce sprzedać i stracić z 2tysiące, wole sobie zrobić go pod siebie , przy czym też nie wyrzucać tej kasy w błoto.

Czekam tez na opinie ludzi którzy mieli z tym doczynienia!
pozdro i zapraszam do nawijki

Blachy wywalić, nowa korba, pęknięcie zignorować i będzie cacy. Różnicy w mocy nie wyczujesz chyba że na lepsze. Miałem wszystko to samo i działało kupe czasu bez zarzutu. Temat był już wałkowany.

Marcel RX pisze: czy też wywalić te blaszki? i czy wyrzucenie tych blaszek powoduje duzy spadek mocy?

Nieodczuwalny.
W mojej hondzie nie odnotowałem do tej pory pęknięcia, ale jeśli nie stanowi ono progu to można się skusić na jazdę z nim.