Jakiego mrfa wybrać cross

[exit1238]

Witam chciałbym kupić jakiegoś mrfa mam 3 na oku
-Mrf 140 rc
-mrf 140 rc-z
-mrf 140 hq
Który będzie najlepszy pod takie górki wyskoki piach itp. I najmniej sie psul

[Martin KTM]

To zależy od kasy jaką masz przeznaczoną na zakup.
Oczywistym wyborem jest tutaj MRF RC-Z, ponieważ model ten posiada regulowane zawieszenie (o wiele trwalsze niż np. w modelu RC), tuningowany wałek, aluminiowy wahacz i seryjnie wyposażony jest w opony kendy.
O reszcie modeli możesz sobie poczytać na: http://pitbike-ustron.pl/pl,produkty,1,0.html

[exit1238]

Budżet mam nie ograniczony na te motorki cxyli mrf rc-z bedzie najlepszym wyborem na lasy gorki doly?

[Martin KTM]

Jak dokładnie chcesz go użytkować. Co masz na myśli mówiąc "lasy, górki, doły"?
Ja raz dla funu jeździłem modelem RC po kamieniołomie, a tak to tylko tor. RC jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, 12 koni + małe kółka daje sporo frajdy.
Model RCZ, jak już wyżej wspomniałem, ma zawieszenie z górnej półki, co jest bardzo ważne i oczywiście opony robią robotę. Dodatkowo ma te 2 konie więcej, co jest odczuwalne.
Więc skoro budżet nieograniczony nie zastanawiałbym się tylko dołożył trochę i kupił RCZ.

[exit1238]

Chodzi mi ze do lasu no po lesie jezszic po gorkach to mam wlasnie na wiosce takie fajne gorki i na piach z gorkami cxy rc i hq nie najlepszy wybor ex-z ta? Budzet nieograniczony na te motorki

[exit1238]

A i czy tu tez przydaloby sie wymienic olej jak od razu przyjdzie bo w mrf 140 rc trzeba bylo na jakis olej z wyzszej polki cxy tu tez musze, bo nie sprawia mi to problemu

[Martin KTM]

Oczywiście, że trzeba zmienić olej. MRFki jako nowe są zalane olejem transportowym. Należy odpalić silnik i go rozgrzać przez kilka minut no i wtedy przystępujemy do wymiany oleju. I nie zapomnij ściągnąć zaślepki z odmy.

[exit1238]

Czy cos jeszcze musze zrobic jak go dostane wymienic/zmienic itp. Czy nie?

[Martin KTM]

Nowy MRF po wymianie oleju i nasączeniu filtra powietrza jest gotowy do jazdy.
Należy bardzo często kontrolować naciąg seryjnego łańcucha. Przy naciąganiu najlepiej posługiwać się suwmiarką przy napinaczach by z obu stron odległość była taka sama, a przy próbie dociśnięcia łańcucha do ślizgu od dołu wahacza, łańcuch nie powinien dotykać wahacza, a łańcuch nad wahaczem powinien się napinać. Prostszym rozwiązaniem jest zakup innego łańcucha (z tego co pamiętam do modeli na dużej ramie długość łańcucha to 108 ogniw). Dlatego ja osobiście zmieniłbym na samym początku łańcuch, żeby nie bać się, że się za bardzo wyciągnie, spadnie i narobi szkód.
Jeżeli chcesz jeździć enduro, to na Twoim miejscu zainwestowałbym jeszcze w grubsze dętki, bo te seryjnie montowane w modelu RC są śmiesznie cienkie. Powiem szczerze, że nie wiem jak sytuacja z dętkami wygląda w modelu RCZ i HQ.
I to tyle z ciemnej strony MRFa, reszta to już tylko tankowanie i dobra zabawa .
W razie gdybyś się decydował na MRFkę, to kontaktuj się ze mną przez forum bądź przez stronę http://pitbike-ustron.pl/pl,kontakt.html (sprzedażą zajmuje się Filip 660 848 369)

[exit1238]

Czyli docwymiany detki lancuch i zmiana oleju napewbo kupie rc-z tylko jakbys podsl mi nazwe a najlepiej link do dobrego lancucha detki i oleju z gory dzieki




Edit
Czyli już więcej nic nie musze wymienaic po za tymi 3 rzeczami?

[Martin KTM]

Czyli docwymiany detki lancuch i zmiana oleju napewbo kupie rc-z tylko jakbys podsl mi nazwe a najlepiej link do dobrego lancucha detki i oleju z gory dzieki

Idziesz/dzwonisz do pierwszego lepszego sklepu z częściami i wszystko Ci doradzają. Ja w tak podstawowych kwestiach nie będę Cię wyręczał.

Edit
Czyli już więcej nic nie musze wymienaic po za tymi 3 rzeczami?

Ja nie wymieniałbym na początku nic więcej.

[exit1238]

Tylko u mnie w mieście słabi są doradcy potrzebuje kogoś do pomocy kto się zna uwierz tu będzie ciężko jak możesz z góry wielkie dzięki!

Dodano po 26 minutach 52 sekundach:
Jak by ktoś napisał był bym wdzięczny czyt. pytanie wyzej