Forum MotoX.com.pl

Lejesz tyle ile potrzeba. Czyli tak, aby cały filtr był nasączony i się ładnie kleił.

Ja jak pierwszy raz odkręciłem tą klapke od filtra przestraszyłem się że moto jeszcze się nie zatarło, filtr od starości się rozkruszył i zostały tylko boki, góry nie było. Poprzedni właściciele tylko lali benzyne, nic nie wymieniali. Oczywiście dorobiłem nowy, na szczęscie moto tylko było jezdzone na ulicy i po lasach. W sumie jak nie jeździ się po torze to nie ma się czym martwić.

Syf w powietrzu jest wszędzie. Zrzuć cylinder i zobacz jego powłokę.

dzis wrocilem z toru w suchedniowie i fakt pojezdzilem 3 godziny(od wyjazdu z domu)i filtra nie moglem poznac myslalem ze bedzie troszke brudny a on jest poprostu czarny zdjalem, wlalem troszke rozpuszczalnika wlorzylem i szybko do wody.Pojemniki byly czarne Dodam tylko ze filtr byl czyszczony 2 dni temu.Naprawde warto poswiecic kilka minut na wyczyszczenie filtra i smigac pol dnia:D pozdrawiam :finga:

A ja zaczynam od przepłukania filtra w benzynie żeby odtłuszczyć filterek z oleju a potem woda płyn do naczyń i jest jak nowy. Potem długo sie musi suszyć bo woda dłuzej odparowuje niż benzyna i moze sie skroplić do gaźnika, tak że jak nie ma pogody to sprężarka / suszarka i elegancko przed chwilą tak zrobiłem i jest dobrze no i olej oczywiscie

Witam czy Filtry C.C. Products warto kupowac??

Mi stało się to samo tylko że mam tłok do wymiany i trza zrobić szlif cylindra bo jeździłem z przeciętym filtrem powietrza i wszytkie brudy szły na cylinder. Ta raz mój motor jest u mechanika bo czeka na tłok ale napawa nie będzie bardzo kosztowna około 700zł.

filtr trzeba nasączac specjalnym olejem specjalny duzo lepiej chwyta brud i lepiej przepuszcza powietrze. i lepiej nie uzywac spreja jest duzo droższy. i nasącza filtr tylko z wierzchu.

Ja stosuje olej do filtrów w spreju firmy "Silkolene" bo jest dobry i nie drogi i wszystkim go polecam.

ja w swoim KTM 125, nasączam zwykłym 2t, wlewam do foliowej reklamówki, i mocno cisne.... chyba najlepszy sposób:) filtr czyszcze co 2 moto godziny.

Tyle sie tu pisze ... jasno.. uzywa sie specjalnego oleju do filtrów.. to inny olej o innych wlasciwosciach niz silnikowy. Filtr najlepiej zmieniac co jazde *miec zapasowy.
Czysci sie jak jest brudny nie co x mh. Czysci sie i sprawdza airbox. Dobrze od czasu do czasu przeczyscic gaznik i zajrzec do niego.
Spray nie penetruje tak filtra jak sposob z siatka foliowa i nasączeniem go konkretnie.

nie jak jest brudny tylko po każdej jeździe Takie na oko a brudny to już dawno zassało piach. Przez filter nie nasączony brud leci jak ta lala. Spray daje rade w supermoto w enduro/cross niema prawa bytu.