Kawasaki KX250F 2006 r - problemy z odpalaniem ciepły/zimny
: pn, 30 wrz 2019, 23:55
Witam, posiadam Kawasaki KX250F 4T z 2006 r, mam dosyć powszechny problem jak chyba większość użytkowników tych motorów z odpalaniem, jednakże u mnie jest trochę inaczej dlatego też postanowiłem założyć nowy post. Po krótce opisze temat.
Motor został poddany naprawie w której skład wchodą :
- wymiana tłoka z pierścieniami ( wossner )
- wymiana zaworów ssących ze sprężynami (stalowe) PROX + regulacja
- uszczelka pod głowicą Athena
- olej silnikowy
- filtr oleju
- filtr powietrza
- świecą irydowa ngk
- czyszczenie ultradźwiękami, wymiana zaworu iglicowego + regulacja gaźnika
Motor kupiłem 8 lat temu. Przez pierwsze 2 lata pięknie chodził odpalał od „ pół kopnięcia” czy ciepły czy zimny. Z czasem zaczęły się pojawiać problemy. W tym sezonie przeszedł w/w remont motor generalnie odpala jak chce raz potrafi odpalić za pierwszym na zimnym jak i na ciepłym, ale potrafi też dopiero po 15-20 minutach kopania .. tak już się dzieje po remoncie. Jak już odpali pięknie się wkręca nie przerywa, nie strzela z wydechu, świeca na początku była biała co świadczyło o tym ze bra lewe powietrze(tak mówił mechanik) po czym została podniesiona dawka paliwa ( świeca teraz jest okopcona) natomiast poprawiło się lekko choć dalej jest bardzo dalekie od normalności. Po wszystkich regulacjach i sprawdzeniach jak twierdzi mechanik wszystkich rzeczy stan utrzymuje się ciagle taki sam a mi już ręce
Opdaja. Czekam na sugestie. Pozdrawiam .
Ps. Przepraszam miało być krótko ale nie dam rady tego krócej opisać.
Motor został poddany naprawie w której skład wchodą :
- wymiana tłoka z pierścieniami ( wossner )
- wymiana zaworów ssących ze sprężynami (stalowe) PROX + regulacja
- uszczelka pod głowicą Athena
- olej silnikowy
- filtr oleju
- filtr powietrza
- świecą irydowa ngk
- czyszczenie ultradźwiękami, wymiana zaworu iglicowego + regulacja gaźnika
Motor kupiłem 8 lat temu. Przez pierwsze 2 lata pięknie chodził odpalał od „ pół kopnięcia” czy ciepły czy zimny. Z czasem zaczęły się pojawiać problemy. W tym sezonie przeszedł w/w remont motor generalnie odpala jak chce raz potrafi odpalić za pierwszym na zimnym jak i na ciepłym, ale potrafi też dopiero po 15-20 minutach kopania .. tak już się dzieje po remoncie. Jak już odpali pięknie się wkręca nie przerywa, nie strzela z wydechu, świeca na początku była biała co świadczyło o tym ze bra lewe powietrze(tak mówił mechanik) po czym została podniesiona dawka paliwa ( świeca teraz jest okopcona) natomiast poprawiło się lekko choć dalej jest bardzo dalekie od normalności. Po wszystkich regulacjach i sprawdzeniach jak twierdzi mechanik wszystkich rzeczy stan utrzymuje się ciagle taki sam a mi już ręce
Opdaja. Czekam na sugestie. Pozdrawiam .
Ps. Przepraszam miało być krótko ale nie dam rady tego krócej opisać.