Honda CRF 450 2004r

bilus · Post autor: **bilus** » wt, 16 cze 2009, 23:00

Witam kupiłem crf'kę 450 z tytanowymi zaworami formy SRS Racing i kapa też jest tejze firmy (nie do końca wiem co w silniku było wymieniane na podzespoły tej firmy) i chciałbym spytać tych co mieli styczność z tym motorem czy powinienem na cośszczególnie zwrócić uwagę, mówię o serwisowaniu i dbaniu o żywotność silnika, bo wiem już że z gazem trzeba uważać - pisze ze złamaną nogą

. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Reniek · Post autor: **Reniek** » ndz, 21 cze 2009, 23:57

Witam Cię i wszystkich innych ja też poszukuje odpowiedzi na twoje pytanie tak wiec nie bd zakładał nowego postu.
Juz rok czasu nie zaglądałem na forum bo sprzedałem CRF 250 4t z 2004 rok oraz CR 250 96r i rok na ścigaczach i teraz znów wracam na stałem do motocrosu i kupuje CRF 450 z 2004 roku i nie wiem co zrobic po kupnie co najlepiej wymienić i co trzeba wymieniać jak o nią dbac i co ile czesci wymieniać i gdzie je kupować .
Po prostu chcę mieć 1000% pewność że wszystko jest w 100% na swym miejscu i odpowiednio zadbane tak wiec po kupnie co wymienić najlepiej od razu i gdzie kupic jakie są tego ceny i po jakim czasie zmienić to na nowe
Serdecznie pozdrawiam i czekam na odp

wardzioch · Post autor: **wardzioch** » pn, 22 cze 2009, 07:13

Jak silnik dobrze chodzi to tylko wymieniamy łańcuszek rozrządu , sprawdzamy od razu luz na zaworach ,zaopatrujemy się w nowe filtry oleju które też zmieniamy razem z olejem. Dobrze też jest kupić nowy filtr powietrza. Co do ramy i zawieszenia wszystko to co jest zużyte i ma luzy.

bilus · Post autor: **bilus** » wt, 23 cze 2009, 13:07

Może ktoś poświęcić troche czasu i napisać mniej więcej co ile mh robicie remont taki generalny, a co ile zmieniacie po prostu tłok, pierścienie czy regulujecie zawory? Z góry thx

wardzioch · Post autor: **wardzioch** » wt, 23 cze 2009, 19:02

Widzisz i tu pojawia się problem co z tego że napisze: tłok 100mth korba 200mth łańcuszek 50mth,olej 7-8mth. Musiał byś zrobić full kapitalke silnika i założyć licznik motogodzin (nie licznik zliczający rzeczywisty czas pracy silnika). Wiedząc ile silnik przepracował w mth, robisz to wszystko na co przyszedł czas . Zawory do kontroli co 10-20mth.

bilus · Post autor: **bilus** » czw, 25 cze 2009, 00:19

Właśnie o coś takiego mi chodzilo, dzięki bardzo, pozdrawiam Te

Forum MotoX.com.pl