Poszukiwania dobrej ćwiartki 2t.

[RadziulHusqvarna]

Witam wszystkich, trochę już tutaj z wami jestem, miałem już kilka sprzętów, ponad 5 sezonów dobrej jazdy za mną, a więc wybór padł na 250 2T (Tak tak, wiem, pourywa ręce, wiecej męczarni niż jazdy, a tak naprawdę 80% z was na nimi nie jeździło) -> do czego zmierzam, jeździłem na hondzie CRF 250 06' i po prostu 4T to nie dla mnie (Tak, jestem kolejnym zwolennikiem 2T na tym forum)
Poprzednie motocykle to huska wre 125, exc 125, i kilka innych setek 2T udostępnianych przez kolegów... no i Kawasaki KX 125 wygrało zawody

Przejdźmy do rzeczy:

20 Lat
187cm wzr.
81kg. wagi.

Poszukuję 250 2T głównie do lasu, żwirownie, podjazdy i wąskie przesmyki.
Najbardziej w oko wpadła mi RM 250 aczkolwiek nie wiem jak tam z nią w rocznikach 03-07 a właśnie takich poszukuję.
Ucieszyłyby mnie opinie użytkowników, którzy faktycznie jeżdzą na tych sprzętach.

Pozdrawiam, Radziul 9 MX Szczecin.

[luchac]

Miałem rm 250 i to po kmx 125, przelatałem cały sezon potem poszło mi łożysko na wale , no ale zrobiłem cały silnik od razu.
Motocykl jak najbardziej super, ale teraz już bym nie kupił takiego , jeśli zapuszczasz się ekipą dalej w las to cały czas myślisz paliwo, 250 2t palą trochę.
A jazda z paliwem jest uciążliwa ,bardziej bym ci polecał rmz 450, jest kilka ciekawych ofert na allegro.
Pisałeś ze nie jesteś fanem 4t,w sumie ja też, tzn jadąc na 250 4t niby wszystko jest oky ale za mało agresji to ma.
Następnym motocyklem jaki kupię będzie 4t najlepiej jakieś hard enduro i pojemność min 450.
I tobie też polecam enduro ,szkoda kasy na utrzymywanie typowego wyczyna.

[RadziulHusqvarna]

Miałem rm 250 i to po kmx 125, przelatałem cały sezon potem poszło mi łożysko na wale , no ale zrobiłem cały silnik od razu.
Motocykl jak najbardziej super, ale teraz już bym nie kupił takiego , jeśli zapuszczasz się ekipą dalej w las to cały czas myślisz paliwo, 250 2t palą trochę.
A jazda z paliwem jest uciążliwa ,bardziej bym ci polecał rmz 450, jest kilka ciekawych ofert na allegro.
Pisałeś ze nie jesteś fanem 4t,w sumie ja też, tzn jadąc na 250 4t niby wszystko jest oky ale za mało agresji to ma.
Następnym motocyklem jaki kupię będzie 4t najlepiej jakieś hard enduro i pojemność min 450.
I tobie też polecam enduro ,szkoda kasy na utrzymywanie typowego wyczyna.

Rozważałem to bardzo długo, aczkolwiek np. na KTM EXC 450 mnie nie stać, a WRF 450 po prostu mi do gustu nie przypada.
Mój brat ma EXC 450 06' nieziemska maszynka, aczkolwiek on zapłacił za niego 12500zł, co jest poza moim budżetem...

RMZ 450... hmm...odpalanie 450 4t z kick-startera jakos mi się nie uśmiecha...

Bardzo różni się eksploatacja 250 od 450 4t? bo teraz mam bajzel w głowie i myślę spowrotem nad ćwiartką w 4T...

[Majster128]

Bajzel to ty masz, jak chcesz jeździć crossówką w terenie.

[Lam3r]

Dokładnie. Do jazdy po lesie etc to tylko exc 250 z tym ze faktycznie możesz miec problem z budżetem bo enduraki sa drozsze od crossowek. Pozatym dosyc malo u nas exc 250 2t na rynku. Ile możesz wyłożyc na moto?

Bardzo różni się eksploatacja 250 od 450 4t? bo teraz mam bajzel w głowie i myślę spowrotem nad ćwiartką w 4T...

450 wychodzi taniej a raczej rzadziej, jezeli chodzi o serwis. Wiekszy zapas mocy = nie krecisz tak jak 250 = wieksza zywotnosc podzespołów.

[RadziulHusqvarna]

Bajzel to ty masz, jak chcesz jeździć crossówką w terenie.

Ziomuś, spuść powietrze - jestem pewien ze ponad połowa użytkowników właśnie tak stosuję crossówki, busa nie mam, a na tor mam ok. 50KM. Więc jak to będzie w tym wypadku?

Na motocykl mam do wydania 8000zł.
Ceny KTMów na naszym rynku to jakas parodia, to taki PS.

[Pasacio]

RMZ 450... hmm...odpalanie 450 4t z kick-startera jakos mi się nie uśmiecha..

Niby dlaczego?
Dla mnie osobiście lepiej się odpala 450 4t ( Kawasaki KXF 450 z 2009r ) niż ćwiartkę w 2t.
Miałem ten sam dylemat miesiąc temu , a mianowicie jaką 250 2t kupić , a z braku ciekawych motocykli w dobrej cenie w mojej okolicy , zdecydowałem się na 450 . Na chwilę obecną jeżdżę tylko po lesie.
U mnie jest jedynie ta różnica ,że motocykl kupiłem w USA i tutaj na razie nim będę jeździć , więc spalanie nie miało dla mnie takiego znaczenia , bo ceny benzyny przyzwoite . Tak samo części w porównaniu do zarobków w Polsce a tutaj , nie ma nawet co porównywać ,a biorąc pod uwagę że czas mam tylko jedynie jeździć w weekendy i więcej mi nie wychodzi niż jedna motogodzina jazdy tygodniowo to koszta się ładnie rozkładają .
Problemem jedynie może być znalezienie dobrego moto w cenie do 8 tys zł , bo wpierdzielić się w złom to później mało kto wyrobi na remonty i skutki "patentowych" napraw.

[luchac]

Szukaj żółtej 450:) daj znać co kupiłeś:)

[RadziulHusqvarna]

Zdecydowałem się na EXC 125/250 2T.
Cóż...ceny śmieszne, ale to jedyny endurak, który wpadł mi w oko.

Do Husqvarny WR się nie zbliżam, miałem...wiem jak z częściami - odradzam.

Temat do zamknięcia.

[Majster128]

Gratuluję decyzji. W teren polecam 250 ccm.

[Maxym]

Do Husqvarny WR się nie zbliżam, miałem...wiem jak z częściami - odradzam.

Temat do zamknięcia.

Ale dupcysz...

[RadziulHusqvarna]

Do Husqvarny WR się nie zbliżam, miałem...wiem jak z częściami - odradzam.

Temat do zamknięcia.

Ale dupcysz...

Prawda boli, ale każdy chwali co swoje.
Ile jest pozycji w PL, w której możesz kupić częsci do Huski? dokładnie 3
I nie mówię tutaj o korbie, tłoku... tylko innych mniejszych częściach, na które czasami czekałem 3 miesiące