Odpowiednie dobranie biegu

[Martip9ol]

Chciałbym widzieć hamowanie tylny hebel na maxa bez sprzęgła...

[Bober]

Podczas do hamowania nie wciskamy hebla na maxa żeby nie blokować kola bo to wydłuża drogę hamowania. A jak nawet nie chcący wciśniemy za mocno i silnik zgaśnie to puszczamy hamulec i znowu odpali.

[Martip9ol]

Może odpali, może nie...
Wszystko zależy jaką nawierzchnię masz na myśli;)

[cwirex]

a ja i tak uważam ze sprzęgło w ostrych zakrętach się przydaje. Napieprzasz konkretnie na zakręt wciskasz sprzęgło, hamulec tylni na max i zarzucasz tyłem, później strzał ze sprzęgła i szybki wyjazd ;D ścigamy się ??

[WLD_Wlodi]

a ja i tak uważam ze sprzęgło w ostrych zakrętach się przydaje. Napieprzasz konkretnie na zakręt wciskasz sprzęgło, hamulec tylni na max i zarzucasz tyłem, później strzał ze sprzęgła i szybki wyjazd ;D ścigamy się ??

A ja w tym czasie przejade bande na równym gazie bez hamowania/strzelania ze sprzęgła i jeszcze cie wyprzedze. Weź na tor jakiegoś kumpla i zróbcie taki test, na 100% pojedzie szybciej ten który przeleci bande równo.

[danzel]

hamulec tylni na max - haha

[Mateusz_MX]

Podczas dohamowania używamy obu hamulców. Mocniej przyciskamy prawą klameczkę na kierownicy (z wyczuciem oczywiście), tylnym hamulcem sobie pomagamy, przeważnie gdy tor jest nierówny. Oczywiście hamulców używamy przed wejściem w zakręt. Dlatego nazywa się to dohamowanie. W bandzie już nic nie robimy, jeden palec na dźwigni przedniego hamulca (na wszelki wypadek), prawa noga schowana pod dźwignią tylnego hamulca. Trzymamy jedynie równo gaz. Bez żadnego strzelania sprzęgła, czy też maksymalnego naciśnięcia na którąś z dźwigni. Poprzez takie zachowanie łamią się jedynie kolana i łokcie

[sebek1516]

No widać kto oglądał szkołę na ścigacz.pl
Jak przeczytałem komentarz ćwirexa to wybuchłem śmiechem, kiedyś używałem tylnego, niekoniecznie zarzucałem.
Od 2 Tygodni używam tylko przedniego i jeżdżę zdecydowanie szybciej

Blokowanie tylnego i zarzucanie przydaje się jedynie gdy chcemy szybko zmienić kierunek jazdy np gdy nam policja wyskoczy w oddali

(piękna 6m banda w sam raz na 4 bieg a ty przed nią hamujesz, zarzucasz tył i zaczynasz ruszać w środku zakrętu- skuteczne i bezpieczne )

[cwirex]

nie ćwirex'a tylko porostu cwirex'a ;p a chodziło mi o to ze jak mamy jakieś konkretne ciasne nawroty to wtedy, oczywiście jak jestem na normalnym torze to staram się niczego takiego nie robić (ale ostatnio dość często siedzimy na prywatnym i zboczenie takie ;p), ale w lesie zrobiliśmy taki mały tor który jest bardzo ciasny i chcąc się wyrobić trzeba się trochę pobawić.


SOOORYYYY za nieścisłość ;p

[Martip9ol]

Chłopaki przyjedźcie w góry i spróbujcie sobie zjechać bez zablokowanego tylnego koła z jakiegoś stromego podjazdu;) Oczywiście hamujcie sobie silnikiem i przodem;]
Na torze technika jazdy jest inna a w terenie inna, dlatego każdy pisze coś innego

[Daiman]

tak się zastanawiam - po cholerę są tu poruszane tematy techniki jazdy, skoro wszyscy wszystko wiedzą lepiej i nie przyjmują niczego do wiadomości ?

[sebek1516]

Chłopaki przyjedźcie w góry i spróbujcie sobie zjechać bez zablokowanego tylnego koła z jakiegoś stromego podjazdu;) Oczywiście hamujcie sobie silnikiem i przodem;]
Na torze technika jazdy jest inna a w terenie inna, dlatego każdy pisze coś innego

Blokujesz tylne koło, kostka zbiera krzaki i ziemie i nic ci te hamowanie nie daje, lepiej pulsacyjnie albo zwalniać....